Patrol-sds

все остальное по боку

увидел и через какое время начинать коректировку?

время нужно на случай отмены изменения датчиком (конец поворота, конец ускорения,конец торможения)

под каждые условия должна быть свою задержка. От сотых долей в повороте до пары сек по лесу. Просто выставить одно время и касаться везде с комфортом не убивая клапана не получится. Контроль везде может обеспечить разве что механический кран.

Время минимальное если с такими датчиками, вот только контролер нужен действительно космический. Допустим, контролер видит изменения уровня, смотрит изменился ли при этом горизонт и есть ли изменения нагрузок (поперечной и продольной) на разгонах торможенияф и поворотах. При езде по наклоной дороге будет отклоняться горизонт но уровень и ускорение будут одинаковы, значит корректировать незачем. При мелких неровностях уровень меняется а нагрузки и горизонт незначительно. Итд.

Это я так, просто как вариант, слишком сложный алгоритм должен быть под всё это. А без контроля всех параметров мне кажется на ходу чтото корректировать на одних датчиках уровня опасно. Имхо еще и датчики давления не помещают ;-)

Работу датчиков уровня надо завязать с гироскопами плюс временная задержка в доли секунд для мелких неровностей. Еще можно к этому акселерометры пришить для прохождения крутых поворотов и дорог с наклонами. Не очень бюджетно получиться однако.

 

 

а зачем с ебея гнать? В Мск в наличии по 10500 лежат компрессоры

мне по крайней мере нужны только колечки поршневые. Да и нужны ли? Я оба компа за 1500 р взял вместе с доставкой. Брал как кота в пешие, пришли вполне адекватные в работе. Только фитинги китайские купил да гель пересыпал на свежий, итого ещё 500.вобщем останусь пока на этом.

Переваривать придется. И скорее всего переносить ниже. На фото не видно, есть изменение диаметра ниже чаши(сдавливание)? Bilstein любит этим баловаться.

были на EBAY дешевле, похоже закончились

 

http://www.ebay.com/itm/Audi-Allroad-Air-Suspension-Compressor-Repair-Kit-/150982927924?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item232748a634#shId

в

видимо придется подождать тогда появления. С eBay опыта вобще нет, думаю надо осваивать... До июля времени много, да и сестра замуж за американца выходит, буду его мучать по родственому

 

я про посмотри в гугле не просто так написал, их там действительно много выскочит, большинство для туарега будет, они тоже с минимальными переделками подходят, цена от 4000 до 5000 руб. можешь в авито посмотреть.

Были надежды найти чтото бюджетней. Клапана и обратник держат отлично, гель свежий засыпал(на окнах работаю), искал вариант поменять колечко поршневое.

 

http://parts.auto.ru/sale/273810-1960

Спасибо! Только больно "большой" ремкомплект:-( придется наверное остановиться на том что сейчас имею.

Зы! я вот бросил пить:-D! 5 лет каждый день вечером пиво! Каждый день! Товарищ после запоя пошел кодироватся, а я с ним заодно бросил, без кодировки. 2года без алкоголя вобще, даже по великим праздникам. Просто понял как прекрасно без этого.

С сигаретами следующий этап. Книжку читал, но видимо не проникся:|

20х8х4мин-это превосходный результат для штата.На фото их два.Вот си ставь два.Будет 20х8х2,2 минуты.

 

 

Я имел ввиду что когда оба. Правда подключал через пускозарядное. Оно слабовато. Сори что сразу не уточнил.

Вот видео

Подскажите пожалуйста есть ли ремкомплект на такие компы. Взял почти даром. Качают как мне кажется слабовато. В 20 литровый рес до 8 кило около 4 минут, дальше не пробовал. Есть ли вобще смысл чтото с ними делать и ставить в авто?

Вот, может поможет для задних стоек. Гайка ступицы СУПЕРМАЗ. Номера нет. У себя такими подгонял высоту подушки. При хорошей затяжке аж стойку давит с 40 до 38.5. 350 руб шт. заказал в грузовом магазине еще на перед фвнутр 50. в наличии не было, но заверили что точно есть. правда марку авто назвать затруднились.

 

продавец может купить сам у себя, было с автомобилями, на следующий день выставляет этот же лот.

Дык накладненко, если я не ошибаюсь, комисию продавец должон оплатить

Вобщем, я что понял, не надо лезть к человеку хоть 2 хоть 4. Каждый решает там. Тема тема заинтересовала потому что машинки одинаковые с нас с Коловрат. Только лиш для своей решил на перед сливы ставить. И всетаки 4 контура. Время до лета имеется на заморочки(злые дяди права забрали).

Где правда, брат?

Брат ездит на приоре с 2-х контурной, сзади за ним садится пасажир(он таксует) то авто смотрится весьма на скос. Просто, как мне кажетса, весь снмысл 4-контурной именно в выравнивании по всем плоскостям. Может я не прав. На своем b3 доделываю зад. Перед пока только разобрал. Вобщем теоретик я еще по большому то счету, но спасибо учителю физики, представление имею.

Два контура проще, но это перекос 100 процентов. Воздух из одной подушки будет идти в другую при нагрузке. В при поворотах точно крен обеспечен.

Меня вот только тревожит не маленький ли объем ресиверов?

По моим прикидочным расчетам - объем воздуха в подушке - 4 литра. В ресивере давление 8-10 бар, стало быть в нем запасено около 35 литров воздуха. Получается, объем воздуха в ресиверах в 4 раза примерно больше объема воздуха в подушках, стало быть все нормально?

Если я правильно понимаю суть.

В подушках тож давление присутствует, надо считать исходя из этого.

 

- Передние подушки-"бублики" - Rubena 130x3

- Задние "рукава" от кабины скании

 

Подскажи пожалуйста, задние стойки, кольца срезал? Если да, то на сколько переносил? Сейчас мучаюсь в раздумьях на сколько перекинуть. У себя уже срезал. Стойки bilstein bne-1994