БуржуйLF

А в спущенном состоянии каким образом "шпынек" будет направлен в верхний упор пружины???

На мой взгляд излишне много колхоза будет.продай эти чулки и купи более подходящие.например чтоб материал был не пластик а метал.будет в разы проще установить

Вот собственно фотографии

Поршень такую нагрузку не испытывает в отличии от брекетов

Под рукой компьютера нету.после работы все сделаю.может у кого есть фотографии.скиньте.гольф4,бора,джетта,октавия,ауди а3,сиат леон и прочие.

И снова здравствуйте))) собственно с какой проблемой обращаюсь к опытным пользователям,установщикам пневмоподвески,и просто грамотным в этом вопросе людям))) Занимаюсь изучением вопроса о том какую подушку правильнее установить на заднюю балку VW Bora.Рубена 130/3 казалось бы один из лучших вариантов,но часто встречаю случаи когда подушка в спущенном состоянии протирается,по всей видимости о чашку.сливы не вариант ставить так как подушка там стоит под углом.размышляю о подушках Dunlop 4 2/1*3. кто что скажет????? Заранее всем спасибо за высказанные мнения и советы

Ну вот ))) я так и думал что баталии дискуссий будут жаркими)

Я перечислил известные мне минусы и плюсы двух материалов

Всем доброго времени суток!прошу помощи в таком вопросе.из какого материала лучше делать брекеты,сталь или алюминий?понимаю что сталь тяжелее и может начать ржаветь,но можно же загрунтовать и покрасить.алюминий легче,но дороже и может подвергнуться окислению.так что же лучше??? Жду ваших мнений.всем спасибо

Почему же? Он для того и придуман чтоб работать с разными данными по горизонту

Если каждое из положение выставленно с разными данными то полюбому изменения будут.

Смысл в том что контроллер выставляет тот клиренс который задал владелец.не факт что ровно.это во первых.во вторых,автокорректор мне нужен для законного и правильного использования фар с ксеноном в линзах.

А можно ли датчики высоты которые будут подовать сигнал на контроллер для подвески,совместно использовать для того чтоб взять с них сигнал на автокорректоры фар???

Я вот все таки думаю на перед попробовать рукава кинуть,а на зад как lexxx_lector показал

Жаль что лифт маловат.я конечно рассматриваю пневму чтоб ездить комфортнее на полу.но в основном,для того чтоб преодолевать припятствия.я цепляю обычные лежаки.а которые самодельные из асфальта так не могу переехать,висну на них.приходится объезжать по обочине.а как на видео у тебя видно.не высоко поднимает 130/2.а жаль!!!

Sportx,кинь мне тоже чертежи окончательные.cool.vwbora@yandex.ru

Все таки без сварки не обошлось)))задние подухи не трут о балку?

Кстати.какой то у тебя нижний брекет на передке тонкий...он как и у всех на уплотнительных кольцах сидит на корпусе стойки???

Ну а как ощущение от езды на двух бубликах?отличается от трех?

Наверно о разном клиренсе идет речь.автор темы скорее всего ближе к земле ездит а спортХ наоборот.если не прав,поправьте

Нуу Буду пробовать)))

Сначала нужно придумать какой патрон подобрать

Жень,а задние амморты резал когда нибудь?или не имеешь такого опыта?

ща я тебе на драйве в личку бабахать начну.там общение быстрее проходить будет.тут сообщения долго открываются

Теперь я окончательно понял что взгляды относительно комфорта в низком положении у нас с тобой схожи) Жень,вес авто, конструктив,и параметры стоек у поло и боры/джетты одинаковы,или я ошибаюсь? http://vk.com/video56482701_165216821