воздушный компрессор

[Former]

если производительность системы т.е. скорость подъёма не важна можно воспользоваться теми самыми "системами подготовки"?

 

Не-не.Ты путаешь...две абсолютно разные я даже не знаю,как это и назвать...Ну две разные структуры.

Што есть Пневмоподвеска?Это предметы(подушки) пофиг какие(любые) каторые поднимают опускают Авто.К пневмоподвеске,так же-относяца клапана-каторые и управляют этим подьемом и опусканием...Вот ЭТО-в принципе,и называеца пневмоподвеска.

 

Вся пневмоподвеска-работает от чево?От сжатого воздуха.Так вот другое образование-есть СИСТЕМА подготовки и удержания этого сжатого воздуха...в ввиде обьема в ресе под давкой.

 

Если Тебя интересует ЧИСТО пневмоподвеска,а не ее скорость ПОДЬЕМА,скорость падания,ВРЕМЯ ПОДЬЕМА....то можно вапче не ставить систему подготовки,а качать сразу компрессором в клапана....

 

Т.е. то што на картинках-это для организации и эксплуатирования,уже каковато обьема сж.воздуха...

 

Все.Понял как обьяснить....

 

Берем авто.Што бы запустить мотор-што надо?Бензин!Берем Бутылку 1,5 л с Бензином и заливаем в Карбюратор...Заведем?Ещще как!И фары включим,и печку....Но не надолго.Кончился Литр-и авто заглохла.

Это пример БЕЗ системы подготовки сж.воздуха.Просто с компрессором в клапана

 

Берем тоже самое,только с Бензобаком,с бензонасосом,полный бак бензина...Заведем?А как же!Долго будем ждать пока заглохнет?Да афигеть скока!!!

Это-пример с системой,с ресом,с компрессором,с датчиками и пердунами...Т.е. часть-на картинке.

Изменено 8 января, 2013 пользователем Former

[greega]

Вот ты хватил. Не корректное сравнение.... Штатная подвеска, тоже без реса идёт, это как считать, что в карбюратор льём уже не из бутылки. а из канистры? )))

[Obrokoff]

Посмотрел зениты, конечно очень круто, но 450 бакинских за штуку это писец.

[Former]

450 бакинских за штуку это писец.

 

Какой же Зенит-писец?

Писец-это Оазис.

Изменено 9 января, 2013 пользователем Former

[Former]

Штатная подвеска, тоже без реса идёт, это как считать, что в карбюратор льём уже не из бутылки. а из канистры?

 

Тагда щитай,што Ты стоишь у открытого капота,и шприцем-впрыскиваешь ТОЛЬКО в поплавковую камеру.Как тока начинает дергаца-еще дозу...И т.д.

Канистра будет,в этих аллигориях-если Ты поставишь Зенит.А если четыре 20 литровые канистры,привяжешь на крыше багажника,и соединив их все,пустиш самотеком в карбюратор-это уже получица-Оазис.

Изменено 9 января, 2013 пользователем Former

[greega]

Опять ты гнёшь куда-то, причём тут вообще Зиниты, Оазисы, ты бы ещё "ФЭД" приплёл. Тут кому нужно столько воздуха, можно по пальцам посчитать, другие если нужно комп под ремень поставят. Вот лет 5 назад, о пневме, не имея 150-250тыщ, можно было и не думать, сейчас можно в 5 раз дешевле сделать, так нет, ты опять агитируешь людей такие деньги тратить, У кого есть столько бабла, тот не сидит на этом форуме, а если и сидит, только для того, чтобы предложить свои услуги....

Зы, а если думаешь, что я не понимаю, что такое канистра на крыше со шлангом, то ошибаешься, я даже знаю, что такое бензин в омывателе, это намного практичнее, чем со шприцом подливать, нажал на кнопочку, заполнил поплавковую камеру и едешь пока не начинает дёргаться, опять нажал и опять едешь ))))) Раз так 120 км ехали. А канистра на крыше, на Тоёте, как-то не эстэтично....

[Former]

ты опять агитируешь людей такие деньги тратить, У кого есть столько бабла, тот не сидит на этом форуме, а если и сидит, только для того, чтобы предложить свои услуги....

 

Где Ты видиЛ,што бы я Агитировал?Я всего лишь-предлагаю ВАРИАНТЫ.Для любова кошелька.Для Студента и Алигарха.

 

 

Тут кому нужно столько воздуха, можно по пальцам посчитать

 

Воздух-нужен всем.Без воздуха-пневма-набор резинок и железок.

