traff

Нехорошо что шток не крутится, уплотнительным кольцам не сладко будет. 

Производитель!

 

Так там вроде указано максимальное давление.

То какая же комфортная давка в рубенах?

Максимус как считаешь, если у нас в Кимо сзади убрать пятку под пружину, то можно ещё добиться мягкости или нет? Если убрать её то соответственно при стоковом клиренсе будет больше давление, не будет ли жестко?

Зачем это?

Собственно в интернет-магазине Розетка можно купить компы и системы фирмы Viair, ну собственно вот http://rozetka.com.ua/car_compressors/viair/c278510/v2854/

значит такие щетки, купишь новые, поставишь и ещё сможешь долго качать им. а купить можно на радиорынках или в магазинах и рынках которые торгуют дрелями, болгарками и пр.

у меня ШС не дребезжит и не стучит. Просто легкий глухой какой то звук. Но явно не дребез и не удары. Надо делать нормальную обойму под ШС шоб не болталась там обойма самого ШС

выточено под ШС с допуском 1 сотая, тарабанит сам шар в обойме, нужно ШС без зазорные, но я их не нашел у себя.

@traff, все время забываю спросить, саму резину опоры пришлось дорабатывать (обрезать-вырезать) или все и так запрессовалось?

да, дорабатывал, вырезал немного середины

Опора.... в том сообщении http://pnevmopodveska-club.ru/topic/168-pnevmopodveska-na-chery-kimo/page-4#entry6793 , но там ещё с ШС-кой, а теперь вместо неё 202 2-ухрядный.

Ну опора так и осталась старая, я просто поставил новый подшипник. получается на одном подшипнике.

Вчера, наконец-то, поставил вместо ШС-ок, двухрядный 202 подшипник, рулежка стала намного лучше, можно крутить мизинцем. Плюс ещё пропал дребезг ШС-ок. 

Ещё поставил и окультурил пневмостров. 

Макс, ты не думаешь на Кимо ставить сливы? Может Скания.

Меня именно интересует не готовый вариант, а сварить самому по размеру что у меня под сидением. У меня там высота 12-13 см, ширина и длина 25 и 45 см. Но это тоже приблизительные размеры, так как пока обсасываю теорию и не поставил цели измерить точно.

Кто что думает по поводу ресивера неправильной формы (т.е. произвольной). У меня есть желание сделать ресивер под пассажирское сидение, конечно же под размер того места. Считал приблизительно выходит 15-17 л, этого достаточно для меня будет, так как в Кимо багажник ну очень маленький, а часто приходится возить в нем много чего. Так как решил ставить комп в багажнике, то место ещё воруется. 

Теперь нужно посадить 3 чел. сзади и посмотреть как едет.

Вот собственно каталог от кабин.kabin_korukleri.pdf

Я уже 2 недели катаюсь с допами. У меня 1,5 литра на подушку, соединение пневмошланг 16 с внутренним 11мм, стало мягче, не сильно но достаточно комфортно. Не хотел описывать ранее так как тестировал. 

Та должны выдержат, тестировали бутылки они до 10 бар спокойно держат. Тем более на задку максимум в ездовом положении 3 атм.

Максимус а как поставишь дополнительные ресиверы, то вообще кайф, глотает все.

Ну у меня сделано подобие стоковых тарелок в опоре, нужно пробовать, или же искать ШС без вертикального люфта.

Купил себе 2-ох рядный радиально-упорный подшипник 3202 (http://vpk-podshipnik.com.ua/product/3202-2rs0403056202-2rs041040cx041), "разобрал" его и правда 2 рядный и упор на каждый ряд шариков, теперь думаю его внедрять, но одна боязнь того чтобы при повороте руля не ломало шток амортизатора.

У меня точно такой же, но фирма Cosmos. Тоже тестировал пока на шинах. 

пока точно не знаю

Вчера была поломка, спустила полностью подушка со стороны водителя, ехал так 10 км (табурЭтка), сразу снял её, и проверил герметичность в ванной, ни одного пузырька. Опустил упор на стойке, сегодня проехал, намного лучше, правда с пассажирской стороны пока не опускал.