DriveMan13

А скажите пожж,минимальное положение подушки это как на фото?

В смысле?на каком фото?минимальное положение подушки это когда она своей верхней чашкой ляжет на пластмассовый поршень по которому ходит резиновый рукав.

Благодарю за ответ!Беркут так Беркут,а тот оставим для подкачки колес).все понял,знач герметизация за счет 2х уплотнительных колец.

да,так как диаметры подушек и задних стоек совпадают,их вполне достаточно.

я с вами согласен,полностью,меня и одноклубники отговаривают,нууу нет у меня возможности спецом купить 2й авто и сделать там пневму))

не знаю что из этого получится...по твоим вопросам могу сказать:компрессор пойдет на первое время,ну лучше для этих целей все же более производительный Бергут R20 например.Подушка одевается на стойку с необходимым преднатягом и ничем к больше не крепится,все герметично за счет уплотнительных колец которые идут с подушкой,чашки там не будет,она срезается(если говорить про заднюю стойку) приваривается упорное кольцо ниже штатного расположения чашки.

Всем добрый день!

 

Долго читал этот форум,но все ни как не решался на пневму. И вот после долгих читаний форума,все таки решился.

Купил 2е подушки аикрафт 121207 и 2 аиртек 121207,сказали что одно и тоже))ну в целом не важно что за подушки,мне главное опыт сборки всего этого,тк в дальнейшем планирую перейти на что то качественное типа монро и тд .в принципе все понятно по Факу как и что собирать и описание людей очень понятные за что Вам Большое Спасибо!!!

строить пневму буду на ресе литров 15,с 8ми клапанами от гбо.но у меня возникло пару вопросов,скорее всего они появились из-за моей невнимательности)

 

 

 

1й-каким образом подушка крепиться в нижней чашке??тем что прилигает плотно и все??либо герметиком или силиконом??

2й-подойдет ли компрессор витоль вулкан 12120 (купил два года назад,для простой подкачки колес,вот и думаю мож проканает?)

 

хочу заметить,авто турбовый,и выезжает на драг,на сегодняшний день стоят спереди пружины фобос -50мм и стойки билштайн газ\масло.

т.е при резком старте задира морды нет,будет ли он при установке пневмы?

Можно вопрос?зачем пневма машине для драга?мне кажется это вещи несовместимые.ИМХО.

Да двухконтурная.

на скорости пробовал рулем вильнуть?я это к чему,просто у меня когда двухконтурная была,машина на скорости как корова себя вела...зад норовил обогнать перед...решил делать 4 контура.А так зачет!быстро ты.

двухконтурная?

а приора развен е подругому ложится(зад)-нежели самара?А если на зад подушки укоротить(Чтобы стойку не трогать так как денег хочу тратить по минимуму(извеняюсь за тупой вопрос-просто еще не совсем разобрался))))НУ если нельзя то зад сделаю корпус на 5 см короче шток на 3 см короче и подбирать подушку...А спереди только шток обрезать снизу придется

думаю ты прав,ложатся они по-разному,ввиду конструктивных особенностей...

и на твоем фото подухи не подходящие,у них большой высокий поршень,не даст низко лечь.

ну в принципе так же как я раньше себе делал=))

ну ты стаканы наверное вытачивал на станке?И они на резьбе,а я просто верхнюю часть од задней стойки отрезал и приварил к передней накрыв патрон.

а сами стойки как сделаны на родных потрохах?))или как?)и укорочены ли?)

От стоковой не разборной стойки отрезана верхняя часть по сошку,родные потроха выкинул,вставил "десятый" патрон "каяба" (именно каяба,так как у неё диаметр подходящий) и накрыл сверху заранее подготовленной отрезанной верхней частью от задней 08 стойки,обварил.Верхняя часть задней стойки как раз по внутреннему диаметру соответствует наружному диаметру "каябы" один в один!К тому же она еще и  идеальна для установки на неё подушки.Ложится конечно не прям как офигеть на пороги,но прилично,резина в крыле прячется наполовину.

Чашку переварили наверх а корпус вырезали перед кулаком? Впервые такое вижу)

если не переваривать чашку она упрется в колесо,все правильно сделано.

Испытания стоек показали,что из-за мягкого пластмассового верха подушки,а не стального,как у большинства подушек,очень сложно добиться хорошей герметизации верха,поэтому решено было перейти на Firestoun w02 m58 8005.Заказан блок клапанов 4 контура у Админа,на днях он будет у меня,заказано реле давления

и скоро будем инсталить))

Каяба идет 39 мм так что если бы ты их купил то мог втулку делать внутренним под стойку а наружным под подушку 45 , даже если подушка лопнит сразу выкинишь старую и новую поставишь и ненадо будет подушку точить . Да они выше но не намного раз ты не стремишься к занижению . Вот как я первый раз собирал это было почти 2 года назад

и я про тоже...

