Gooseman
-
Постов
113 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Gooseman
-
да у меня развал всего 3.5 градуса сзади)) на этих колесах не цепляет ничего, а на 15 195\ 50, терло подушку любом положении , кроме самого верхнего. Какое именно фото нужно?))
-
привет, я не забыл)) просто я не видел ещё этого человека с того времени, как поставил ему пневму(( обязательно сделаю фото при встрече))
-
сегодня поехал в универ, и на подъезде к нему, чувствую что внезапно привод начал тереть об лонжерон и морда упала.. припарковал машину, вывернул колесо. смотрю, шланг протерло колесом до дырки)) виной всему разболтавшийся хомут который фиксировал шланг. Короче обмотал его изолентой, не захотел возле универа менять ничего, хотя запасные шланги и инструмент всегда в машине)) домой приехал, поменял шланг и заново загерметизировал обе передний стойки, а точнее фитинги входа в подушку. Раньше они были посажены на фумку, а теперь посадил все на красный фиксатор резьбы)) результат не заставил себя долго ждать) ну и пока менял шланги, думаю... дай как сфоткаюсь рядом с картошковозом соседа, для сравнения высоты клиренса)) p.s убирайте шланги и трубки по дальше от колеса , особенно если резина широкая.
-
спасибо. А почему именно 2 тумблера нужно? разве одного не достаточно?
-
ок, сфоткаю)) но это ближе к выходным, т.к машина не моя)) резина если не ошибаюсь 185 60 у него
-
да)
-
это не кх, это стандартная стойка 39 мм с маленькой подушкой, но на ней ложится на арки зад. Я был приятно удивлен, ожидал более высокого занижения на них, без дропов. А сейчас думаю что дропы не нужны вовсе, аморт просто ниже приварю, как у вазерати сделано на 066))
-
да, под дропы. 39 мм стойка .
-
аккуратненько)) что за диоды использовал, какой номинал у них? 5Ампер? -
спасибо))
-
Faw, а сзади вот такие
-
Небольшой оффтопик, дабы не засорять форум ещё одной отдельной темой про приору. Закончил сегодня приору друга, собрана полностью на Админовских стойках. Лежит на лонжеронах и арках. Все будет резаться и двигаться назад)
-
Т.е как систему не герметизируй, травить все равно будет?))) вот до того как я полез менять кое какие переходники в ресе, система была абсолютно герметичная... за месяц простоя машины, в балоне давка не снизилась вообще. Правда она была 6 бар всего, но все же)) а потом полез, и теперь не могу утечку найти.. все вроде герметично, а все равно стравливает.. думаю, может быстросъем на подкачку колес или датчик давления травит. Может такое быть?
-
пред целый. я такое тоже видел, у меня так на туманках один раз расплавился пред под капотом, точнее не у меня, а предыдущего хозяина машины)) Комп то может и выдавит 10.5, просто после 8 атм, ему так тяжко это делать, что я его принудительно выключаю что бы не перегреть) не довожу до этого. утечка в рессе есть, но мне кажется не значительная... за 24 часа, спускает примерно на 0.5 атм. Планирую делать полный разбор и сбор системы, за одно и устраню..
-
1. Согласен. Хочу перейти на 12 литров пока не появится 2 комп 3. После того как он вырубился, я потрогал его бошку и не сказал бы, что она была чрезмерно горячей. 4. Нет, не демонтирована. Но я так пологаю, лучше это сделать? отрезать кнопку и напрямую подключить провода? 5. Да, это субъективно. В это время я не ждал пока компрессор остынет, а занимался клапанами и приходилось балон спускать до нуля. Примерно 3-4 раза так делал, с промежутком 10-15 мин. 6. Где можно такую вещицу преобрести? я уже подключил реле давления на 8.5-10.5 только ещё ни разу оно не сработало)) боюсь один r20 никогда в жизни до 10.5 атм, не набьет балон 20 л. Исходя из этого вопрос не по теме.На сколько полных подъемов хватит балона 12 л ?
-
специально для Formerа компрессор 1 R20 , бил давку в балон 20 л. При этом вырубился не докачав с нуля до 6 атм. До этого , несколько раз, так же с нуля набивал ресс до 5-6 атм, раза 3-4 подряд с промежутком 10-15 минут.
-
Внимание, вопрос на засыпку. У меня на компрессор протянут отдельный силовой провод шмистери 8ga, недавно компрессор внезапно перестал работать. Как я предполагаю, надо поменять колбу возле АКБ. Так вот благо у меня в багажник идет ещё один плюс 4 ga а потом на дистребьютере питания, он расходится на 2 усилка. А теперь сам вопрос. Принципильно ли то, что бы на компрессор шел отдельный провод от АКБ или можно так же от общего дистребьютера пустить, как усилки? сейчас на время именно так и запитал, пока усилков нет в машине.
-
я все через реле ставлю.. и себе и другим. Так практичней мне кажется. Тем более такой вариант дает возможность использовать тонкие провода) Но кнопки ЭСП и без реле справятся)
-
нет вроде, или не замечал. Но я аккуратно езжу, низкая посадка научила выбирать траектории.. поэтому по ямам, тем более глубоким не езжу)) а по кочкам стуков нет вроде)
-
не знаю, может фото не очень удачное, но я думаю мне такого хода вполне хватит)) раньше и такого счастья не было, ползал 4-5 см от асфальта)))
-
да нет, ход стоек достаточный) верхнее положение практически сток, а в нижнем ещё даже не раскрыт потенциал)))
-
вот сегодня сделал фото верхнего и нижнего положения на данных стойках , без запилов и смещений. Так же сегодня подключил "дудку", но вот думаю, что нужна вторая. Присматривался сегодня к экземплярам на витрине магазина КАМАЗ, но что-то мне кажется что внешний вид обманчив у них.
-
вот наконец поставил передние стойки.... час назад закончил) Резина спереди 195-50 р15 , оба привода уперлись в лонжероны. Пилить буду оба, цель-завалить в ноль)
-
а водопроводные трубы к ним не подогнали, в качестве пневмолиний ?))
-
я прислушаюсь к твоему совету)) только если честно, так лень опять все разбирать, только сегодня все аккуратно уложил и зафиксировал...
