Cuda

Нарыл у себя,очень подробное описание работы,схемы ,диаграммы и прочее,вплоть до расспиновки блоков управления и фишек,все что нужно знать нам тут=)Думаю поможет при разработке контроллеров,а как вариант,вообще можно купить штатные блоки системы и на них все построить=) Пневматическая подвеска Range Rover. Постобие для тех.персонала.pdf

всего три посылки,первую получил вчера,следующая в субботу,и последняя еще через неделю,пока не знаю в какой из них...

К стати забыл отметить,сегодня спускал рессивер,и заметил что стойки не спустили,тобишь мои блоки клапанов держат давку в обе стороны,по 6кг в 4х держало,обычно на всех до этого используемых клапанов и блков всегда спускали при спуске рессивера,и еще один момент,пока не накачался рессивер до 7кг,не мог спустить,тоесть нажимаю на спуск при пустом рессивере,клапан щелкает,но не спускает...хм,защита что ли....но это мне понравилось!

В моем понимании рецепт для тебя такой зад сливы,перед сливы на основе билштайна либо каябы,можно сток стоек!

Я могу тебе собрать все на сливах,на основе фаерстоунов 9000 и перед и зад,но конечно в 2 раза дешевле этих китов. привет,ты хочешь чтоб я тебе изготовил,или предложил америкосов,поляков?вот например готовые 3 варианта,один от эйр лифта,второй поляки на винтах,3й америкосы,но по проще....

Писал ранее про проблему травки со штока,при полном опускании,решилась проблема обычной втулкой из резины,которая является направляющей штока,тем самым мягко ограничивая его смещение,в верхней опоре!К сожалению чтоб ниже уронить морду,а хочется еще 2-3см безумно,прийдется заморочится глобально,2 рычага,которые на фото,упираются верхом в крыло изнутри,вернее там уже не совсем крыло,скорее верхняя панель подкапотка,короче пилить ее не хочется,а по другому никак...я в замешательстве,делать ли нишу для рычагов или нет... Безымянный.bmp

аххаа=)))осталось корону надеть

спасибо,большое,но к сожалению даже не смотря на допустим безпроблемную эксплуатацию,я их сам себе найду чтоб продолжать=))

ну самое нижнее понятно что не кофморт,это еле ездабельное по прямой на идеальном покрытие и только прямо=))у меня сзади есть отверстие в ланжероне,такое же сделал в верхней опоре подушки,использую просто родную пластикову проставку,на которой с двух сторон есть втулочки,одна на 3см заходит в ланжерон,вторая в подушку,снизу на рычаге есть одно отверстие(заводское)через него прикручиваю нижний поршень и все=))ничего не резал и не пилил!

ну это нас и отличает от овощей=))стремится к прогрессу и не довольствоваться тем что имем=)

рчень точно подмеченно,поначалу думаешь,хоть бы не хуже стало,а когда получаешь результат организм зараза требует прогресса=)

я до последнего боялся что мои рассчеты канут в море=))ан нет,все сошлось блин=)))но надо еще дорабоать мелочи!Пасиб коллега=)

ахахха=))пасиб,слава Аллаху она у меня в гараже стоит,соседи не спалят

пасиб=))жаль что больше с 17 колес не выжмешь

к стати забыл указать,комфортное положение по цифрам выщло 80 перед,40 зад,макс 110 перед,90 зад,на пузе уже на 40 перед,10 зад

нее,рано еще=)но спасибо!Надо еще граммотную систему управления сделать,вот смотрю на илевел....и кошелек плачет

да нет,это сзади на стойку село,наверное подберу покороче,еще можно на 3 см ниже зад,и снять мой отбойник в передней стойке тогда спереди еще минус 3см,завтра этим и займусь,все равно уже совсем забил на работу

Благодарю сударь=)! самое комфортное ниже стока,вот такое,при том что и кренов вообще нет в этом положении,на любой скорости,у нас есть улица,где на расстоянии 1км 12 полицаев,вот я сниму кино про эту дорогу,тогда будет понятно!

пасиб!=))правда фото ужасные,позже нормально сделаю=))доволен как слон=)

Готово!Все отлично работает,травки нет,притензий к ходовым качествам нет,решил еще завтра снять отбойники с передних стоек,как раз станет в ровень с задним колесом,перед на минимуме выше зада на 2см...как раз отбойник. На выходных выбиру дорогу похуже и отсниму видос

чтоб долго не рассписывать,это подробная схема самой полной комплектации подвески!

В общем морда готова,садится отлично,поднимается выше стока еще на 4 см,самое приятное ездовое на 2 см ниже стока,в общем боялся,теперь доволен,работает как и сток подвеска,только крены ушли,на полицаях можно не тормозить ,завтра зад...и общее фото осанки аудюшечки! Смущает только одно,отрыв морды начинается с 70 пси,85 это чуть ниже стока,100 это сток,115 выше стока на 4см.....и еще всплыл нюанс,при полном опускании,а потом поднятии начинает травить с штока стойки,если вильнуть рулем лево-право,то проходит,сделал вывод что гуляет верхняя опора подушки,немного ее перекашивает,надо будет ее жестко крепить с опорой авто....иначе не фонтан..

тут уже есть куча гольфов в готовом виде с описанием...чего просто не прочесть и все понять?

Приехали фитинги,завтра можно собирать,надеюсь работу можно будет подвинуть на второй план...первый раз заказал себе эти фитинги,не дешево,но надежно!10 штук вышли авиа 80уе,один для сравниния быстросъем,тоже не из дешевой серии,к стати такие никогда не травили даже при сильных изгибах... И еще вопрос,стала загвостка с контроллером,он не может работать с моими 3х контактными датчиками давления,а они у меня диаметром 20мм,те что идут к контроллеру 65мм,есть ли аналоги,может кто встречал небольшие датчики двух контактные не более 30мм в диаметре...?

более того,поездил...не понравилось=)))вернул...вернул все лаве=))и дальше поехал