tamp

Эта цифра обозначает условное проходное сечение . ( в миллиметрах квадратных ) Так условное проходное сечение у КЭМ 10 - 10 мм квадратных

да я ни напрягаюсь ни разу -) И к грузу вообще руками не притрагиваюсь -)

почему я на своей газели воду и песок , и щебень , и строительный мусор , и цемент в мешках тонны по 3 - да много ещё чего , хотя такая же газель - абсолютног такая же ... Просто в один прекрасный момент мост ударит по тифону и мы проверим что же крепче мост или тифон . Ставлю 23 рубля на мост .

Плюхнуть бы в кузов хотя бы 4 тонны песка или щебня там тонны 4.5 - и езда бы настала тифону ...

Поговорил с соседом - сказал пока не надо , но дай объяву на авито - я думаю он у тебя уйдёт моментом , отправишь пэком и человеку радость и тебе денежка . Всё равно как ресивер этот акваланг удолбищен . А приёмка металла - это золотое дно , я сам тесно связан с этим , обычно приёмщики металла при официальной зарплате в 5-6 тысяч имеют реальный доход далеко за 50 000 ( плюс зарплата как бонус ) . Золотое дно : - обвес клиентов , - пересдача металла на промышленные приёмки по нормальной цене , - продажа хороших вещей по хорошей цене И так далее ... обычно приедешь ночью на приёмочку , загрузишь тонну меди , которую приёмщик по 75 рублей принял , да ещё и клиента обвесил , поедешь с ним на Крыленко на промышленную приёмку - сдашь медяху по 135 , получишь свои денежки и домой спать под утро -) Романтика , золотые времена -))) А на титате какие деньги делались ... а на нержавой ? Эх золотые времена были , золотые -)))

Давай пропьём ?

Есть у вам такая ТК в калининграде называется ПЭК , вот запакуй этот акваланг в ящик и продай через пэк - никто там никогда груз не проверяет и мозг не выносит . Эти баллоны тяжёлые , если хочешь тяжёлые баллоны - возьми огнетушитель . Если хочешь лёгкий и маленький баллон - возьми огнетушитель другой конструкции ( есть лёгкие ) Можно мазовский ресивер переварить ( уменьшить длину ) - так тоже делают . Можно из трубы сварить . У этого акваланга есть 3 минуса - 1 - вес . 2 - всего 1 разьём и то не стандартный ( влагу то как сливать ? ) 3 - их жалко резать и можно продать или отдать человеку - которому более нужно . Ты меня прости , я просто на вывозе строительного ( не пищевого ) мусора проработал 6 лет и у меня за время работы сформировалось некое мировоззрение по поводу вещей . Не буду вдаваться глубоко , но у меня сердце кровью обливается когда какая-то нужная вещь выбрасывается или используется явно не по назначению . Если хочешь напиши в личку сумму которую хочешь за акваланг - я соседу по гаражу передам . Если не хочешь мараться с транспортными компаниями я могу попросить у меня знакомый парень в калиниграде живёт , он придёт заберёт всё и упакует и отправит .

Этот акваланг ты можешь неплохо продать , а из вырученных денег взять 500 рублей и купить ресивер с маза или с камаза БУ или за 1300 новый . он будет большего объёма , гораздо легче и с уже готовыми портами ... жалко если честно акваланг ради такой фигни уродовать , он реально нужен кому-то и реально денег стоит . У меня к сати сосед по гаражу ныряет , ему акваланг понадобился бы если что наверное -)

Рация у меня есть и 15-тый канал я слушаю , и что там у вас и как я прекрасно знаю и понимаю . Я про другое немного , про то , что вначале надо научиться водить машину и знать ПДД ( ну и поднабраться опыта и научиться уважать других на дороге ) , а потом уже думать о примочках типа пневмы , и тогда всё будет хорошо -)

Сразу ничего не даётся -))) Смысла распинаться я тоже не вижу , просто констатирую факт , хоть наверное и жестокий -) Конечно абсолютное большинство любителей низких приор - это выходцы из высоких гор , но , согласитесь , некоторые русские не далеко ушли от ник в интеллекте и в культуре поведения на дороге , ты как дальнобойщик , должен это видеть ежедневно . Удачи -)

Конечно не хочу накаркать , но мой внутренний голос шепчет мне , что скоро количество участников данного форума может поубавиться ... Потому что , перед тем , как лезть "приора занижать" и "приора пневмоподвеска поднимать перед лежачим полицейским" надо элементарно хотя бы научиться водить , выучить пдд , поднабраться опыта , научиться прогнозировать поведение других водителей на дороге на несколько шагов вперёд , посмотреть как ведёт себя машина в разных погодных условиях . Потому что если наоборот - результат немного предсказуем ... По теме , мне 29 , права получил в 23 , после поучения прав каждую ночь в 2 часа ночи вставал и тренировался водить до 6 утра , накатывал круги , учился ездить , учился чувствовать машину - так на протяжении месяца , как на работу . Потом в течении года при смене дорожных условий выезжал на пустую дорогу и пробовал , как машина себя ведёт в этих дорожных условиях в разных ситуациях . Каждый день езжу за рулём по несколько сотен км . Ни одного ДТП с движущимся ТС по моей вине . Было дело чиркал понапаркованный хлам в узких дворах - но это ни в счёт -)

А от чего блочёк , где купил , фоточку в студию -) Сколько кнопочек и соответственно каналов ?

