Ну тогда рабочая часть поршня будет 85мм. И нет смысла делать длинной 100мм. На PL6022 рабочая часть 60мм (тоесть с верху до юбки),а эта подушка для стойки с ходом 180мм
80 - это ровный участок. Ещё 15мм радиус. Общая длина поршня 95мм.Что то я совсем запутался. Буду делать 3 вида поршня на 74, 77 и на 80мм. Потом буду тестировать
Даааааааа.....
И как это вычислить
Вес на подушку 370кг При 5атм.
Перемещение 80мм по плоскому поршню.
И как узнать давление в самом низком и высоком положении. Или все это на живом примере надо измерять?
Все понял.
То есть Эффективный диаметр получается 97мм, если рукав 120мм, поршень 74мм.
Площадь 3,14 * 4.85^2 = 73,86см^3
Грузоподъёмность При 5атм. 369,3кг. при 7атм. 517,02кг
Интересно.
А на 74 не мало будет?
На задних подушках при давлении 6-7 атм. жёстко, ощущается вся неровность дороги. Может это из за того что полностью поднят зад
Резина не зажмется. на поршне 80мм посадочное место резины 70,9мм, а на 74 поршне получится 64,9мм. Рукав Monroe CB 0030. внутренний диаметр 77мм.
Или же обжимать кольцом
Тоесть получается так:
Вес машины 1300кг.
Развесовка 57/43
Перед 741кг. На одно колесо 370,5кг.
Зад 559кг. На одно колесо 279,5кг.
Поршень 80мм, давление 5атм.
Судя по формуле:
Площадь поршня диаметра 80мм. 3.14 * 4см^2 = 50,24см^2
Грузоподъемность 50,24см^2 * 5атм. = 251кг.
Поршень по конструкции не правильный. Нужен прямой. Он именно на этом конусе прыгает. Если даже оставим таким, а рукав укоротим, то на низах будет прыгать.
Задние поршня буду переделовать. Буду делать ровными. Диаметром 80мм.
В данный момент комфортно при 5атм. А это выше стока на 5-6см. Когда на стоке и ниже езда как на мячах прыгает.