Former

Если в ресе есть свободный порт,то можно протащить вторую линию,чуть меньшего ДУ.8мм для К3 пластика(Бандит/Воло) все же маловато.А вот трубка 12/10,а ещще лучше 15/12,5....в клапан 1/2-это супер. Этот комплект -один из первых пластиков,каторый я поставил се альтернативой тифонам.Звук сногсшибающий и пронизывающий. По-такому же принципу,был поставлен и на Авео.Народ просто ссыцца от разрыва Бандитов.

Для таво што бы масло попало в магистраль (в обратку) магистраль должна иметь ,,нижний,, заход в подушку.Это раз. Второе:В системе установлены ОК.Каторые никким образом не дадут маслу-попасть в компрессор.Ибо перед компрессором и блоком-находица ресивер.А заход в ресивер с компа-идет в выше средней точки(или сверху). Даже еоретически представив,што масло всетаки перепустилось из подушки,блок в...ресивер,то даже если слить масло с 4 амо...это окажеца на 1/8,1/16 обьема реса.И все это буит находица на ДНЕ реса. В ресе-просто обязан быть НИЖНИЙ сливной порт.При ревизии и профилактике системы-открываешь сливной порт и давкой освобождаешь ево от...масла. Масло-никакова урона не нанесет системе.А вот Вода-убьет со-временем все.И фитинги,и блок,и рес с компом.

Не шланг-а РВД. А вход в рес-опрессованый РВД. Это делаеца для того,штобы после установки ресивера под авто....проложить магистраль подачи .И разложив ее по нишам и разворотами....ОТМЕРИТЬ,снять и опрессовать второй конец.

А это уже вибрации и tоС скажи ,,спасибо,,за +/- месяц! )

Кто может подсказать Раб.tоС выхлопной трубы?Кто проводил,или слышал про замеры Температуры? Есть ли разница,между началом(колектор) выпуска,серединой(прямоток/пламягаситель) и концевиком?И на много ли разняца показатели? Нужен участок,для прогрева от +250-300 оС.не более!ПомоЖите пжлста инфой.) Бензин(Аи).Дрыгатель 1л.Пламягаситель+прямоток.Нержавейка.Укороченый выпуск.Ф-51 мм по всей трубе.

Это гдеж оно там разместилось?

Во-во...Именно так и назывался этот сьезд.Там везде присутствовали такие наклейки,именно в такой цветовой гамме....))) Вот.По-картинке нашол,с множеством фот. https://vk.com/event75168338

Масла в аме-Мах полтора стакана.Посадка чулка(бублика)-ниже зажимной шайбы.Масло займет обьем=1.5 стакана в нижней части чулка(бублика).Если есть хоть малейшее травление на стойке-масло обязательно даст о себе знать выходя через ,,дырку,, Второй вариант-масло перельеца в патрон стойки,и амо буит ,,плавать,, в этом масле.Зажимная шайба-не герметична+ давка самой подушки перегонит масло из подушки в патрон.. Спускать самостоятельно,подушка в этом случае всеравно не сможет.А патом,при ,,пустом,, амо,с вытекшем маслом-твоя авта буит творить чудеса в плавности хода...)))Ты тотчас же об этом узнаешь по изменению в поведении авто.)))

Компрессор-это не помпа.Он воду не прокачивает.Вода остаеца в картере,в шатунном механизме.Мах куда она может попасть это тока во влагоотделитель.И то.Это при условии што в подводном состоянии компрессор пытался работать. Примерно так,или очень похоже,выглядит ,,утопленик,,

,,Утопил,, значит,Ты ее здорово.(((( Топляки,как правило Японки и частично Европа,очень частый гость на Нашем рынке. Вся проблема топляков,што мест самопроизвольных Вкл. или наоборот Выкл-безчисленное множество.Иллюминация-это как бы верхняя часть айсберга.Косяки буут выплывать по мере просушки,а патом по мере отслаивания и плесени контактов. Ни один электрик не возмеца за частичный,или не дай Бог профильный ремонт или прозвон электрики. Может даже получица што через неделю,просушки....все вновь заработает.Но это только на время.Топляки не проходят безследно ещще никада. Суши.Размыкай,суши,обезжиривай и выгоняй влагу.Последовательно.Фишку за фишкой.Контакт за контактом.Разбирай компрессор.Через фильтр,он мог напочь заводнить влагоотделитель.

Наверно кто был там ,,официально,, может и выложит чо-нить.Я попал туда совершенно случайно,как бы...проезжая мимо.В открытых багажниках видел пару-тройку установок,даже очень похожих имеющихся на этом форуме. Акцент Тусы,все же на... диски и резю.На пневме меньше половины было,где-то.... Две палатки/магазина присутствовали.Ресы,влагоотделители,колы,пружины и стойки.Диски отдельно,крашеных и широченных.

Седня совершенно случайно,от мл.сына узнал што седня (16.08.14) в ЦПКО Сокольники на Центральной площадке сбор ...,,низких,, авто.Т.к. живу рядом,заехал поглазеть.На саму площадку не пустили,встал рядом у павильона,было парковошное место. Машин 100 наверно было....

185/50 это как раз то не проблема.Вот я се искал 155/55 в 14 размере....И ты знаешь,нашол!Новую,и за реальную сумму.