Всё можно -) Только для вас -) Всегда пожалуйста -) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/61-resiver-dlia-pnevmopodushki/ А ещё в школе когда-то бы такой урок как физика ... но это наверное было давно и неправда -)

Изменяемый объём ресивера -) Или отключаемый ресивер -) или и то и другое -)

Топикстатеру - посмотри , тут только нескольких человек реализованы механические компрессоры - у меня , у Рустема , у Эдггара и ещё у Ивановича ( его ник с уазбуки , тут он под немного другим ником ) У меня и у Эдгара сделано отключение компрессора электромуфтой , у Рустема отключается подача клапаном КЭМ , у Ивановичя стоит штатный регулятор давления . Посмотри все варианты установки . все они тут прекрасно описаны . Мой тебе совет использовать двухцилиндровый компрессор от зила - будет более равномерная нагрузка на двигатель , при малых размерах . Удачи в постройке -)

Если тебе интересно именно самосвал на газель то тут : http://technocar.su/Foto-gazelei-samosvalov-t22.html По деньгам у меня вышло около 70 000 , а по времени не так то и много , но поработать придётся ...

Сам , вдвоём со знакомым , одному очень тяжело было бы , тяжёлое всё - тупо не поднять . Гружу сколько погрузят , бывает очень много - бывает больше 3 тонн ... Надо вообще всю трансмиссию и гидравлику переделывать -) чем больше делаешь тем большего хочется -)

В глубокой теории можно снять с такого размера такой ампераж , но для этого обмотки нужны не из меди , а из чего-то намного более проводимого , соответственно диоды нужны тоже нормальные , и уж конечно провод от генератора должен быть соответствующий , и соответствующий крепёж этого провода , а не болтик 6 мм толщиной . А на практике - я думаю это никто делать реально не будет , проще прокрасить гену красной краской , написать красивые циферьки , проплатить флудёрам рекламу на профильных форумах и рубить бабло с малообразованных людей ... У я купил генератор - было заявлено 120 ампер - когда он у меня сгорел - я его разобрал и доложу я вам - не мог он в длительном режиме выдавать 120 ампер , потому как там были использованы 30-ти амперные диоды . После доработки с моего генератора можно снять ампер 150 , но при таком токе 3 провода по 10 мм сильно нагреваются ... Конечно мне , как профессиональному электрику , смешно когда хвастаются нивротцелованным амперажом генератора , а от генератора отходит один тоненький проводочек . P.S. так сейчас происходит с "устройством развязки аккумуляторов" "ура" - которое по факту представляет собой 2 диода в алюминиевом корпусе , а люди с неокрепшим разумом кричат на всех форумах подряд что это супер-устройство которое заряжает именно тот акб который разряжен и контролирует зарядку . Много таких вот примеров или откровенного обмана или откровенной глупости ... А вот ещё пример вспомнил !!! Есть такая штука в газовом оборудовании - как "эмулятор форсунок" - который по факту представляет собой просто 4 сопротивления номиналом примерно равных сопротивлению форсунок , однако же "знающие люди" на профильных форумах по ГБО криат какую-то чушь , что эта фиговина что-то там эмулирует , и что без неё никак . И платят за эту ерунду деньги ...

А провод какой у вас от генератора до АКБ идёт ? Сфотографируй пожалуйста и сюда выложи .

Извини -)

Пневмоцилиндр горного тормоза камаз , в магазинах камаз стоит 650 рублей , если поторговаться - отдают за 550 рублей , дорого конечно , но что делать , всё же рабочая машина , требует вложения денег ...

Господи ты боже мой , я тебе объясняю ещё раз , нет в той схеме 243 диодов в силовой части ! Там что-то типа этого : http://fotki.yandex.ru/users/ysacov/view/849500/ Только это тиристр ,а у меня там диоды , по форме - один в один . там всего 9 диодов , 6 силовых ( по форме таких же , как тиристор на фото ) и 3 штуки 243 ( или аналогов ) - они образуют полумост , для снятия напряжения реле-регулятором , ток через них никуда , кроме как на РР и куллер от компа не идёт .

Диоды на полумост , на реле -регулятор - да , 243 или из этой серии ( 3 штуки ) , а силовые диоды ( те что на фотографиях 6 штук ) - они на 80 ампер , марку я не помню

нет конечно , не помню , я не смотрел маркировку , вот всё тут : http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/tamp/journal/455742/ 80 ампер у силового диода ток , марку не смотрел .

У тебя 409 двигатель ? У меня тоже 120 генератор , но 3 обмотки . Такого же диодного моста я не нашёл нигде - сначала купил диодный мост от нивы , оттуда выбил диод - впрессовал к себе в мост - сгорел через 3 дня и ещё один родной - потом повторил операцию , потом ещё раз повторил - у меня они разваливались на 2 части . Потом выбесило меня это всё - каждый 3 дня генератор снимать - поехал на юнону - долго торговался , но выбил 6 диодов за 1000 рублей , наверное надо было ещё торговаться , или по помойкам порыскать ... в общем на прощанье пообещал продавцу - что если хоть 1 диод не работает - приеду и бошку оторву . Продавцу повезло - все диоды работали . Потом с помойки блок питания , вырвал плату оттуда , вырезал фанерку , из листа меди вырезал радиаторы , прикрутил к фанерке , спаял всё , подключил вентилятор , собрал ... единственное , что в первоначальном варианте провода от генератора до диодного моста были на 6 мм , а в конечном варианте стали на 10 мм , и полумост на реле-регулятор я сначала из слишком слабых диодов собрал , пришлось потом менять на 223 диоды .