Штатный компрессор мерседес

[lexxx_lector]

  В 15.04.2015 в 07:27, Turbodiselek сказал:

 На питание разъем мне удалось вчера на разборке сыскать

можешь написать номерок его...никак не получается найти.

[Turbodiselek]

  В 18.04.2015 в 12:53, lexxx_lector сказал:

можешь написать номерок его...никак не получается найти.

Потерпи немного, сейчас жена вернется, спущусь в машину и сфоткаю его, а то пока ребенка дома не с кем оставить

[Turbodiselek]

  В 18.04.2015 в 12:53, lexxx_lector сказал:

можешь написать номерок его...никак не получается найти.

Вот тот разъем что я нашел на разборке, он стоял на W220, там компрессор немного другой (ответная часть разъема, там не на корпусе, а висит на 2 х проводах, в остальном по внешнему виду такой же), думаю A2213201704, но разъемы подходят

[Turbodiselek]

На всякий случай сфоткал и тот разъем для клапана осушителя (НЕ НА ПИТАНИЕ) что подходит от ВАЗа

[lexxx_lector]

  В 18.04.2015 в 17:20, Turbodiselek сказал:

Вот тот разъем что я нашел на разборке

А на другой стороне разъема нет никаких номеров? А то по этому ничего не бъется((

[Turbodiselek]

  В 19.04.2015 в 07:19, lexxx_lector сказал:

А на другой стороне разъема нет никаких номеров? А то по этому ничего не бъется((

Если добавить к номеру "A", то все бьеться A 168 545 36 28   :)

[lexxx_lector]

да, я уже разгодал)) и уже заказал аналог: 

H+B Elparts
50290060

170 рублей в экзисте)

[Turbodiselek]

Это вроде только корпус разъема, а к нему похоже еще и сам разъем нужно брать A 016 545 56 26, к нему тоже аналог есть 50253339, еще в этой же вкладке по Exist есть контакт с проводом A 000 540 41 05, но здесь уже без аналогов.

[alex_amr]

  В 16.04.2015 в 18:12, Лион сказал:

вот еще фото для сравнения

 

  В 16.04.2015 в 18:12, Лион сказал:

вот еще фото для сравнения

там пружинка для обратного клапона

[lexxx_lector]

@Turbodiselek,

  В 16.04.2015 в 18:02, Turbodiselek сказал:

...правда в моем компрессоре нет той маленькой пружинки что на Вашем фото..

Слуш, я тока щас врубился что ты написал... вот смотри, у тебя версия такая:

 

или такая?

 

и если у тебя вторая версия, то вот тут

 

было это, или нет?

 

[Turbodiselek]

Да я и не вскрывал эту алюминьку, поэтому точно не могу сказать, есть ли там эта пружинка, но склоняюсь к тому что у меня версия № 1

[Turbodiselek]

  В 04.04.2015 в 16:26, lexxx_lector сказал:

а фитинг неродной сам вкручивал? вкурсе что там М10х1 резьба? наверняка завернули туда простой К1/8?

Сегодня в свой завернул фитинг Camozzi на 1/4 как родной, да и в блок клапанов от Туарега 7P0 698 014 (там такие же родные фитинги один в один как и на компрессоре) он тоже завернулся без проблем.

[mohavod]

ты уверен? в компрессоре на выходе резьба 10х1, интересно посмотреть, как туда залез фитинг 1/4)))

в блоке клапанов аналогично.

[Turbodiselek]

Ну конечно же я выше напутал, 1/8, а не 1/4, не судите строго. Я читал что резьба именно 10х1, но так и не нашел сегодня в каталоге фитингов Camozzi под накидную гайку именно с резьбой М10х1, да и на работе пакетик это "волшебный" был с надписью 6/4 1/8

[mohavod]

у камоци есть серия фитингов для тормозных систем. вот там резьба 10х1

[Turbodiselek]

Та серия, о которой Вы говорите именно с накидной гайкой ?

[Wazokrit]

с накидной гайкой метрической резьбы нет! но есть хитрость! накидная гайка 6.4 и есть м10х1....берем соединитель с 2х сторон накидная гайка, одну гайку снимаем и получаем м10х1...еще желательно спилить носик!

Вкрутить 1/8" мжно, но зацеп резьб слишком малый...вырывает при давлении!

[Turbodiselek]

  В 24.04.2015 в 16:53, Wazokrit сказал:

с накидной гайкой метрической резьбы нет! но есть хитрость! накидная гайка 6.4 и есть м10х1....берем соединитель с 2х сторон накидная гайка, одну гайку снимаем и получаем м10х1...еще желательно спилить носик!

Вкрутить 1/8" мжно, но зацеп резьб слишком малый...вырывает при давлении!

Не поленился и сделал эти фото, прокомментируйте пожалуйста, в чем подвох:

На фото один и тот же фитинг с резьбой 1/8. Гайка накручена "до упора", только с разных сторон

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Turbodiselek

[Wazokrit]

посмотрите госты по поводу м10х1 и 1/8" зацепа там всего 0.2мм! изза разницы...хоть и схожи очень!

[Turbodiselek]

Я спорить и не буду, но в таком случае резьба (точнее количество витков) на фитинге вполне позволяет завернуть в данный компрессор именно фитинг с резьбой 1/8 если я правильно понял, а не перерезать ее на М10х1 (отличную от М10х1) или я не прав ?

Изменено 24 апреля, 2015 пользователем Turbodiselek

[mohavod]

Мелкие цанговый фитинги отлично держат. Что вы зациклились на накиданной гайке? Посмотрите какие рабочие температуры заявлены у тормозных фитингов

[Wazokrit]

@mohavod,По поводу ккмоцци C-track ,Есть непрятный опыт экслуатации! в мороз травили на давлении ниже 4.5атм! списался с представителями камоцци! оказалось что при заказе надо говорить что работать будут на улице!!! и что тогда уплотнения ставяться другие!

[Turbodiselek]

Мужчины, а я ведь просто хотел уточнить, можно ли завернуть на место родных фитингов данного компрессора и, раз уж пошел разговор, то и блока фитинги с резьбой 1/8, а Вы уже начали обсуждать совсем другую тему про серию C-track 

[denisungvar]

Завернуть можно но на мощный фиксатор резьбы, окуратно не провернуть резьбу и дать ему засохнуть.

[Turbodiselek]

Понял, спасибо за мнение. Тогда попробую взять другой фитинг с резьбой 1/8, но где резьбы не 2 витка, а 5-6, такая серия тоже есть, но она без уплотнительного кольца.