George44

Ну вот у меня так и идет, от ресивера 8/6, на регулятор, потом к клапанам и подухам 6/4, и на спуск - сначала все объединяется 6/4 , а потом - в одну линию 8/6 и на улицу. Схема 8-ми клапанная. Я вот еще что придумал, в третьем варианте подключения ресов, на выходе одного поставить краник, получим запасной рес, всегда наполненный, этакий резерв (правда не знаю нафига) :)

Не, расход особо не важен, клапаны ГБО BRC и трубка от клапанов к подушкам 6/4. Просто купил сразу два( ну так получилось) :), да и места в микроавтобусе внизу полно. А клапаны просто уже купил, родные МАЗовские, под 22х1,5. вот на вход ресивера и поставил бы, а в клапан фиттинг под пневмотрубку 8/6.

Купил себе два ресивера от МАЗа (по 20л). Хочу подключить их "вместе". Вопрос, как лучше это сделать? Подключение будет 8/6 трубкой. На каждом ресе - пердун от ЗИЛа, на входе обратный клапан (в первых двух вариантах - 1 клапан, в третьем - 2 клапана) Реле давления стоит на входе в блок клапанов (лень тянуть провода на ресы). Настроено на 8 Бар.

Понял, вобщем судя по маркировке, этот рукав в том числе и для воздуха и заявленных 25бар при моих постоянных 3-4 должно хватить. Так я так и спрашивал, мол, есть у вас резиновые рукава с металлическим кордом под 1/4фиттинг мягкие? Ответили, что мягкие только пластиковым (ну или как он там называется) кордом, а с металлическим все жесткие и на большую давку. Но как я уже сказал, меня и 25барный рукав устроил.

Был вчера в Железяке - нет у них таких рукавов (с металлической оплеткой и чтобы скручивался в продольном направлении хотя бы градусов на 30 в каждую сторону). Те которые скручиваются - на 25 Бар, с красной полосочкой, масло-бензостойкие. Сделал у них как раз такие, посмотрим как будут работать. Former, кстати они не под хомут, а замечательно обжали на фиттингах РВД на своем станочке. Надел на них еще спираль Камоцци. Имхо, нормально получилось. А фторопластовые и из жесткого резинового рукава останутся на память;)

понял, спасибо, имхо, нужно было мне говорить не "самый тонкий под 1/4", а "самый мягкий под 1/4" а то самый тонкий оказался на 225 Бар :)

Открыл с десяток ссылок в гугле - все РВД, которые на 1/4 - все идут начиная от 200 Бар. На 120 не нашел. Киньте ссылкой бестолковому.

Это со слов каталога и Железяки, 247602 Рукав высокого давл. тефлон PTFE-1FHL P=175 d=1/4" (-60+260) TEKNOHOSE PTFE-1FHL DN6 ну так он же в оплетке плотной такое давление держит. Меня это и сбило с толку, думал там под оплеткой плотная трубка. А защиту я уже купил. Мне ссылка нужна где купить/заказать готовую трубку, оконеченную 1/4 фиттингом, стойкую к механическим воздействиям, соли, маслу, топливу, морозам... Или забить и просто использовать морозостойкую полиамидную пневмотрубку Camozzi в защитноq гофре Camozzi.

.

давление у меня "обычное" - 3-6 Бар. Понятно, что пластиковой трубки хватит. Вопрос был только в механической стойкости - все таки в передней арке не самые щадящие условия. По поводу "обычных РВД" - не нашел таких малого диаметра (под 1/4') и чтобы давление было небольшое (более гибкий). Все что малых диаметров - больше чем на 200 Бар. Former, вот не послушал Вас и испортил один из своих РВД тефлоновых. Снял нерж.оплетку, а там вместо плотной PTFE-трубки (типа пневматических Камоцци) - мягенькая, больше на термоусадку похожая, скуручивается и сгибается с изломом на ура. Блин...:) Защиту купил, а вот что такое "обычный РВД"? Можно ссылочку

спасибо

понял, спасибо. нужно было брать "проходной", просто в железяке нет сейчас такого на 1/4 кстати, не подскажете, где в Москве есть еще магазины - чтобы всякие пневматические штуки (те же фиттинги) в розницу продавали и чтобы выбор большой

О, спасибо за информацию. Меня собственно и интересовало, будет ли тефлоновая трубка (9мм наружного) продольно "крутиться" градусов на 30-40 или она такая же жесткая как и оплетка. Про давление - ну на трубке написано TEKNOHOSE PTFE-1FHL P=175 d=1/4' (-60 +260) DN6. Переход-фиттинг взял. Мне же нужно будет перейти с "фаски 60°" на обычный фиттинг G1/4 Camozzi. Просто сразу не сообразил, что крутиться не будет, а теперь уже поздно :) РВД готовые лежат. А существует "крутящийся" переходник с BSP1/4'(конус60) на BSP1/4'?