Тагда уж не свисток,а...свисток пятигоосый.Сам вынашиваю эту идею.Размеры самое главное есть.И установошные размеры самих пяти голосов буут ,,плоскими,,Встанет между радиатором и телевизором на любой авто. Из 1/2 трубы делать как бы...не хочеца,ибо отличий в мощности от С17 не так уж и много буит.А вот 3/4 толстостенную трубу....поставив в ряд на колектор(типа органа)-вот там попрет и мощь и Гц. У мя 5-ти голосый США алюминевый свисточек.Вес и размер-лилипутские.А на выдохе такую музыку выдает....!Ему не хватает размера и ВЕСА.На настоящем паровозном пятиголосом свистке-меньшая камера в 1 литр.Разброс литража невелик.Но тощина стенок колокола-20 мм.И общий вес свистка 22 кГ.Подавая в нево 10 бар-он аж звенит сам по-себе.

Интересен уровень...ватерлинии на авто,из-за каторой по-Твоему мнению произошло подтопление?

Харашо.Значит после 25.))))

Встречи бывают.Но они очень редкие,хотя и многолюдные.Послушать в ,,живую,, это правильное решение.Многие после прослушивания-отказываюца от этой затеи. За 20-30 рублей можно собрать очень харошую,компактную мощную систему.На тех же Шокерах.Одна заковырка,куда ставить эти Шокеры?ФФ авта закупоренная и в моторе и под брюхом.Нуна смотреть и примерять.Кста,пока есть Шокеры,не установленные. Но сначала я думаю нуна послушать,што бы не городить огород.

Грязька закидывает борта.Время ставить передние брызговики. Вывешиваю правый перед по Мах.... В таком положении вывешиваеца перед полностью... Пока устанавливаю передние брызговики,снимаеца капот,снимаеца К3 пластик,и отдаеца в покраску... Передние брызговики универсальные.После доработки болгаркой встают как оригинальные- Поездив с красными задними брызговиками,и получив кучу нелесных отзывов,переделал,переставил красные на какие-то жиповские,найденные в гаражАХ. Они заметно шире,жощще и выше приливом к бамперу... Для установки этих брызговиков.пришлось выносить на 4 см трубу от бампера. ,,Голый ,,капот был размещен на ...,,стенде- Обезжирен и загрунтован.... ...и покрашен Раптором тремя слоями.Особенно уделялось внимание крайнему скату капота.Он больше всево страдает от камушков.Капот был ,,избит,, сотней язвочек. После прокраски крайним слоем,и выдержки минут 30-40 для просушки,капот был установлен на место...

После реса-сушить уже не надо.Достатошно в 20 литров влить полстакана спирта,на сезон.А вот ДО реса-нужна очень тчательная очистка и осушка.

С этим никак низя бороца.Это ВОДА.Она присутствует в воздухе в 90% от обьема. Када Прогноз погоды обьявляют,то говорят: Влажность воздуха...93,97....%. При сжатии а патом при охлаждении естественным путем этого сжатого(горячего) воздуха-и выделяеца этот конденсат. Нужна ПОДГОТОВКА воздуха после сжатия.Отделять нужно конденсат,или создавать такую систему,што бы уже имеющийся конденсат не попадал в основную систему.

А вот это-не правильно.Рем-кидаеца на усь,для подачи сигнала на Саб,от майфуна.Т.е. саб,а значит и усь-ВКЛЮЧАЮЦА не от зажигания,а от желания послушать музыку.Включил майфун-а значит Включился и усь,и готов саб. При включении майфуна,даже без воспроизведения-включение Рема подтверждаеца.

Писал уже и много раз.Эти клапана чем и плохи.У ник нет как-такавой ...мембраны.Там стоит конус резиновый,каторый всасываеца в седло. От постоянной повышенной давки-этот конус из очень херовой резины,деформируеца и ...надрываца.Ремонту подлежат тока Американские клапана,разборные.Но и они ремонтируюца как бы ,,временно,,

Рем.-это приходящий +.(на усь саба)Он тонкий,как и должно быть. Если не хочеца протягивать отдельно на систему,можно взять + от этого Рема.Но тагда ево нада ставить на ,,МАЛЕНЬКИЙ,, плюс Реле. Т.е.Сел в Авто.Завел.Включил майфун.Майфун-автоматом включил усь саба,а значит и подал управляющий плюс на Реле системы.Теперь остаеца тока ВЫБРАТЬ режим Вкл./выкл компрессора.А это-трехсекционный тумблер на торпеде,по-минусу....(ручной/автомат) ПС:Очень правильное техрешение.))))koorill +

Дык не нада щитать колличество протяжек.При постройке системы,с измальства,СРАЗУ,возьмите и протяните 6х0,75,10х0,75 или тому подобные. А при прозвонке,кидайте хоть + хоть минус на каждую жылу. Я знаю много примеров таких протяжек.Все работает исключительно.И всево то один раз вскрыть обшивку пола,и уложить кабель с креплением ево хомутами.

Аааа.Дык сразу бы так и написал.) Клапан.И тока клапан на 1/2 и прям на тифон.Краном не успевает мембрана выйти на резонанс.