Cuda

да,они у меня одни=)

Спасибо,согласен!
По датчику,ему все равно где стоять,в рессивере или в блоке,давление же с реса идет в блок,у меня он считывал в нем давку.

юзаю данный блок , впечатления только отличное . только , как то не понятно про датчик вкрученный в блок ?

Продам стойки собственного изготовления,рукава F9000,поршня капролон конусные,стойки оригинал укороченный и перекаченные,минус 50мм,шток герметичен в верхнем кронштейне и абсолютно подвижен!Комплектуются подвижными фитингами под 1/4(6мм) магистраль,с накидной гайкой!

Цена 500 зеленых единиц+доставка в любую точку .

Пробег 7 месяцев,показали себя отлично,месяц стоит авто-не спускают ни на единицу!Резина в идеале!Причина продажи,продажа авто в стоке.

Продам блок клапанов,состояние идеальное,с разъемами,с полным комплектом фитингов,с накидной гайкой под 1/4(6мм) трубку,с датчиком вкл. компа  120/150 Пси.На обратной стороне есть заглушки,вместо которых можно вкрутить напротив каждого контура датчик давления!
Цена за все 350уе,уже с доставкой к Вам в любой регион.
Характеристики и цену блока в пиндосии можно прочесть тут...http://www.airassisted.ca/u2/air-management/valves/manifolds/ridepro-4-way-solenoid-block.html

резина оригинальная?

да,рукав оригинал!

наконец-то,извини за задержки....теперь тут нам совсем кислород перекрыли черти местные!Катайся на здоровье=)!

Сергей, подушки забрал, спасибо! Рустам правда еще пару дней покатал их в багажнике, но все-таки они попали ко мне :)

хеллоу=)ответил!

Приветствую.
Загляни в личку)

цены в долларах и конечно цены за пару подушек!

Universal aero sport это пара за 240 если морем или за одну? У. Е это доллары или евро?)

только вот проданы последние по 700 полным комплектом,пока ничего нет....

airlift autopilot v2 на примете нет? (желательно с пультом и подешевле)

аха=))спасибо Дэн=))приятно слышать,по стойкам я тебя уже понял=)

Ты извини за прямоту, Серега - он просто ОХУЕНЕН !

 

Посмотрел на твои передние стойки и решил немного пофантазировать на из счет.

Остальные вопросы задам тебе в личку вечером...

Блеать!!!!Это сцуко очень круто и качественно!Жму руку!Пиндосы курят в сторонке=)

 

вот он. Мы участвуем в конкурсе от BERKUT и подготовились немного. все в коже. и конечно же фирменный блеск хардлайнов

vw tiguan 

 

Окончательный видос

Здравствуйте,2х контурные есть в наличии или нужно ждать?

240 морем около 40 дней,300-авиа обычно до 20 дней,это уже у Вас ПЭК включительно!

да,там обжим стандартный как на всех брэндо стойках,обжимали прессом специально предназначенным для этого!

я так понимаю здесь это обжим кольца сверху на фото? не натяг?

Если да то чем обжимал?

в наличии нет,только под заказ,с доставкой ПЭКом к Вам выйдет 300уе  пара,если авиа либо 240уе если морем (месяц)

universal air aero sport есть? Цена? В Екатеринбург)

ну если такие рабочие давления и при этом еще и ощущения на ура=)то и думать больше не стоит=)поздравляю,а если увеличивать поршень,то однозначно расширять и рукав,считаю это лишнеи!

В общем все работает на ура и ощущения от работы подвески очень положительные

ну вот я об этом,пиковые давления...не есть хорошо...

Ну переделанные родные стойки с подушками от ренжа успех дали только на 175 PSI и ресивер еще нужно добавить а то компрессору тяжко

тут скорее прикол в рычаге,у рэнджа почти напрямую стойка поднимает кузов,а на прадо через плечо...нагрузка двойная!

Так вот у ренжа перед не легче чем у прады вот это и я сам не пойму почему не сработало?

не будет работать точно,по карйней мере в режиме памяти,только в ручном и то на ощупь!
 

Cuda, autopilot v2 нормально работает с подушками рукавного типа. Просто поршень не равномерный, и давление на разной высоте меняется.

самое смешное,что с прадо в этом кузове и у меня не все шло гладко на FJ круизере,с такой же рамой вроде все прошло на ура и поехало шикарно,а тут с точностью до наоборот,что с задом,что с передом...

Да чуть длинее ну сайленблок чуть переделать ну это мелочи но машину нужно было поднять еще выше нижнее положение не имело значение,но эксперимент не удался амортизатор ренжа работает в среднем положение от низа до цетра все норма а вот дальше все тупик давки не хватило

самое смешное,что с прадо в этом кузове и у меня не все шло гладко на FJ круизере,с такой же рамой вроде все прошло на ура и поехало шикарно,а тут с точностью до наоборот,что с задом,что с передом...

Да чуть длинее ну сайленблок чуть переделать ну это мелочи но машину нужно было поднять еще выше нижнее положение не имело значение,но эксперимент не удался амортизатор ренжа работает в среднем положение от низа до цетра все норма а вот дальше все тупик давки не хватило

они же вроде гораздо длинней чем прадовские,или нет?и как ощущения?

Вот мой эксперимент стойки с Range Rover Sport ну не много доработаны

пасиб=)

От заводской и не отличить 

Стойка готова,уехала к клиенту в Херсон!