Перейти к содержанию

DriveMan13

Пользователи
  • Постов

    172
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные DriveMan13

  1. если будешь PL6022 ставить на перед, то с ней будет проще, а монро диаметра 45мм, а передняя стойка 52мм не налезет придется стойку бомбить)

    А кто сказал,что монро 45мм???http://pnevmopodveska-club.ru/topic/395-pnevmopodushka-monroe-cb0041/

    Я тоже за PL,потому что у монро поршень высоковат все же.....

  2. всем салам) установил комплект на рукавах админовский 4 контура, спереди с обоих сторон лонж порезали с вод.стороны 3-4см, с пассажирской 6-7см, резина все 4 165/65 R14 , сзади стандарт балка не смещена, примерно по посадке в нижнем положении получилось 2-3см. до этого на статике ездил примерно так же, ожидал что будет ниже.

    Ожидание часто далеко от реальности,прежде чем брать комплект,стоило бы посмотреть авто с таким же комплектом,а потом уже заказывать,брать никто не заставлял,ты сам изъявил желание.Без обид,но просто удивляют часто такие высказывания,"а вот у меня не легла на пол","а я думал ниже ляжет",представляете какая ответственность лежит на Сергее,собрать достойный качественный продукт,да еще и угодить всем!

  3. заглянул под арки и увидел такую вещь толи по рез толи трещина непонятно и пойдет ли она дальше тоже не известно у кого что нибудь похожее было? не критерий ли это к скорой замене подушки?

    Либо брак,либо в процессе езды что-то попадало типо проволоки под рукав и натерло...

  4.  

    Проблема такая когда я нажимал на кнопку поднять То у меня поднимался передний контур и параллельно стравливался воздух из ресивера (был характерный громкий пшшшш)

     

    Так вот на это я забил, но сегодня захотел подключить купленный тут у соклубовца Китайский 12 канальный блок. Подключить пробовал на прямую на клапана.на сам блок шло питание - и + и по инструкции один провод подкючаю на +12 контакт на клапане. Так вот случилась опять такая же ерунда. Нажав на кнопку на пульте, открылся тот клапан на который я подключил провод и машина начала подниматься ,Но параллельно начал опять стравливаться воздух из ресивера! И не важно какой контур я подключаю! Ребята выручайте пожалуйста что это может быть???

     

    attachicon.gifimage.jpgattachicon.gifimage.jpg

    Хорошенько проверь блок клапанов,мусора там нет?или с диодами че-то намудрил...

  5. пробивает не в низ а вверх на отбой тоесть когда машину подбрасывает на кочке или она колесом падает в яму просто колеса резина стоит обычная и в самом верхнем положении см 6 наверно максимум так ездить нельзя и я когда развал делал спустил см на 2 этого оказалось мало счас ездовое по трасе 1-2см от колеса и все норм))) в низ да пробьет быстрее защиту чем стойку ударит об кузов))) по поводу давления даже не знаю ездию без манометров)

    Пробивает стойку на отбой,есть такая тема,когда колесо попадает в ямку,или когда лежаки проезжаешь,сила воздуха в подушке очень сильно стремится вытолкнуть шток,происходит удар,даже не знаю как с этим бороться,как жестко не прокачивай стойки,не помогает..

  6. И кстати как они тебе по мягкости ? Я думаю 0041 взять или же с бубликами поколдовать.. Жестковаты они , да и на подъем слабы. Один плюс вижу на бубликах - регулировка высоты по манометрам

    По мягкости толком не скажу,ездил мало,но показалось жестковато..

  7. Вот такая беда у меня( помогите починить(

    Снимай теперь кольцо опресовочное,и сооружай пресс для запресовки кольца обратно,я запресововал при помощи двух кругов из толстой фанеры 18мм,и четырех болтов,в одном круге вырезаешь отверстие по центру под диаметр рукава  подушки,но чуть меньше опресовочного кольца,чтобы не проскользнуло,одеваешь на подушку этот круг,ставишь рукав на место,устанавливаешь верхний брекет,на него второй круг фанеры,и стягиваешь эти круги между собой болтами,тем самым запресовывая кольцо на место.

  8. давай колись где 0041 брал) я щас сделал -7, но мне это не надо, т.к лонжероны резать не собираюсь, -5 достаточно. на правую сторону промвал кину и все)

    Да че колоться)не секрет,в свободной продаже,вот здесь http://www.etsp.ru  какие хочешь,есть DT 1.22406 и Monroe CB0041.Я брал DT они подешевле.Но мне чет не понравилось на 0041,высоковат все-таки поршень у них,единственный плюс,это то,что внутренний диаметр поршня большой.На перед самое то если не хочешь очень низко!

  9. Собрал перед на Monroe 0041,стойки -6см,короче решил не делать,смысла нет,так как поршень у подушки высоковат,низко не ложится все равно,хотя до приводов достала,задние  стойки тоже укоротил,не помню на сколько,подушки кабины скания,рукав укоротил примерно на 5см.В нижнем положении немного трет подушку,колеса 195/50 пластины -1градус стоят.Разочарован,буду делать ниже...

    dt-TC47RF.jpg

    dt-1TE44Y.jpg

    dt-IWZ392.jpg

     

    dt-WLA610.jpg

    dt-YVOGAG.jpg

  10. Как решить проблему,после того,как снял пневмостойку с машины,обнаружил,что через сальник в стойку просочилось много воздуха,шток выдавливает с огромной силой при нажатии на него,это означает что и масло все от этого вспенивается?стойка работает неправильно,что делать?как у вас дела с этим?

×
×
  • Создать...