Drive87

Давка ездовая 6 бар. Положение подушки примерно на середине поршня.

Хочу добиться что бы подъём начинался с 6-7атм.

Давка ездовая 6 бар. Положение подушки примерно на середине поршня.

Хочу добиться что бы подъём начинался с 6-7атм.

это на ф74мм?

Да

Какой то хитрый конус. На готовых стойках вот такой. Себе тоже сделал обратный. Диаметр снизу на 4 мм. меньше верха.

И какие ощущения с таким конусом

Должно быть мягко.

Надеюсь что будет комфортно и давление около 7атм.

На старых поршнях давление 4,5атм. В нижнем положении пинается об отбойник. Если посадить на зад троих и нагрузить багажник, то давление вырастает до 6атм. и подвеска становится на много комфортней.

Всем привет!

Моя дурная голова все рукам покоя не даёт)).

Лежали у меня две заготовки без дела и решил сделать новые задании поршни с небольшим обратным конусом 70-68, с верху под обжим рукава диаметром 80мм. Темболее заказы кончились и поивилось немного времени для своей машины. Эксперементировать, так экспериментировать

 

 

 

На выходных буду ставить. Надеюсь в последний раз буду менять )))

Заказал заготовки для передних поршней, для передних брикетов, для корпуса подшипника опорного и т.д. и меня прогнали в отпуск). Как выйду займусь изготовлением передней подвески.

На конец тоя я и для себя уделил немного времени. Начал делать пневму на перед.

Начал с опорных подшипгиков. Подшипники будут ШС17

это нагрузка на колесо, без учета рычага.

Да без учета рычага

82мм на Мазду 6?)

у меня машина легче и то я поршня мотал))

Стоковые поршня?

что то тема затихла. Слежу грызя ногти как там что там. Как успехи?

Немного затормозилось. Лето, отпуск, все дела.

Заказал передние стойки. И подушки СВ0030. Буду делать чисто под них.

На следующей недели начну делать ШС опорники.

У меня СВ0030 раздувается до диаметра 113мм, при 8атм.

В схеме разобрался и понял что кнопка имеет нормально-разомкнутые контакты, а к блоку клапанов нам нужно дотянуть только "плюс", соответственно кнопка должна коммутировать только "плюс" то массу на кнопку кидать не нужно вовсе. "минус" на кнопке нам нужен только для подсветки этой самой кнопки. Ну и в таком случае доработал админовскую схему. выкладываю тут.

Получается от габарита "плюс"?

Я про перед,не делай его 70мм.  

Аааааа понял. Я Сделаю на 72 и на 70 для эксперементов

станок чпу просто сказка

Это точно)))

так и должно быть 7 атм, или подъем с 7?

В идиале я думаю должно быть подъём с 6 или с 7 атм. и до самого верха приподнятого авто ±0,5атм

70 не делай,делай больше. У меня на ваз 2110 70мм передние,давка в районе 7кг/см2

Какой вес приходится на перед у ВАЗ 2110?

Я думаю что перед у ВАЗа тяжелее чем зад у мазды. Так что думаю поршень Ф70 мм будет нормальным. И если что, то можно добавить диаметр, при помощи термоусадки.

Мощно, вот интересно как управляется пневма и какие ее компоненты. Сам изучаю информацию на предмет установки. Получается из всего проделанного был сделан задний поршень 76мм, перед 74мм. А что решили то с опорами? Сколько длина рукавов, или всего было обрезано сколько до того как проткнул отверткой? Можешь скинуть чертеж переднего поршня с крышкой?

 

Управление будет как у "Серёга89" http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2764-accord-8-cu1/?p=76187. Буду у него заказывать. А пока так, на глаз регулирую. С начала полностью соберу, а потом уже буду думать о управлении.

Задний поршень диаметром 74мм, высотой 85мм. Подьем машины начинается с 4,5-5 атм. Хочу добится что бы подьем был с 5,5-6 атм. Так что буду делать новые поршня диаметром 70мм

Длину рукава точно не скажу, не мерил. Где то примерно 250-280мм

Перед в разработке, думаю что поршня сделаю 72мм или 70мм для пробы. 

 

Примерно так:

 

Опоры будут на ШС17 Может с настройкой кастера, может нет

@Drive87,Да именно так! я бы добавил 15мм.....

Данный расчет просто для понимания......и для кастом.....я оставляю открытыми кольца. и кольцо в моем случае являеться частью поршня!

 

Пользуясь данным расчетом, можно посчитать что надо, без проблем!

OK ясно. Спасибо

Ведь не рекомендуются что бы кольцо, при полном поднятии подвески выходила из под рукава. Значит, если кольцо 10мм, то к рукаву прибавляем 20мм. Правильно я понимаю?

Серега, снимаю шляпу, отличная работа!

Я читал эту тему, возникли вопросы, пришлось зарегаться) А когда зарегался стали видны подписи, так что читаю сейчас блог на драйве.

Заинтересовал станок, на котором делали брекеты, его кусками видать на нескольких фотках. По решетчатому окну двери сразу заподозрил в нем японца, либо OKUMA, либо Mori Seiki.

Гугл выдал вот такую картинку. Серьезный, короче, аппарат. Лямов так на 10 тянет. Можешь рассказать подробнее про изготовление брекетов? Марка стали, сколько материала ушло, сколько исполнитель по деньгам взял)) Делов тут не просто дофига, а очень дофига. Исполнитель я так понял Drive87? Пусть тоже присоединяется к беседе)

Этот станок один из лучших ЧПУ станков.

Сталь 40Х

Металла ушло много, т.к. заготовки из прокатной стали

ну ты да) но будущим последовательям же интеерсно. тем более с таким качеством работ

))))) ага

ну ездить конечно нет. нужно просто расчитать отбойник да и все если поршни позволяют.

Думаю поршня позволят)) 

Я оставлю так, меня всё устраивает. Что хотел, того добился))))))

вариант упасть ниже есть? или все точно до отбойника? 

 

размер колес напиши)

Думаю есть. Если убрать отбойник с рычага. Упадет примерно на 3-4см. Но тогда поршень упрется в верхний брикет. Если ездить в таком положении, то будет брякать и бится.

 

Диски R17 Ширина 7,5 Вынос +45 Dia : 67.1мм.

Резина R17 225x45

красиво.

Спасибо))