dimassio

все тут со смыслом. )) голову просто надо включить и подумать)

а вообще можно перекрутить как угодно. в данном конфиге открываются по два клапана. эл.схема на диодах. схема тоже есть.

согласен, грамотно только в том что идет "экономия фитингов" а так элементапрно, с учетом что цена этих клапанов щас окло 1000 р за шт + фитинги на 1000 и 1000 накрутка цена вполне адекватна! 

16? они ж вшатаные

кто что думает по пневмоамортизаторам вот например от эскалейта monroe ma830, есть желание на своем пикапе заменить все на такие, поделитесь мнением, а может кто уже пробовал... комплект стоит порядка 15тр.

комплект 4 шт за 15 тыр? это с подушками уже? 

Андрюх, че за фендеры?

наверно платиковые разширители арок 

если пишут с тлт, обращайтесь за проверкой))

Привет всем. Кто сталкивался с передними амортизаторами от ОКИ, отпишитесь если в курсе.

Ккакой диаметр корпуса у передней стойки? Слышал что они сделаны на базе девятошных, следовательно диаметр корпуса 52мм???

я думаю врядли на базе девятки только двиг а точнее его половина 

 

Посоветуйте, как закрепить комп, чтобы вся эта конструкция не раз валилась от вибрации. Перед установкой я ее конечно еще укреплю.

 

как годно главное НЕ НА БОК!

Сегодня нашел вот такие опоры, взял две на пробу, поставлю расскажу что да как.

мне кажется недоволен останешся, грубовато выглядят)

у нас в любом магазине радиодеталей  продают стоит 250 - 400 р))

 как вариант радикального)) 

https://vk.com/public77638279

насчет замет все действие у меня есть где разгуляться)) так как это дэмо-кар все должно быть на высшем уровне, планируется хардлайн, кастомный рес из нерж на 20л полированные беркуты и пр пр пр))) 

если рукава - кастом поршни делать самому надо, с переходом на резьбу стойки + новая резьба с широким отверстием под трубки

рубены выдержат и не такое)

но займет все действие как минимум нишу багажника  

спасибо за отклик)) просто смущает одно что на зад будет давить минимум 300 кг + вес задней части авто, тоесть смело ставлю 114Х3 на зад и все чики пуки?))

уважаемые соклубники ) всех с прошедшим новым годом))

и так тема создалась от навалившегося вопроса)) 

имеем двенашку купе;

НО

автомобиль строится под демо-кар компании KICX

демонтируется все от багажника до передних сидений и устанавливается ПОЛ ТОННЫ МУЗЫКИ (порядка 400 кг). встал вопрос

по тех характеристикам вес авто с завода 1060 кг, частичтное удаление экстерьера снимает порядка сотни то есть получаем

1060-100+400=1360 т.к сидения только 2 прибавляем средний вес водителя и пассажира =140 кг и в итоге имеем ровно 1500 кг.

хотелось бы воткнуть рубены и не парится но выдержат ли они? и еще нюанс на авто установлены винтовые стойки ABT Technic

думаю собрать резьбовые брекиты на них. 

в палнах 2 шт р20 рес на 20 л и 8 клапанов 1/2 система ну трубке 10/8.

нужны советы...кто что скажет?

Чего это МК-1 почти тонну весит? А если по вопросу почитай форум, где делают на ВАЗы, схема будет почти та же(особенно задняя ось). А начать лучше со сканиевских слив. Опять же какая цель проекта?

мне кажется что 114х3 в круг даже воткнуть можно с такой массой 

все мы любим мансарду)) 

поздравляю!) успехов и прогрессии в делах!)))

-70

:D:D:D:D

КСТАТИ забыл уточнить все абсолютно новое на машину установились и через час снялись не проехав и 100 м, ситуация сложилась что пришлось откатить пневмострой

посоны) могу стойки переделать до ГОТОВОГО к установке комплекта. за 32 заберет кто?  в комплекте будет все до винтика ничего докупать не нужно!

рессивер 20 л от скамейки, Беркут R20 конечно же

ВО камоцци админовский плюс его же датчик давления и реле

блок 2 контура админа

стойки -70 рубена данлоп перед зад соответсвенно

есть беспроводное управление все фиттинги и пайпинг тоже имеются, минусы надо проварить брекиты, а лучше выточить или заказать новые, цена вопроса 3000 тр

за все вижу 27.000 тр

вот это может быть в тот момент когда лопнула поднял машину до конца в верх но в  тоже время я стоял в пробке когда лопнула 

может она просто суициднулась от ваших пробок?)

Всем привет, хардлайны видел только на картинках, и встречал только двух типов: медные и второй метал не знаю, светлые хотелось бы узнать что за метал, дюраль?

Хочу себе проложить хардлайн, оборудка у меня следующая, 2х Viair 480c, блок Accuair vu4, ресивер airlift все имеет сечение 3/8. Так вот каких размеров нужно брать трубки? сейчас проложены трубки с внутренним диаметром 6 и наружным 9.5. Хардлайн следовательно брать таких же параметров? и в каких магазинах можно найти нужные трубки?

в Тольятти кто то на аккуэйре гоняет?)) что за машина?

гз не горит?)

Купил машину 2110 уже с пневмой, вообщем ситуация такая перед при нажатии на кнопки спуска в начале не реагирует, а потом в один момент перед машины в свободном подении подает на пол, что это?

бешеный амортизатор