Перейти к содержанию

AcidNeo

Пользователи
  • Постов

    66
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент AcidNeo

  1. Всём доброго времени суток. Давно не писал, всё двигается оч медленно. Зимой купил подушки Монро, изначально на передние стойки. Пока всё руки не доходят( но тут примерил на задние рычаги, пока под машиной надо было кое что поделать - эти подушки не подходят назад. При рабочем положении подвески, подушка складывается полностью. Те она подойдёт, но тогда машина получит оч сильный лифт. А так хода нет для неё.
  2. Сделал опоры -переходники на стойки под пневмоподушки. 
  3. Подготовил стаканы передних стоек и купил материал для переходных фланцев. Теперь надо подобрать маслянные картриджи.
  4. Из новых более менее это JETы. По крайней мере они на слуху и у многих есть.
  5. Точить это не проблема, свой токарный в гараже стоит. Уже лежат под переделку в разборные передние стойки. Картриджи заправляй и подушки ставь. Определиться только какие))))
  6. Про ресиверы в курсе для рубенов.... Получается надо думать в сторону рукавов? Феникс грузоподъемность 1е06 до 800кг...
  7. Перечитал тему по 0041, нашел её грузоподъемность, 430/450 кг на 7 барах. А у меня ошибочка вышла с весом - 1700 снаряженная, 2200 кг максимальная. Если считать по 2200 кг, то на подушку около 530 кг приходится, с запасом 25%... Получается 0041 не подойдет? Надо типа Феникса 1е06 ?
  8. Почитал форум... Посмотрел кто что ставил... Вариантов немного: 1) Рубены 130х2 или 130х3. 114х3 я так понимаю по грузоподъемности не пройдут... 2) Айркрафт 0041. Но есть вероятность работы под небольшим углом, что есть не очень гуд для долговечности. 3) Айркрафт 126019/126023. Визуально по размерам 125019 лучше подходит... 4) Феникс 1е06 Смущает только работа подушки относительно посадочного в рычаге... Оно глубокое, частично можно компенсировать проставкой конечно... Ход амортизатора замерю на днях, навскидку по памяти около 200мм
  9. Нужен комфорт, один водитель 90% нагрузка. Клиренс - как есть, допустимо увеличить на 2/3см, для удобства монтажа и работы подушки. Занижение не нужно
  10. Это понятно) просто определяюсь с подушкой на заднюю подвеску, вместо пружин... Я с массой машины ошибся, 1700 - снаряженная, 2200 максимальная... Тему создал в разделе Иномарки -Митсубиси.
  11. Понятно, короче на пределе возможностей... Верхнее крепление видимо придётся модифицировать, чтоб подушка стояла максимально вертикально... Придется смотреть другие подушки....
  12. Почитал форум... Посмотрел кто что ставил... Вариантов немного: 1) Рубены 130х2 или 130х3. 114х3 я так понимаю по грузоподъемности не пройдут... 2) Айркрафт 0041. Но есть вероятность работы под небольшим углом, что есть не очень гуд для долговечности. 3) Айркрафт 126019/126023. Визуально по размерам 125019 лучше подходит... 4) Феникс 1е06 Смущает только работа подушки относительно посадочного в рычаге... Оно глубокое, частично можно компенсировать проставкой конечно... Ход амортизатора замерю на днях, навскидку по памяти около 200мм
  13. Вопрос, в такой подвеске эта подушка будет работать? Клиренс постоянный нужен. Высота от верхней точки до нижней 260мм в месте установки пружины. Вес авто 1700кг.
  14. Подушка 0041 будет работать под небольшим углом? Или это нежелательно и смысла нет экспериментировать? И получается длина подушки должна быть в рабочем состоянии на машине 260мм, чтоб машина не стала офф-роуд... Установка планируется на заднюю подвеску, там треугольные рычаги с чашкой под пружину... Будет работать теоретически? Вес машины 1700, делим на 4, получаем по 425кг/колесо, добавляем 25% (107 кг), получаем на каждое колесо округленно по 530 кг. Цитата
  15. 140х3 мне не встанет по размерам, у меня макс диаметр посадочного под пружину в чашке рычага 145мм. Боюсь даже 130х3 будет шоркать об рычаг нижним бубликом
  16. Подушка 0041 будет работать под небольшим углом? Или это нежелательно и смысла нет экспериментировать? И получается длина подушки должна быть в рабочем состоянии на машине 260мм, чтоб машина не стала офф-роуд... Будет работать теоретически? Вес машины 1700, делим на 4, получаем по 425кг/колесо, добавляем 25% (107 кг), получаем на каждое колесо округленно по 530 кг.
  17. Нашел человека, он ставил на седан Ниссан Цефиро подушки 0041 вокруг. В целом доволен, обошлось без доработок, но говорит машина валкая получилась, если давление поднять - лучше. Но у него стойки вокруг..., а у меня сзади амморт отдельно. И пружина немного имеет изгиб, небольшой но тем не менее... Насколько я понял, рукава не любят такого.
  18. На мелкой стиралке, когда машина не нагруженная особенно, т.е. собственный вес. Когда нагружена, хорошо, близко к макс, тогда нормально. Но это от силы 10% езды. 90% это 1-2 человека в машине Пробоев нет никогда, хода у подвески неплохие. Сзади даже отбойников нет.
  19. 1. Чем выше пневмоподушка (чем больше бубликов), тем мягче подвеска.2. Для увеличения мягкости к подушке можно подключить небольшой ресивер, чем больше его объем, тем мягче работа комплекта подушка-ресивер.3. Для большей мягкости выбирают подушки с минимально возможным диаметром и максимальной высотой.4. Для спортивной подвески, более жесткой, рекомендуются подушки менее высокие (1-2 бублика) и большего диаметра. Максимальный диаметр подушки ограничен только пространством, которое она может занять под кузовом машины. Нашел вот такие утверждения. Что верно, что нет... Кто скажет?
  20. Занижение не планируется. Наоборот, нужна комфортная подвеска при сохранении того клиренса, какой сейчас. Залез под машину с рулеткой, заменил высоту от верхнего упора до низа чашки.. Пружина примерно 220-230мм сейчас, в обычном состоянии, под весом машины.... А у АйрКрафта минималка 180мм... Может случиться ситуация с "складыванием" подушки... Мда...
  21. Спасибо. По поводу пружин - родные пружины по нашим ухабам ходят год, потом проседают. Сейчас стоят от Шеви Нивы, передние, серые с синей меткой. Мягкие. Обрезаны на 1 виток. Фото старое, машина пустая, без 3 ряда сидений. Сейчас поставил 3 ряд сидений, + пружины за это время подсели немного. Период активной перевозки стройматериалов закончился, бетонные работы закончены. Машина сейчас имеет посадку как на родных пружинах, б/у. Разница по высоте от земли до края арки в 1 см. Перед выше.
  22. Так никто ничего и не подсказал по поводу подушки AirKraft.... 🧐, придется экспериментировать
×
×
  • Создать...