Cuda

На базе Билштайн Б8,обратите внимание на шток=)под стойкой в торце имеется регулировка жесткости!
В верхнем брекете сделана проточка под штатный поворотный подшипник.Подача воздуха сверху,подушка на основе Ф9000.

ну вот,а тут 10 и 38 вылет...

наверное вылет детский )  у меня 9,5 +15

Внутри поршня есть бортик,тоесть снизу начинается диаметр больший этих выступов,а внутри на нужной глубине уже диаметр по круглой части стойки,соответственно пошень садился низко и упирался в эти же 3 выступа!

Проводка,реле вкл компа,блок 4х контурный,под 6мм трубку,пульт на 8 памятей,инструкция.Полный комплект.

что в комплекте с мозгами идет??? проводка, кнопки, и.т.д.???

да,все есть,беру еженедельно!

тема еще актуальна?

у Вас может быть хоть 12 дюймов,если вылет ближе к минусу,а если в плюс то и 7 дюймов  может упереться!

как диск может бить в стойку? он восьмеркой что ли? у меня 9,5 диски и от него до стойки километр

ну вот и разъяснили=)вылет и ширина,этого досточно чтоб при наезде на большой выступ верх колеса ударил об стойку!

Легко. Есть параметр вылет.

шток сломало из-за 10 дюймовых колесах,которые били в стойку,пол года езды на стоковых дисках и все было норм,а после установки новых сломало,видно даже место удара,опора тут не при чем!

не удивлен что при такой конструкции сломало шток

Продается кит,компрессор Виэйр,ресивер 3 галлона/3 порта 1/2,клапан для сигнала 3/8,датчик отключения компрессора(110-145),реле вкл. компрессора,все новое,цена на кит 400уе.
Продам по отдельности,только в том случае,если найду клиента на каждую позицию,можно кроме клапана.

есть в наличии такой
http://bagriders.com/modlab/products/AIR-LIFT-ALUMINUM-2.5-GALLON-TANK.html
только моделб с тремя портами,2 по бокам,один внизу.Новый 3 галлона,отдам за 140уе.

ШС проживут в разы дольше чем обычные опоры=)

аааа понял понял, просто я тоже уже думал может что мутить с опорами этими... ШС конечно хорошо и у нас они есть в продаже, но с нашими "идеальными" дорогами ресурс будет у них мал... а чем проще конструкция тем она надежнее) большое спасибо за ответ)

там переделан нижний крепежь,он съемный,то-есть выточили переходник который одевается на стойку,и уже в последствии приваривается,сама стойка не трогалась!

Ну так и надо было написать что стойки на мк2

по креплениям они все разные только на мк5 и мк6 одинаковые и мк2 и мк3

я чет не поиму как они могут быть универсальными... на все 7 поколений.

я же тебе уже скидывал эти же стойки,фото,описание,цену....по второму кругу все=)?
http://www.airliftperformance.com/applications/european/volkswagen-mkii-x-mkiii/

на какое поколение человек привел выше ссылку....что тут непонятного?
 

Гольфов 7 поколений.

На какие именно эти стойки?

universal aero sport

и airhouse 2

парами почем

ну и f9000 я так понимаю по РФ 220баксов пара?

аэро спорт до 500 пара,если быстро (10 дней)

airhouse-не в курсе,это что вообще=)?

ф9000 все верно!

поправлю,продаются стойки именно те что с эйр лифта,перед ,бублики двойные,пробега нет,были установлены и сняты на след день,нижний крепеж универсальный,хоть на мазду,хоть на гольф,хоть на хонду.

я прошу прощения ни разу не делал,по заду точно доминаторы 2600,перед там надо хотя бы фото стойки на авто!

 

Здравствуйте!

Интересует на додж рэм 1500 .  вперед и  назад что посоветуете? амморты бильштайн 5100

Спасибо

 

есть пара новых,если интересно стучитесь в личку!

конечно=)

понял) то есть подойдут датчики которые  продает админ от ренжа?

мы с тобой не правильно поняли друг-друга,1й можно!

2й нельзя,в первом датчики давления 3х контактные 5 вольтовые,просто тестером проверь где какое питалово и где общий и так же подключи датчик высоты и все будет работать четко,я делал отлично все работает!

он самый от доджа!

@Cuda, от чего двигатель поставил если не секрет? Hemi?

есть такое,при том что сзади 10 дюймов ширина ,при 15 диаметре....колеса почти квадратные=)

У мускул-каров тех лет база поуже чем у обычных авто,поэтому широкие колёса не кажутся такими широкими.Да и арки не катаются на них.Как-то так:

Обязательно с черным циферблатом,и желательно с хром ободком,по типу виэера или его собратьев!С подачей на задней стенке,не сбоку!

короче так как то вышло=)

ну я считаю изначально тут не было смысла делать перевертышь,и тем более на стоковых поршнях,либо у нас просто разные понятия о том как должна ехать машина на пневме и тем более ауди=).

А почему хода нету? При сжатии пружины (сток вариант пример) стойка сома уходит во внутрь этого, колпака,грубо говоря он заходит, корпус, на половину в него. Ауди на этой стойке лежит на полу,  но может у кватро не так все...

не,не вариант,хода почти нет,ничего они там не заделывали..просто фитинг через отверстие вкрутили в штатный поршень...я покажу как надо чуть позже=)