-
Постов
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные martyanov
-
-
По поводу длинны, когда надуется станет короче, не торопись переносить, сначала так собери прикинь. Колпачек на стойке должен сниматься поидее. У меня на стрый стойках то же такие крышки есть, просто молоточком тюк, и снялась.
-
В какой-нибудь канторе по ремонту гидравлики типа гидроусилителей попроси, подберут
Нет у них таких, мне нужно было диаметр 18мм толщина 3,5мм, вобщем купил уже на ебае 50штук))))
-
Парни, а где колечки нестандартные найти можно, у меня в верхней части подушки родное кольцо внешний диаметр 18мм внутренний 12мм, а надо что бы внутренний 11мм был. Где такое взять?
-
а какое давление в передних подушках?
пока финального варианта нет, то что было почти до 10ти приходилось качать, очень маленький объем подушки получился, сейчас увеличиваю.
-
Две штуки?
да
-
-
сколько обошлись поршня.
5тыр
-
martyanov , подскажи поршня точил из болванки 90мм,
и какой материал?
Люминий, я уж и не помню из какой болванки. Скорее всего 90мм.
-
-
Вопрос - что за гудок ? Корпус латунный, дудка похоже самодельная, соотв звучит так себе, можно ли дудку как-то в резонанс настроить?
Раньше я говорил, что мне один Т37 достался с дефектом : Сфотографировал, в чём он заключается:
Раковины в литье и одна из них как раз на плоскости, куда диафрагма прилегает...А что поделаешь, такое у нас какчество...
Мне кажется запаять можно без проблем.
-
Я не вижу в этом проблемы, можно изменить угол установки, за счёт дополнительных пластин, которые можно закрепить на штатном месте, а на пластинах уже сделать кронштейны со смещением.
в таком случае кто мешает актуатор поставить?
-
Фото не мои. Труба там не 80х80, а 80х60 и длина примерно 750мм. И не забываем про толщину стенки ибо размеры трубы даются по наружи. Но идея хорошая!
Вдоль рамы пустить еще две трубы думаю не проблема.
-
Где вагон места? Разве что в кузове, но они там и даром не нужны.
Вот на фото огромные квадратные трубы, чем они в качестве ресиверов не подходят? Судя по фото там как минимум 80х80 при длинне метр это 6,4 литра в каждой! С учетом того что их можно с подушкой соединить мега коротким шлангом этого объема более чем хватит.
-
Места вагон, кто мешает ресиверы поставить что бы было мягко?
-
у меня не легковой автомобиль и нагрузка на подушку меняется от 0 до 3х тонн
какое правильное давление можно подобрать к такой нагрузке?
а как же на фурах, там нагрузка меняется от 1 до 5 тонн
может кто и не ездил на иностранных тягачах, то скажу вам многие легковые по плавности хода отдыхают
Раньше не обращал внимания, как пневмой занялся начал обращать. На фурах подушки то же пинаются не хило. В том числе подушки кабины, при чем там явно оооочень жесткий на отбой амморт.
-
Имхо надо решить вопрос с нулевым положением двери, штатный газовый упор как раз в закрытом положении имеет нулевой угол, поэтому и усилия на открытие нет, он тупо давит дверь вниз, поэтому хоть 1000 кг усилие ему сообщай, толку не будет. Надо с другого места толкать, что бы нувого угла не было. Надо посмотреть как на лэндровере сделано, зна что колхозят ребята привода у кого штатно нет.
-
О я тоже буду успевать тогда.
-
А как у туарегов реализовано?
-
-
Т.е. до момента Выключения КЛАПАНА,паралельно,синхронно...работает и компрессор?
да, зад у меня с пустых подушек до ездовой высоты секунды 4 качает. до верхнего секунд 10
-
martyanov
Чесно Тебе говорю.Ну не понимаю я,т.е. не сталкивался я с этим...Обьясни(я без смеха)!Каким образом происходит накачка компрессором через клапан,в обьем(подушку)?
Спасибо.
В смысле как? Включил клапан вместе с компрессором и все, качает.
-
А вот про обьем подушки,диаметр магистрали,длину магистрали от подушки до клапана(Ф?),давки(начальной в ресе и его обьема)место установки манометра...ни слова.
подушка маленькая, слива 60мм диаметром, трубка 6мм, магистраль метра 2,5, от задней подушки до блока клапанов под капотом. ресивера нет, компрессор от мерса.
-
Што бы Подвеска ,,Устаканилась,, для этого рекомендовано делать периодически(в зависимости от способа эксплуатации) Сход/Развал.
Кагда к Тебе в Авто,садица пассажир,Ты же ему не говоришь,што пару метров,проедишь очень медленно,и прямо,што бы подвеска ...устаканилась?Положив чемодан в багажник,Ты и думать не думаешь,што там с подвеской происходит,на какой угол изменился Рычаг,на скока сьежились сайлентблоки...???
У меня лично такая же штука, стойки жесткие держут хорошо, накачиваю зад, от колеса до арки 5см, проехался немного а там уже все 10см. Опустил до 5ти, проехался а там уже 3см.
-
Просто жесткие они для твоей машины.
Ты подушки купил или резинки от них?
ХХХХХ ты пойми у него задачи немного другие, ты рассуждаешь немного по другому. Ты смотришь на пневму с точки зрения комфорта, а люди которые ездят на статикдропе у них другая логика, то что для тебя очень жестко и не комфортно для них верх мечтаний. Уверен что и на моей машине ты прокатишься и сходишь в туалет позвоночником. И то что ему не надо что бы она прыгала понятно, но хочется человеку что бы она быстро падала и поднималась. Немного разные цели и задачи у вас, вот и не поймете друг друга. И управление с iPada то же наверняка хочется, поэтому и клапана такие выбраны и трубка. У него как у тебя нет задачи выставить клиренс с точностью до миллиметров и поддерживать его, приподнялся, доехал до тусовки и упал, все!
пневмоподвеска Honda CRX
в Stanceworks
Опубликовано
Немного переточил поршня, теперь сядут ниже. Выточили новые кольца для обжима.
Старый чулок оказался слишком короткий, не рассчитал длинну, очень сильно короче становится когда раздувается.
В понедельник поеду обжимать.
А это верхние упорные шайбы+втулки штока, заодно сделал фаску под дополнительное колечко.