Hyundai Grand Starex

[valerij]

Думаю первый вариант, без регенерации.

 

По желанию.

 

 

Тогда и сливать ничего не надо.

 

Надо, на всякий случай проверить.

 

 

камоци центробежный все же необходим ?

 

Нужно? на фурах ставят? конечно нет. По моему не нужно, но все ставят, типа "страховка" )

 

 

Компрессор сразу с влагоотделителем не желательно, лучше 4-5 метров трубы типа масло-охлаждаюший

 

Охлаждает горячий воздух и поступает в катридж (влагоотделитель).

[gorskiy]

gorskiy сказал(а)

Тогда и сливать ничего не надо.

 

Надо, на всякий случай проверить.

 

Если ставить сменный картридж без камоци, то откуда тогда сливать ?

 

Компрессор сразу с влагоотделителем не желательно, лучше 4-5 метров трубы типа масло-охлаждаюший

 

Охлаждает горячий воздух и поступает в катридж (влагоотделитель).

 

Сложно под днищем разместить такой радиатор. К тому же на форуме его почти не ставят. В чем проблема горячего воздуха? Убьет картридж?

 

 

[gorskiy]

Посмотрел каталог Камоци. Получается , что и мудрить ничего не надо. Достаточно установить модуль серии МС состоящий из МС104-F00, MC104-FB0, MC104-AV и получим , как они пишут практически полное влагоудаление с полуавтоматическим сбросом конденсата( интересно как работает) и разгрузочным клапаном. Есть вариант и с полностью автоматическим сбросом конденсата, и по перепаду давления. Как это работает, интересно. Тогда и картридж с селикагелем не нужен. Модуль получается не обслуживаемый, можно под днище в кожухе

[valerij]

Все Камоци влагоотделители в зимой лед. А картридж селикагель на ура!

[gorskiy]

Точно, проглядел, рабочая температура от -5. Тогда камоци нам вообще не подходят. Только селикогелевый картридж. Но откуда и где воду сливать? Или она вся до замены картриджа в селикогеле будет держаться?

[valerij]

Точно, проглядел, рабочая температура от -5. Тогда камоци нам вообще не подходят. Только селикогелевый картридж. Но откуда и где воду сливать? Или она вся до замены картриджа в селикогеле будет держаться?

 

Вода будет в картридже, делать регенерацию (восстановление селикагеля и выброс воду в атмосферу). См. фото

---

Еще добавлено:

Клапан слив установить снизу рессивер, на всякий случай проверить.

Изменено 1 октября, 2014 пользователем valerij

[gorskiy]

valerij в какой программе чертеж делал? Тож хочу детальки порисовать

[valerij]

valerij в какой программе чертеж делал? Тож хочу детальки порисовать

:)  КОМПАС 3d.

Изменено 2 октября, 2014 пользователем valerij

[ДенПрок]

Ребята! А почему не поставить вместо отбойников подушки от спринтера или транзита????

[Dimetriy]

Там места слишком мало, из-за этого встанут только "короткоходные подушки" с малым объёмом воздуха, через это - машина будет скакать как мячик...

Ставить нужно именно на место пружин. Отбойники нужны по любому, в аварийном режиме, хоть на них доедешь до места ремонта.

Изменено 23 октября, 2014 пользователем Dimetriy

[ДенПрок]

Но если есть пружины, то подушки нужны только для удержания веса при полном загрузе. Для этого они мне и нужны. Плюс у меня лифтованная модель, полноприводная.

[gorskiy]

Мне еще для комфорта нужны. А это замена пружин.

[ErJul]

У Гранда места нет под сиденьем. Думаю это оптимальный вариант размещения насоса. Под днищем еще лучше, но он там наверно долго не протянет.

У Гранда есть ниша под водительским сиденьем!

Больше того, есть ступенька с лючком (аналогичная той, что справа для домкрата). Я заказал, получил и установил ее. Если нужно могу найти код. Фотку тоже могу сделать.

В нише под сиденьем отлично помещается Беркут R20

И еще место остается. И для блока клапанов и прочего.

[ErJul]

Я готовился к установке пневмы.

Вот так сделал блок управления подвеской.

Но у меня европеец с задними дисковыми тормозами, ESP и рессорами. У меня есть много фото с размерами/замерами H-1 с подвеской моего автомобиля. Если кому-то интересно, могу опубликовать.

