DriveMan13

но можно? Мне хотябы 4 точки поставить. Сам варить не буду.

ну почему ж нельзя,можно раз нужно.Я варил.

подскажите, можно варить стойки не разбирая газ-масло? Полуавтоматом?

если прожжешь,факел будет приличный,береги лицо.

всем привет. у меня тут проблема. рычаг в коробку упирается. кто что  с этим делал?? 

проставки под шаровые решат проблему я думаю..

кто нибудь сталкивался с пром валом??? ставил кто себе?

зачем он тебе,4 рубля выкинешь,лучше тонкий привод купи.

Смысла от переворачивания яйц не вижу, будешь стабом все цеплять.

уже давно так езжу,ни разу ничего не цепанул,рычаги и защита все равно ниже чем стаб....

о чем вообще спор?похоже на то у кого пис*н длинее.....

подскажите как одеть подушку от скании через гайку стойки. не пойму!

ни как...еще раз почитай форум...

все очень просто,расположи поршень подушки на стойке так,чтобы его верхняя часть была на уровне верхней части стойки,это обеспечить максимальное занижение.Ну а высота подъема будет зависеть от полного выхода штока амортизатора...

я использовал вот такой фитинг,http://primeautosnab.ru/images/stories/virtuemart/product/fiting%20s%20vnutrennej%20rezboj%20m16kh1,5%20d=8mm%20%20at-0731.jpg

правда шаг резьбы у него 1,не такой как на манометре,пришлось перерезать плашкой резьбу на манометре.Затянул с фум лентой,вроде не травит.

стоики нормальные  достаточно низкие, вот на этих стоиках ни че не пилено

"приоры" совсем по-другому ложатся,нежели "самары"....у "самар" и пороги выше и бампера...

как с передними обстоят дела?

не понял смысл приспособы?ты с её помощью кольцо подушки снимал или обратно напресовывал?

Итак,продолжил в свободное время свои эксперименты с пневмой,а именно думал над конструкцией передней стойки,долго курил форум,не один вариант не устроил исходя из моих возможностей,так как же надеть подушку диаметром 45мм на переднюю стойку?пробывал отрезать стойку до рулевой сошки,воткнуть туда патрон "бильштайна" и приварить,неудачно...металл патронов слишком  тонкий,сразу прожигается,кипит масло....испортил две штуки..(((точить переходники и стыковать их со стойкой при помощи флянца с резьбой или цангового соединения,не было возможности...токарь от меня далеко....Но выход все же нашел,не знаю додумался до этого способа кто-нибудь или нет,но получилось надежно и просто!

Подушки решил использовать "сакс" от кабины MAN номер 81.41722-6075,там стоят 4 подухи,но все они разные, именно у этой,всего один фитинг подводящий и поршень самый низкий.

Сразу скажу,достались нахаляву,цена оригинала в магазине 7 000р.Есть у них один ньюанс,верхняя чашка подушки внутри не плоская,немного под конус,и покрыта резиной,поэтому уплотнить верх по стандартной схеме с плоской шайбой не выйдет,нужны шайбы под конус...Все собрал,проверил,вроде норм,осталось докупить газовых клапанов,и хороший компрессор.

НО от трения подушки о колесо не спасет, проставки надо под ступицу полюбому

или варить защитные экраны к стойке  из металла...со стороны колеса...

интересная подуха,похожа на монро 0067.а что за чашка сверху?

265 мм это вот в таком состоянии?т.е. в сдутом без воздуха?

высота поршня какая?

эбзор этой подушки выкладывал Admin

Вот пост его http://pnevmopodveska-club.ru/topic/111-obzor-pnevmopodushek-kabiny-skanii/

я лично их не мерил,так что сказать не могу про высоту поршня.

нет просто подбил арки и все

для меня лично не выход,стоят диски R15 вылет 38,занижение -100мм,стоят развальные пластины -1градус,резина трет крыло выше арки внутри,арки не подрезал запаса много еще...но трет внутри,если поставлю проставки,резина вообще упрется в крыло и не ляжет...

я буду для задних стоек использовать вот такие подушки,уже купил их

Firestoun w02 m58 8005 

общая высота-265мм

диаметр амортизатора-45мм

Высота поршня у них как раз подходящая!

если укоротишь стойки,тебе придется посадить подушку ниже,следовательно она будет ближе к колесу,и в надутом состоянии будет 100% тереть подушку!Так что ниже чашки на стойке как она сейчас есть,не советую ставить подуху...Подбирай подушку,с поршнем,который по высоте не будет больше чем часть стойки над чашкой.Но с таким конфигом она не ляжет на пороги,если ты преследуешь вдруг такую цель...

А что на вкладышах не понравилось?в чем минус?низко не ложится?

Минус данного разворота в том, что при максимально вывернутых колесах стаб трет о кромку диска.

тоже заметил такое....у меня стаб также развернут...диски R15 задевают...

По переду вопрос, это ты отбойники не убрал или уже по кузову пошли ограничения?

мне кажется у него привода уже уперлись с обоих сторон....ниже если только резать,а стойки думаю еще позволяют..

Как передние стоечки?понравились,что можешь сказать?

ну тогда никаких вариантов. у тебя проблема которая еще ни у кого не встречалась здесь на форуме.

Всем привет! Давно еще захотел пневмоподвеску на 13 и летом решил этим заняться. 

И сразу же вопрос:

Купил подушку 0030 и сразу же поехал искать задние стойки (желательно с занижением) под эту подушку. 

Ни на одну стойку подушка не налазиет (

Не много заходит на демфи, на фото показано до куда заходит и дальше упирается. Т.е. корпус стойки расширяется дальше этой черты, и дальше не лезет. что делать? покупать демфи и протачивать их ?

Чем твои "демфи" отличаются от стандартного того же "СААЗ"???  у них только выход штока ограничен,а корпус тот же,смысл переплачивать?и ломать голову над тем как подуху одеть?Если нет цели прям супер низко опускать,то бери СААЗ,стандарт,на него подухи легко одеваются...если хочешь супер низко,тогда надо самому стойки укорачивать....и корпус и шток....

все собрал и установил на машину))сижу тут сам с собой переписываюсь значит))хочу пневмо гудок поставить какой посоветуете?))

Круто!На сколько подъемов объема ресса хватает?

 

 

а сверху к штоку)

дак как она к штоку крепится сверху)))))))))))))????

Читай пост №110 http://pnevmopodveska-club.ru/topic/243-obschie-momenty-ustanovki-pnevmopodveski-na-vaz/page-6