magadan222
-
Постов
115 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент magadan222
-
Вот по этой схеме я буду ставить свой патриот на рычаги,сейчас комплектую все железки.Жду тепла.
-
Если он у тебя имеется то разбери и посмотри что там имеется,он работает не как гбо,а наоборот там надо будет заменить и седло и клапан только скорей всего магнит не справится с таким сечением как ты хочеш.
-
А рессивер имеется?Надо компрессор-рессивер-клапан-дудка,тогда давки хватит.
-
Вот я например незнаю где взять кусок алюминия или капролона и хочу обойтись своими силами не прибегая к помощи фрезеровщика,токоря.А на рейке за 1400р. я имею и клапана и кусок алюминия с уже сделанными посадочными отверстиями под клапана. -
Е использовать одну рейку то ее стои переделать вот так заводское отверстие(общий канал) заглушить(залить эпоксидкой) и просверлить новые я думаю это будет не сложно сделать даже дома.
-
А что мешает заменить катушки, цена200р. на фото они вроде одинаковые по размеру.Не буду гадать придут рейки испытаю.
-
Сил хватает в зависимости от установленого жиклера,тоесть зависит от его диаметра.
-
А что вас удерживает вас выписать по этой цене http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/rampa-forsunok-atiker-4-tsilindra.html
-
вот характеристики одной рампы Технические характеристики рампы Rail IG 1 Classic Рабочее давление от 0,5 бар. до 2,0 бар Максимальное давление 3,0 бар. Питание 10 в. - 14,4 в. Сопротивление катушки 3,0 Ом. Время полного открытия / закрытия 3,7 мс. Ход плунжера 0,60 мм. Диапазон калиброванных отверстий жиклёров 1,0 - 3,5 мм Диапазон температур - 20 С / +120 С. Соглашение 67К-01 / 110R-00
-
Да скорей всего ты прав,только скорей всего не будет держать рейка и давка в подушках обьединится.Надо делить клапана рейки и подключать с другой стороны вот так
-
да я эти именно клапана в руках не держал, просто может не правильно указал вход выход,клапан от реса ставится против стрелки подачи,а на спуск поровну.Надо открыть клапан с рессивера вместе с клапаном подушки будет подьем,а на спуск клапан подушки и клапан спуска,У меня же все работает на КЭМ-10
-
У меня стоят такие клапана собраны в блок.1) Травят со стороны подачи.2)замерзают после -20.Правда у меня китайские. Вот ещо схемку нарисовал из двух клапанов и рейки форсунок
-
Я думаю соедирить две рейки можно так залить заводские отверстия эпоксидкой,герметиком и просверлить новые отверстия, блоки склеить или на болты,будет меньше фитингов.
- 165 ответов
-
- 1
-
-
- Блок клапанов
- ГБО форсунки
- (и ещё 1 )
-
Я всегда хотел себе джып дизельный долго я в нете выбирал чтоб не дорого и чтоб был настоящим проходимце,и вот выбрал и по дороге бегает как надо и проедет где другие не пройдут, и дороботать всегда можно чего хочется и ремонт на коленке.В сервисе никогда не был.Так что я доволен как слон своим выбором и дизелек мой тоже можно чипануть,но мне пока хватает,прет как танк.
-
вот фотки как обещал
-
Движка у меня Ивеко езжу ооочень бодро со светофора срываюсь почти всегда если есть возможность,по трассе 120 зимой 100 на полном приводе до сих пор езжу на родной каме221 прошол 110000 км с 08.04.2011г. уже во всех калесах камеры кроме одного.
-
1.Подушки от кенворт т-2000 1102-А082/W02-358-7110/1102-0082 2.Рессоры, отрезал подкоренной нижний 3-й лист с двух сторон осталось 400мм по 200мм с каждой стороны. 3.По рычагам будет А-образник и снизу 2-косых.Будет типа так извини странички нет,фотки кину завтра.Ну вот есть первая установка подушек не понравилось стоят как Сенайко ставил на патриоты только на пару см ниже чтоб не разбивало поршень при пробое если проморгаю давку.
-
Я вот с августа катаюсь на двух с половиной рессорах и ни какого S-скручивания,но всеже хочу весной от них избавится совсем,будет 4 косых рычага.
-
Ну стоечку с уголка с косынкой где нибудь рядом с подушкой или под подушку.
-
Рустем а если не датчик опускать а на мост стоечку поставить,а датчик в раму не рассматривал такой вариант?
-
а вот еще в помощь http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/suspension/131_0307_four_link_suspension_part_2/photo_16.html
-
greega А ты не хочеш с этими программками побаловатся и рассчитать подвеску на 4х косых рычагах для нашей рамы патриот которая длинней чем 469я на 380мм. калькулятор 4BarLinkV3.0 http://mysite.verizon.net/triaged/files/4BarLinkV3.0.zip и прога SusProg3D http://www.susprog.com/downloads.shtm я пытаюсь но пока что ни как,только надо наши рамеры в дюймы,а потом я так понимаю обратно в мм.
-
может сзсь небыло учтено вот это (Один конец тяги крепится к мосту жестко, второй на раму/шасси через серьгу для того чтобы тяга оказывала минимально возможное влияние на кинематику подвески.)
-
Точно точно надо сделать эти рактивные тяги ,установить их с двух сторон ближе к рессорам и датчики будут спрятаны в раме.У мея есть москвич 41 вот как раз рулевые наконечники подойдут.
-
Что то не нашол я этот оригинал вот ссылка а его сайт http://www.monstroho...y&id=1&Itemid=2 наверно пока надо сварганить вот эту тягутолько наверное с двух сторон а на них датчики положения.Вот картинка побольше