Да, это тефлон 175 Бар. Еще "на всякий случай" :) заказал и резиновые похожие (225 Бар.). Также не гнутся (вернее "не крутятся"). Вобщем я понял, сниму частично металлическую оплетку и поставлю "витую" пластиковую защиту Камоцци. Еще вопрос - фиттинг герметизируется внутренней фаской 60°. Достаточно будет для воздуха? Или прокладочку резиновую подложить?

Всем привет. Извините если уже спрашивалось, но вроде как не нашел. Передние подушки у меня подключены обычной пластиковой трубкой. Как-то, имхо, хиленько получается. Будучи в Железяке, попросил сделать РВД на тефлоновой трубке. Взяли трубку TEKNOHOSE PTFE-1FHL DN6, оконечили фитингами "1/4" конус 60°". Получились замечательные трубки в оплетке из нерж. :), но пробоеме в том, что они плохо "крутятся" в осевом направлении. Ну то есть жесткие получились очень.А ведь на передней подвеске стойка вращается. Собственно, вопрос - стоит частично демонтировать эту оплетку из нержи, чтобы трубка стала более гибкой? Или не портить и оставить так?

На катушках газовых клапанов BRC River контакты обозначены "+" и "-". Значит ли это, что там встроен этот защитный диод?

Нет, контроллер дает команду на подъем, который приводит к спуску всех подушек. А тормозить будет водитель, у которого вдруг провалится одна сторона. Клапана не будут поджаты, прочитайте внимательно, подпирающее давление ушло в дыру в первой подушке. Хорошо, еще раз напишу. Увидев понижение уровня "пола" в неисправной подушке, контроллер открывает ее клапан. И через подающую магистраль подает воздух с ресивера, воздух весь уходит (дыра большая), но ведь и давление в подающей магистрали уходит в эту дыру. Чем же клапаны будут поджаты? Через них давление также уходит в эту магистраль. Тут еще контроллер поможет, открывая эти клапаны:) (ведь машина просядет, уровни поменяются, "нужно подкачать":) ). Вы пишете ситуация надуманная. Что именно: - не может быть такого, чтобы подушка прорвалась или - не может быть такого, чтобы в этом случае вышел весь воздух?

Вы, имхо, невнимательно прочитали мое сообщение. Этот клапан (или 4 клапана) - откроет контроллер. На скорости проще остановиться , имхо, когда три остальные подушки остаются накачанными. Хотя... А вот кстати, едем на скорости 120, вдруг порвалась подушка (передняя). Какой вариант с торможением будет более безопасный: - три остальных подушки остаются накачанными - все четыре подушки спускают и машина тормозит уже на всех четырех отбойниках?

Ну ведь подушка не сразу надувается, пока он будет ждать - все и уйдет в никуда

Вопрос был связан с тем, что мне нужно определиться нужно ли ставить на каждый клапан для "подъема" еще на входе обратный клапан. Чтобы полностью исключить спуск давления по обратке.

Добрый день всем, я новичек и возможно мой вопрос покажется совсем чайниковским, но рассейте мои сомнения :) Итак возьмем систему, состоящую из: - самодельного контроллера, обеспечивающего автоматическую подкачку подушек до предустановленного уровня (здесь на форуме таких минимум три типа).- - блок клапанов, в которых входы клапанов "подъем" объединены в общую магистраль (я так понял это типовая схема как 6-ти клапанных систем, так и 8-ми клапанных). Теперь предположим, что появилась утечка в одной из подушек. Я правильно понимаю, что благодяря попыткам контроллера восстановить уровень этой стороны, произойдет полный спуск всех подушек? - подушка начинает спускать - контроллер открывает подачу на эту подушку и выпускает туда весь ресивер - давление во входящей магистрали падает - открываются "в обратку" клапана остальных подушек, спуская воздух - ну или не клапана открываются, а контроллер сам пытаясь отрегурировать (в 8ми клапанной системе) давление в исправных подушках, открывает их клапаны Или я невнимательно читал описание контроллеров и в них есть измерительные входы для контроля давления и другие защитные механизмы?

Кстати, к датчикам замечательно подключается вот такой индикатор уровня http://www.ebay.com/itm/2-30-Segment-Double-Bar-graph-module-DC5V-Input0-5V-R-G-/151088811825?pt=Keyboards_MIDI&hash=item232d984f31 - питание 5В - показывает уровни 0-5В - два независимых входа - можно подстроить под уровень сигнала - можно заказать разные цвета (например, с промежуточными рисками другого цвета) - целых 30 сегментов Там у этого продавца вообще много вариантов. Я себе заказал другие, более компактные, на 20 сегментов.