 

 

причём тут вообще Зиниты, Оазисы, ты бы ещё "ФЭД" приплёл

 

При том,што уже давно появились,специализированные компрессоры,предназначеные для компактной,автономной установки на авто.

Кто хочет-пусть так и продолжает накачивать ручным или ножным насосом хоть в гандон,если и подушку купить не может...

Понтов-выше жопы.Всех переплюнуть-но поставить пневму.Чево бы,точнее што бы..-это вапче ничево не стоило.Там оторвать,там спи..ть,тут приклеить,там подмотать...Зато зырьте какой я...продвинутый!Или Ты щитаешь што здесь,на этом форуме,все такие?

 

Бредятина.Никто никуда не Гнет.Што бы што-то ,,загнуть,, для этого нужно по краейне мере-иметь хоть 100 рублей....Для покупки Елочки/вонючки.

 

У кого есть столько бабла, тот не сидит на этом форуме, а если и сидит, только для того, чтобы предложить свои услуги....

 

А к какому разряду,Ты сам-себя относишь?Што Ты можешь предложить?ФЭД?Или пневму Китом за 5 раз дешевле?С гандонами и насом?

 

Баньте Меня,Ув.Модераторы.Но я не позволю Тыкать мне в морду-моими же руками,и деньгами.Давайте еще сделаем Темы:Для нищщих-но понтовых,Для бедных-с насосом,Для богатых-но с руками в жопе.

 

Извините.

[Former]

ты опять агитируешь людей такие деньги тратить

 

Купи у Меня,отличные компрессоры.Беркут20.В идеальном состоянии.Стояли только вверх головами.Моторессурс-еще года на два.Оптом.6 шт.

По 2.5 тысячи за каждый.15 тыров за 6 компрессорв....

К Твоим 15 тырам,я добавлю еще 15 тыров-и возьму два Зенита.И ни на Грамм не будет сомненья,или сожеленья....

[Former]

Давай 4(четыре) тагда.Но со штутцерами.В головах-1/4х1/4 (мама),в фильтрах 1/4х10мм трубка(самотык)

 

 

Условия теже.2,5/шт-4 сразу.(без Почты).В комплект к каждому-РВД 1/4 тефлон(выход) +180 оС.

 

 

Компы на общем подрамнике,подрамник с 4 демферами.Вместе с подрамником.Цена-таже.10 тыров.

[greega]

На счёт ФЭДа, ты правильно понял, я и имел его ввиду.

Вопрос , пожалуйста - Когда будет Фак по подготовке воздуха?

Ну правда, сделай уже.

Я вчера Сенайко вопрос задал, где в штате на пневме бублики ставят, ну что-бы на легковухе, он ответил, что не знает такого.

А мне тут говорят, колхоз брат у тебя, бублики надо ставить.... Я вот только не пойму, раз так хороши бублики, так какого на роверы сливы ставят, или они не по той грязи ездят?

[Former]

Бывают и такие монстрообразные компрессора (12В)

(установка в УАЗ)

 

 

[Former]

Я просто хочу внести ясность.Тема-Воздушный компрессор..Раз Воздушный компрессор,наверно речь должна ийти,в крайнем случае только про ВОЗДУШНЫЙ РЕСИВЕР,аккумулятор сжатого воздуха.Т.с основной.

 

А про рисевера-дополняющие обьем подушки,во-первых,надо обсуждать в Подвеске(Подушки) и как-нить наверно называть их-ДОПРЕСАМИ ...штоли...

[igor m]

допалнительный рес.еще не кому не мешал он делается для комфорта.убери его и ездий как мяч.и вообще работает в место крана уровня пола если правель собрать.а то насмотрелись на электронику на имомар и все сюда с умными советоми.жить надо прощеи на вещи смотреть адекватно.кому не ясно спрашивайте-отвечу contim@mail.ru

[andre34]

допалнительный рес.еще не кому не мешал он делается для комфорта.убери его и ездий как мяч.и вообще работает в место крана уровня пола если правель собрать.а то насмотрелись на электронику на имомар и все сюда с умными советоми.жить надо прощеи на вещи смотреть адекватно.кому не ясно спрашивайте-отвечу contim@mail.ru

 

Как именно вместо крана уровня?. Можно подробнее. Под такое дело не хило и темку новую открыть, дабы не засорять эту.

[traff]

Здравствуйте. Что скажете по поводу такого компрессора, никто не видел, не использовал http://avtozvuk.ua/info/11153

я себе купил точ в точ такой же но другая фирма. Заявленая производ. 150л/мин.

[Former]

Заявленая производ. 150л/мин.