Были приобретены Беркут ProR20, 2 подушки пневматические Contitech 135-19.

Конструктивно подвеска моей машины очень напоминает подвески Toyota HiAce/

У меня есть много фото с размерами/замерами H-1 с подвеской моего автомобиля.

Мне известен пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской. Могу прислать ссылку.

Всем - добра и мира!

Изменено 28 марта, 2015 пользователем ErJul

[Dimetriy]

 ErJul Приветствую вас! Мир и вашему дому!!!

Дайте пожалуйста ссылку на пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской.

По нише, действительно удачное место, я не догадался о нём, видимо из-за того что она забита инструментом, огнетушителем и шлангом подкачки колёс.

Так же интересно место установки подушек Contitech 135-19.

Какие подушки стоят спереди?

Судя по кнопкам, у вас двухконтурная пневма?

Так же интересны фотографии...

Изменено 29 марта, 2015 пользователем Dimetriy

[ErJul]

 ErJul Приветствую вас! Мир и вашему дому!!!

Дайте пожалуйста ссылку на пример удачной инсталляции пневмы на Гранде с задней пружинной подвеской.

По нише, действительно удачное место, я не догадался о нём, видимо из-за того что она забита инструментом, огнетушителем и шлангом подкачки колёс.

Так же интересно место установки подушек Contitech 135-19.

Какие подушки стоят спереди?

Судя по кнопкам, у вас двухконтурная пневма?

Так же интересны фотографии...

Добрый день!

Пример инсталляции вы можете найти на drive2.ru Достаточно вписать "АШка на пневме" в поиске. 

К сожалению, из-за начавшейся на Донбассе войны, я не успел завершить установку пневмы на свой автомобиль.

Наш дом попал под обстрел и был полностью уничтожен. И теперь я оказался в небольшом городе в Тверской области. Здесь у меня нет доступа к инструментально-конструкторским и материальным ресурсам. Желание осталось. И я продолжаю обдумывать.

Я планировал установить двухконтурную вспомогательную подвеску на заднюю ось.

На фото примерки различных мест для подушек.

На эскизе - то что планировал воплотить.

Моя машина на drive2.ru - Hyundai H-1 2.5 CRDi 

А еще есть голландская компания MAD Suspension - фото прикладываю.

А еще есть голландская компания Dunlop Systems and Components - буклет прикладываю и фото

у обоих компаний есть установочный комплект для моей машины. У MAD - есть представительство в России. 

Комплект NR-497064 120 стоит 24388 рублей. Но у меня уже куплены подушки Contitech, а без подушек MAD установочный комплект не продают. 

Всем - добра и мира!

786.pdf

Изменено 29 марта, 2015 пользователем ErJul

[ErJul]

а здесь пример аналогичной конструкции задней подвески Toyota HiAce с инсталляцией в компании AirRide.

Но у Toyota HiAce амортизатор стоит внутри (по отношению к рессоре) близе к редуктору. А у Н-1 кнаружи. 

И отбойник установлен на лонжероне, а у Н-1 мосту сверху под стремянками.

Изменено 29 марта, 2015 пользователем ErJul

[gorskiy]

Место в подножке конечно есть, и насос туда просится. Но он сильно шумит при работе. Это не добавляет комфорта. И шумоизоляцию не сделать, забор воздуха необходми. Думаю в моторном отсеке установить предпочтительнее.

Не нашел у MAD комплекта для пружиннго Старекса. Плохо искал?

По ссылке с drive2 стоят хелперы, а для комфорта нужно ставить основными без пружин. И применять надо сливы, бочонки жесткие.

[Dimetriy]

У меня до сих пор стит в моторном, забор воздуха из воздушного фильтра, планирую его перенести под аккумулятор, там ему будет по холоднее. На пружинной конечно проще и ставить нужно "сливы" Если б не кризис уже наладил бы выпуск готовых к установке задних подушек...

[gorskiy]

Насос хорошо стал. Что за модель? В задних сливах какой размер поршня применили?

[Dimetriy]

R17, про поршень уже не вспомню, давно это было...

[Martin]

Доброго . Где купить пневморессоры 2 шт AIRKRAFT126023

[greench]

в итоге какие подушки на зад поставили?