На сколько я знаю Kayaba тоже таким же диаметром как и Bilstein. Хотя в руках не держал. Инфа с инета.

ну если не держал в руках,зачем тогда говоришь,если бы я не держал и не сделал бы на их базе себе передние стойки,то тоже не говорил бы...

ты патроны "бильштайн" хотя бы брал "десяточные"??а то "восьмые" длиннее.Да,и кстати,с таким длинным отбойником,который ты туда поставил,она будет опускаться на уровень просевшего стока.Ни о чем,никто даже не заметит.

@DriveMan13, а в чем разница тогда между Bilstein и Kayaba?

в том что "каяба" тоньше,и соответсвенно можно сделать верхний стакан у передней стойки тоже тоньше,как раз по диаметру,равному внутреннему диаметру подушки,и её не придется растачивать каждый раз в случае её замены например.

@Admin, вкладыш Bilstein B2 идёт в диаметре 44 мм, внутренний диаметр втулки меньше чем 45 мм делать смысла нету, иначе вкладыш просто не залезет туда спокойно, только если впрессовывать, но опять же потом его надо как-то оттуда извлечь, в случае замены. Из-за этого если делать диаметр втулки наружный 49 мм, тогда слишком тонкая стенка втулки и гайки остается (чуть больше 1 мм), запас прочности будет очень маленький, да и к тому же расточить подушку мне не проблема, станки свои. Дело 10-15 минут.

надо было не "бильштайн" брать,а "каябу" и сделать как советует "админ" а именно,цитирую:"

а почему тогда сразу не сделал "втулку" которую приварил,

диаметром под подушку?

потом можно было бы менять подушку не протачивая ее снизу."

Измерь диаметр патрона "каябы" ради интереса,будешь приятно удивлен.

кстати никто не слышал про то что берут заднюю балку и переворачивают вверх ногами??? и получается что то на подобе этого, стойка ниже и посадка ниже.. а то мне сказали на днях про это а я думаю правда или хрень

может и правда,только в кузов она нигде не будет упираться..

рассказать как опустил я даже не знаю как рассказать в принципе когда будешь видеть балку с подъемника и если посмотреть это фото то сразу все поймешь, там единственное нужно паралельно родным креплениям вырезать немного метала. (просто когда опустили крепление и спустили машину полностью то зад получился еще выше чем был а когда посмотрели то увидели что стойка уперлась в балку) подушки 0030 ничего не укорачивал и никак их не защищал так как где то уже писали что зимой может что то не хорошее произойти, единственное поставил проставки на колеса 0,5 мм, и все,

 

вот нарисовал примерно че да как, короче когда машину спускаешь балка поднимается вверх и стойка упирается в это месте

у кого как,у меня стойка насквозь пролетает свободно))

Просто я позвонил в магазин и спросил есть клапана Гбо? Они говорят есть с внутренним сечением 3,5мм и наружным под 6мм, фирмы ловато по 500р за штуку, а еще есть какие то грузовые с внутренним сечением 8мм, стоят 1000р за штуку, как то так

грузовые 24 в. оно тебе надо?

и уже думал заказывать себе стойки -60 как случайно в инете наткнулся на одно фото как посадить зад на заводской стойке и без дропов, так вот заехал на яму и при помощи линейки было ясно что я выйграю 7-8 см, так вот все сделал и честно говоря результатом доволен, по мне так проще переделать крепление при том что старое остается чем покупать или самому делать короткоходки.

 

P,S фото не мое вот по этому фото обьяснял мастерам что мне нужно, когда они крутили пальцы у виска))

спасибо за идею!))надо будет воспользоваться!

у меня алюминиевая,лет пять ей уже,что только не видела,не гнется,пружинит,почти всегда принимает первоначальную форму,не гремит если хорошо прикручена,за все время только ухи задние заменил на более толстые из стали,в основном гнет их,раз в месяц выпрямляю их при вывернутом колесе.Полет нормальный.

какой размер резины?

лично у меня 195/50R15 терло очень сильно подушку справа...все зависит от конкретного авто,износа сайлентблоков балки и т.д.

Помогите с вопросом. Машина 2109, Стойки задние стандартные СААЗ не укороченные, подушка blacktech 11002C (монро 0030) на сколько нужно обрезать подушку чтобы при вывешивании подушка не слетела, и чтобы не терло о колесо?

она итак никуда не денется,ход подушки больше чем ход штока стойки,штобы тколесо не терло ставь резину не шире чем 185 и установи защиту на стойку из листа металла со стороны подушки...

для общего развития.. пятигорск...

 

что за подушки там на задней оси?