 

 

По-поводу таких компрессоров,я могу ответить Тебе только в личку.В противном случае,за форму Ответа,меня Модераторы забанят.

Изменено 11 января, 2013 пользователем Former

[SERG]

Здравствуйте. Что скажете по поводу такого компрессора, никто не видел, не использовал http://avtozvuk.ua/info/11153

я себе купил точ в точ такой же но другая фирма. Заявленая производ. 150л/мин.

пару лет назад такой пробовал использовать для пневмы. но тогда он и стоил 100 вечно зеленых. так вот один цилиндр приказал долго жить буквально через пару недель работы без реса и на одну ось... второй оставшийся проработал с пол года, пока экспериментировал, но нервишки потрепал... в итоге отдал товарищу на запчасти ибо у него юзался его одноголоввц сородич...

[traff]

Я его разобрал, все перебрал, смазал, загерметезировал где надо, промазал обильно между стаканом цилиндра и радиатором термопастой. посмотрим как будет.

ПыСы: я его еле нашел на Украине, купил за 700 грн. Пока шину 195/50 Р15 накачивает за минуту.

Изменено 11 января, 2013 пользователем traff

[Рустем]

Я его разобрал, все перебрал, смазал, загерметезировал где надо, промазал обильно между стаканом цилиндра и радиатором термопастой. посмотрим как будет.

непродолжительное включение и работать будет долго

[SERG]

Я его разобрал, все перебрал, смазал, загерметезировал где надо, промазал обильно между стаканом цилиндра и радиатором термопастой. посмотрим как будет.

ПыСы: я его еле нашел на Украине, купил за 700 грн. Пока шину 195/50 Р15 накачивает за минуту.

немного добавив лучше абковский б.у. взять.... это хоть вещь. (мое имхо).

 

ага, я тоже перебирал....

Изменено 11 января, 2013 пользователем SERG

[Former]

Вскрытием,переборкой,модернизацией,дополнениями,иновациями-страдает любой компрессор попавшись в руки.

Тем более,если этот компрессор,являеца чуть ли не основным составляющим системы.

А потом- срабатывает инстинкт любопытства.Вы же мужики,Вам же интересно же...посмотреть а как он устроен?А чо у него внутри?

 

На первой ситеме(одной из первых) я ставила компы так-

 

 

После увеличения обьема,а вследствии и Дольшей работы.пришлось мудрить это-

 

 

Радиаторы на Термопасте-отваливались на Ура.Я чуть не плакала от досады.

Потом было изобретено вот это-

 

 

Чево только потом я не переделала!!!Застрелица мона!

Изменено 12 января, 2013 пользователем bemba74

[traff]

А смысл ставить охлаждение на крышку коленвала, нужно голову и радиатор охлаждать.

[Former]

traff нужно голову и радиатор охлаждать.

 

На Голову-нет прижима.Ибо там уже есть свои ребра охлаждения,каторые мешают плотному прилеганию радиатора охлаждения.В противном случае-это понты.

Голова стоит на корпусе картера,и являеца одним целым.Тепло,а точнее Жар,от нагрева так же и с тойже tоС передаеца и картеру.

Главным критерием установки радиатора именно на это место-послужило наличие ТЕРМОЗАЩИТЫ от перегрева (штатно) у этова компрессора.Охлаждение картера мотора(!) увеличивало время давки.Да.Пусть на 20-40 секунд.Но при одинаковых условиях давки,компрессор с ,,такой,, установкой радиатора-работает всетаки ДОЛЬШЕ,чем ,,лысый,, или с радиатором,лежащим НА голове.

А к тому же...устанавливая радиатор,у Вас есть выбор-в какую сторону гнать поток.НА или ОТ.Вот вы бы лично,я думаю-выбрали НА.(мне почемуто так кааца)

Изменено 11 января, 2013 пользователем Former

[SERG]

есть и иные способы реализации охлаждения...

например жидкостное, изготавливается без проблем. можна дополнить на элементах пельтье или комбинировать оба способа.

изготовление цилиндра без ребер копейки обходжится....

[Former]

способы реализации охлаждения... например жидкостное

 

Радиаторы на фото-жидкостные.

 

 

изготовление цилиндра без ребер

 

Было такое предложение.Фрезернуть ребра верха головы.

Было даже предложение выточить ,,Свою,, голову с тосольными каналами,и отдельным,общим радиаТОРИКОМ охлаждения.Отказалась ввиду квадратной цены,даже на уже три компрессора.

 

ПС:Вот глядя на ,,поделки,, traffа(подушки)-предполагаю он бы это мог сделать с продленем жизни ,,хроменького,, компа.