амортизаторы с внешней регулировкой жёсткости для оки своими руками

[airband]

При изготовлении использовался  кит для внешней регулировки амортизаторов итальянской фирмы EMMETEC, а также другие комплектующие этого производителя.

[Lejik]

А дальше?))

[airband]

А дальше?))

Дальше посмотрим, испытания только начались, но в целом впечатления положительные.

[лёха 630]

Где можно посмотреть и заказать такое чудо, в смысле потроха?

[airband]

Заказать можно будет у меня, в целом тема для этого и создавалась, а ,также , для помощи и обсуждения нюансов, возникающих при сборке.

Позже будет создана тема , где будут указаны цены на комплектующие.

Оригинальный каталог очень обширный, если возникнет желание ознакомиться можно здесь:

http://www.emmetec.ru/files/Katalogh_kompliektuiushchikh_dlia_amortizatorov_2012.pdf

[лёха 630]

Спасиб.

 

[koorill]

а как закрепить картридж без этой гайки?Нужен один диаметр стойки для посадки подушки

[лёха 630]

И ещё вопросик - за счет чего изменяются хар-ки амо, на фото и в каталоге не видно.

[airband]

а как закрепить картридж без этой гайки?Нужен один диаметр стойки для посадки подушки

не понял вопроса

 

И ещё вопросик - за счет чего изменяются хар-ки амо, на фото и в каталоге не видно.

спица крутит гайку, которая поджимает пружину, которая давит на клапан отбоя, таким образом меняется характеристика отбоя амортизатора.

Характеристика сжатия меняется путём подбора клапанов в донном клапане.

[koorill]

Как без утолщения на конце стойки закрепить в ней картридж?

[airband]

понял, ты про то , как потом подушку одеть, так здесь пружина, а вообще нарезай внутри резьбу и притягивай внутренней гайкой.

[cancer]

Регулируется поджимом пружины верхнего клапана? Такое реально сделать и на стандартных 08 потрохах

[airband]

Конечно можно,немного фантазии и просверленный шток в наличии.

[Lejik]

Почем комплект примерно в среднем на 4 аморта?

[airband]

Еще пару дней и определюсь с ценой на самое интересное.

[airband]

цены в этой теме

 

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2768-prodam-komplektuiuschie-dlia-tiuninga-i-remonta-amo/

[Pafi]

не спец в амортах, но я ваще ниче не понял... можно для одаренного

регулировка где в итоге, сверху на штоке как допустим тут: http://s2.uploads.ru/Pp6wW.jpg просто крутить? шток есть 20 и 22мм. корпус патрона 39мм. они сменные. верно?

сколько стоит катридж в сборе с 20мм штоком и минимальной длинной,88 евро за штуку или КОМПЛЕКТ?

[airband]

я извиняюсь, это мне кажется, что всё понятно, спрашивайте,  расскажу.

Продаётся не катридж, а два штока, два поршня и элементы для внешней регулировки отбоя.

Всё остальное можно использовать от своего амортизатора.

Если это катридж, то вряд ли получится его сделать разборным.

Диаметр внутреннего цилиндра должен быть 32 мм.

Регулировка сверху штока, как у KONI , поворачивается съёмной крутилкой.

Цена за комплект из двух штоков.

[Pafi]

ага, т.е. нужен заведомо аморт (любой, разборный или нет(переточить)) с внутрянкой 32мм, все потроха выкидываем и ставим то, что продаете вы?правильно? имеет ли значение Длинна внутрянки? логично предположить что да, но все же... т.е. если что ее надо подогнать под длинну штока, т.е. срезать корпус с каким-то допуском, что бы верхняя гайка закрутилась и подперла все кишки штока и всех клапанов и т.д... я правильно понял?

[airband]

да, так, только лучше взять шток с запасом и его подогнать под амортизатор.

Я стараюсь покупать самый дешёвый новый амортизатор и пускать его на эксперименты, чтобы была новая направляющая и сальник, да и работать с новым приятней. Но можно использовать и старый, все необходимые части можно купить.

Ну и в процессе переделки можно изготовить амортизатор нужной длины, укоротить или удлинить.

[Беня]

А ты на заказ не делаешь аммо?

[airband]

Обсудить, конечно, можно,но тема прежде всего расчитана на собственное творчество.

[airband]

дошла очередь до задних.

Покупаем новые амортизаторы , разбираем, смотрим. Поршень диаметр 27 мм. оставляем, нарезаем внутри резьбу М9х1.

Шток 11.5 мм. меняем на 12.0 мм. просверленный, обрабатываем с двух сторон.

Перепускной клапан оставляем оригинальный , поршень теперь не надевается , а накручивается на шток, используем резьбовой герметик.

Ставим новый клапан отбоя, усиленную пружину, гайку поджатия пружины, через уплотняющее кольцо вставляем спицу, с помощью которой крутим гайку и контрим на спице вороток.

Клапан сжатия меняем на разборный , с возможностью регулировки.

Привариваем к корпусу наставку с новым сальником , уплотнительным кольцом и гайкой.Обрабатываем и красим.

В результате получаем внешнюю регулировку усилия отбоя в широком диапазоне и регулировку усилия сжатия.