MadeOfGlass

Ну чтож.. Продолжим.. Сегодня поставил пневму на зад.. 
Вот так это выглядит..Немного не облагороженно.. Но цель была промерить то что было заложенно в теории..

Что могу сказать.. Машина как и положенно низкая.. И жесткая.. Примерно как и на койловерах она была.. Что и добивался..Видео работы самой стойки..

И конечно же видео уже установленной..

Все манипуляции производились со стойками подключенными напрямую к компу.. Но и так скорость устраивает.. С ресом думаю пошустрее будет..
Теперь ждем небольшие детальки для переда и будем тестит его.. Ну а дальше установка датчиков и подключение всего этого к контролеру..

Получены первые Зенты.
Тесты пока не проводились.
 

 

 

 

Готово!Все отлично работает,травки нет,притензий к ходовым качествам нет,решил еще завтра снять отбойники с передних стоек,как раз станет в ровень с задним колесом,перед на минимуме выше зада на 2см...как раз отбойник.
На выходных выбиру дорогу похуже и отсниму видос

После долгих замеров и раздумий,укоротил зад еще на 2см,теперь уже в одинаковом клиренсе,получаем одинаковое расположение рукова на поршне,когда спереди от диска до арки 5см,и сзади,бортик рукава как раз на конусной части,тем самым добился одинаковых жесткостей на обоих осях,ход сливы сзади тем не меенее позволяет подняться выше стока на 30мм и упасть на пол,с идельным рассположением кромки диска прямно на уровне кромки крыла....на отбое слива получилась 105мм,в максимальном около 260мм,все жду новые фитинги,еще не пробовал их,с зажимом,и управление....а так уже бы ездил
К стати очень легко снять кольцо после опресовки прогрев его монтажным феном и придавив прессом легко сползает...

Немного переписки с нашими американскими друзьями из тех.поддержки Piterbilt по поводу подушек кабины дали свои плоды:
Peterbilt (Model 387 '99 & UP):
Reference 2906016
Automann ABSZ70-793
Firestone W023587093
 
Когда придут подушки, сделаю подробное фото.
 

Вскрывал свой старый ресивер.КАМАЗ 20л.Эксплуатация нового два года.Прилично чистый.
 

 
Коллега с Питера вскрывал.Много ржи.Работа реса без влагоотделителя.
 

 
Труба нержавейка.
 

 
Заглушки,порты,нержавейка-
 

 

 

Немного переточил поршня, теперь сядут ниже. Выточили новые кольца для обжима.
Старый чулок оказался слишком короткий, не рассчитал длинну, очень сильно короче становится когда раздувается.
В понедельник поеду обжимать. 



 
А это верхние упорные шайбы+втулки штока, заодно сделал фаску под дополнительное колечко.
 

Вот , вот.
То , что в спеках - это не то.
А на фотке - именно она.

Вот ещё кроссы на пожарку.
 
11039C BLACK TECH
SAMPA SMP040.182
DT SCANIA 1.22722
HD Scania 318755
COSIBO Co64061/1
SABO 895317
AIRGRADE 103600
TEMPLIN 09.070.3004.070

Так выглядят от пожарки.

По петербилду , я брал подухи на машину 2005 года.
На Петербилде 99 г. другие подухи.

На перед суй от пожарной скании.
Вот номер.
11039C BLACK TECH

Диаметр поршенька около 80 мм.

В магазине американских грузовиков купи подухи кабины от Петербилда 387.