Nikit@

Стоит выбор компрессора для 4-х контурной подвески,очень нравится вариант использования данного компрессора,тем более есть возможность взять такой за вменяемые деньги,но есть вопрос,ответ на который не нашёл в этой теме: возможно ли исключить(рассверлить,убрать)заводские клапана,для прямого подключения к ресу,а далее к блоку клапанов по типу админовского?

привет всем, интересует технические характеристики данного компрессора и ваше мнение о его использовании вместо привычной схемы с эл.компрессором. То что мне удалось узнать, так это то,что стоит такой в автобусах Богдан(Isuzu) для подачи воздуха в задние подушки пневмо-рессорной подвески и системы открытия\закрытия дверей.В общем будет интересно и важно любое мнение о возможности или не возможности применения такого компрессора в автомобиле.

Очень интересное решение передних стоек,можешь описать,что за балоны использовал впереди и на задней балке,почему именно выбрал такое решение?Если я не ошибаюсь то подвеска одинаковая,что на Эсперо,что на Асконе.

WerW0LF,есть какие то новости по пневме или проект заглох?