lexter

Нет,МакФерсон-это когда амортизатор в сборе с пружиной.

Т37 много в наличии?

Серёга,поздравляю! Пусть твои дела идут в гору без неприятных моментов и препятсвий.Пусть у тебя всё получится.

Возраст Христа!Символично!

Судя по ево Опыту,Кубе должно быть лет так....53 !!!! ))))

Куба.С Днюхой Тя!

Не конючь,Побольше инфы,фото и Видео.Мы всеравно из одной...Страны!

Поправлю:не Куба,а Куда! Hemi Cuda.

Это по моему самый граммотный вариант.На втором месте регулируемые рычаги.

а не в фабричных условия кто-нибудь делал?

Так подвески не у всех одинаковые.У каждой подвески есть свой способ развала.

Не знаю что вы нашли в этих Vossen.Для меня это какое-то извращение.Очередная модная фишка,которая скоро сменится на другую,а денег выкинуто куча.Это как Айфоны:появились-стоят кучу,через год никому не нужны,т.к. выходят новые модели.Старая добрая классика на их фоне гораздо красивее смотрится.Некоторые серии Work и Rays из той же оперы:

Cuda,мне кажется лучше твоих BBSов смотреться ничего не будет.

Странно.Я когда брал,у неё были в наличии разные.Ждал только пока почтой дойдёт от неё до меня.Ещё видел в наличии у парня Marik-lab.

Я покупал у Дианы с S8 AIR.Цена реле 650 р.В чём проблема у неё заказывать?

P.s. Продавал её реле здесь на сайте дешевле чем у неё.Почему никто не брал? Теперь ищите.

Как правило в магазинах дудки с интегрированными клапанами 24В.

Спасибо,полезная статейка. 

Золотники получил.Сначала думал заводские.Качество отличное.У человека руки растут из правильного места.

Блин,чувствую и меня такая проблема ждёт.Рабочее давление у моей системы 10 кг.Я даже отложил пока покупку дудки до выяснения.

Впервые слышу,что рессоры на Хаммере поломались...Это больше похоже на современную болезнь пневматики...Сейчас каждый второй болеет этой болезнью,не смотря на авто..Или вы покупали Хаммер для работы в колхозе?

Надеюсь в порядочности этого человека ни у кого сомнений не возникает? (с) Классик  

Обычной почтой в Москву можно.Дёшево и сердито.Посылка в Москву дойдёт быстрее чем по Украине-парадокс прям.

,две штучки заверните  Пожалуй возьму.

Я себе такой на ресивер установил в случае отказа компрессора,чтоб можно было накачать чем угодно.Вот думаю ещё за клапанами поставить,ближе к подушкам.А эта резьба дружит с дюймовыми резьбами пневмо переходников например?

Ой-ой-ой! Красота-то какая.Первая ББха,которая реально красиво ложится и поднимается.Чётко расчитали всё.Молодчики! Круть!

Вот интересно у колов такие же габариты или нет... И еще интересует процесс изготовления стоек ну и чертежи если это не  секретная инфа....

Скорее всего колы толще за счёт винтов настройки.А по длине наверное такие же,хотя могут быть и короче.Смотря какие винты и смотря какие стойки.

Как бы ещё не подсунули фуфло.Ато в герметиках я не разбираюсь.Раз попросил для быстрой склейки пенопласта,так всунули какой-то супер момент,что поразьедал всё и везде.Потом вдругом магазине попросил тоже самое-всунули какой-то белый клей,что за 3 дня не высох.Вот теперь и боюсь покупать что-то не знакомое.У нас продавцы торгуют лишь бы всунуть.Совести нет давно.

Этот герметик застывает внутри после внедрения его в подушку? 

Где такой герметик продаётся? На авторынках?

изменяются, но нет возможности контролировать эти изменения, а иногда это даже нужно. Вот по поводу нагрузок вполне возможно что не выдержит.  Тогда мотор с редуктором, но тогда вообще фиг знает как всё это сделать, тяга то подвижной должна быть.

А почему не сделать регулируемые опоры? Зачем изобретать велосипед,если он уже изобретён.

сложно заметить фитмент? ну тогда я даже не знаю. Ведь у каждого первого мерса обод диска достает до арки. а так да. сложно))

Конечно сложно.Занижение видно хорошо,а фитмент-нет.Со стороны всё как обычно,а вот когда заглядываешь под арку,тогда видно.

Тут еще нюанс в том,что и машина хорошая,и диски хорошие,но бывает не идёт одно другому и всё.И как не крути не смотрится.В этом случае я соглашусь с  AvengerSE: машина практически сток,а фитмент сложно заметить из-за хрома дисков и серебрянного цвета машины.Этой машине нужны диски AMG.