greega

Ок, Поставишь подушки, возле каждой на расстоянии, желательно, не более 30 см прикрепи по огнетушителю (ресиверу) литров на 5-6, в них вкрути тройники, один выход на подушку, один в огнетушитель, один на подачу-спуск воздуха. Трубку с ресивера на подушку, поставь на 12-16мм и и длиной как говорил, желательно не более 30 см, лучше меньше.трубку с ресивера на подачу, можешь ставить любую, но желательно меньшего диаметра, легче будет высоту ловить (4-6 мм). Это первый этап. Если подвеска ещё будет пинаться на кочках, можно попробовать увеличить объём ресиверов(огнетушителей, ёмкостей из под фриона или ещё чего). Следующий шаг, замена амортизаторов на масляные, односторонние. Дело в том , что пневмоподвеску, не нужно сдерживать на сжатие, а вот на отбой нужно, и как можно сильнее, что-бы она не пиналась. Можешь сразу поставить амы с Газ 53. Ну и дальше по возрастанию - Зил, Камаз. Только ищи односторонние. Бывают и двухсторонние. Если есть где взять на примерить, Можешь начать и с амортизаторов, а потом рес подгонять. Ну как-то так.

Блин, я думал, это стойка такая с резьбой, на которой гайкой пружина регулируется, во я тупанул , я про стойку эту спрашивал )))))

Ну, может и не прыгнешь, но будешб скакать, от верхнего положения к отбойникам.(((

Во как, а где процесс глянуть? Ссыль даш?

Вот блин, внатуре вставило ))))) Да стар я уже )))) мысли путаются.........._............._... ..._ _ _... Если чесно, тогда не обратил внимания, а потом тупо не нашёл ( Только помню, что Пашок их из китая заказывал, Да и как их из Украины привезти??? ХЗ.

Вот тут если можно поподробнее, В каких всех? Я думал что все амортизаторы ходят вверх-вниз, да шток в доль своей оси крутится, а как это во всех?

ну можно и серво двигатель от закрылков самолёта, найдёшь? ))))

Не не так, диаметр поршня! От объёма зависит только количество воздуха, а не давление необходимое для поднятия груза.Кстати газ-мяс амах, тоже 6-12 атмосфер.

Ладно, не парься, просил так как свои снимать не хотел, теперь прийдётся (((

Вот моя )))) и я в ней чес слово

Ну так пневмотолкатель )))) Что если так?

Дык я и не говорю, что это моя тачка ))))))

Ага как в том фильме )))) Я подушку не разбирал, пишу-же только щупал. По форуму, только Женя отписался что ты ему делал, остальные, молчат как партизаны))) Женя говорит что не знает. Спереди как у меня, нет ни у кого. Сзади - или ставить подушку от МАСТЕРА, или самому подбирать... Просто копипастить не хочу. Как-то так.

Я не про поворот спросил, а про излоом .Короче так и не понял их прелести на пневме..........

Я отбойник там не нащупал (((( Ход у подушки маловат.......... Насчёт подушек которые ты ставил на Патриоты - народ молчит как партизан никто не выдаёт военную тайну, ..... Эти подушки купил у нас в магазине, выбор очень скудный, только на америкосов. С чего подушки владелец магазина и сам не знает. На Сахалине я первый пневму сделал поэтому никто мне ничего посоветовать не может. Подушка от Кенворта, мне ни о чём не говорит, вот -бы номерок. Вся проблема в том, что размеров, ходов подушек кабины, негде узнать, а сам только знаю что нужно, а покупать в тёмную подушки по 4-5 тыщ как-то не оно ((((

Не понял, а в чём риск? Зачем дуть 8 то? Я просто пример привёл.

Да это понятно, только работа эта приложена ни везде куда надо ))))

2 Рустем дополнил второй пост http://pnevmopodvesk...alloni/#entry46 Посмотри 2 Mehanikl Вы мне так и не ответили (((( http://pnevmopodveska-club.ru/topic/10-podushkipnevmoressoripnevmoballoni/#entry120

Есть одна идея, в продолжении специфики форума, но нужно пробовать. -принцип газ-мяс амортизатора, вместо штатных вот: Из рисунка думаю поймёшь, только вот не могу даже предположить какое давление там нужно подать..... Может амортизаторы взять потолще штатных, Может поставить к штатным в помощь... Идея думаю ясна? принцип самого процесса вижу таким, жмёшь кнопку открытия, открывается замок и какой нибудь пружинкой, толкалкой ( над этим нужно подумать) дверь приоткрывается, далее срабатывает концевик и открывает клапан через который воздух подаётся в амортизатор, тот в свою очередь толкает дверь, дверь открывается. Для закрытия открывается второй клапан и спускает воздух. Ну в общих чертах изложил идею.....

Лоурайдеры ))))

Тут такое дело, живу далеко, выбора нет, имею то что имею, Спереди чистая пневма, хочется нормальных ходов по бездору, что-бы подушкин ход ( во сказал ) был примерно 200-220мм. Никто не колется что ставить. Можно ф 9000 поставить спереди ввиде чистой пневмы? Боязно..... На счёт обратного конуса,вполне понимаю его работу, спереди так и делал, но маловато практики, нарабатываю понемногу)))) Кстати, а на чём ездит не один Патр? Ты об этом нигде и не писал )))) Назад думаю всё-же , как думал сначала надо типа СВ0030, ввиде хэлпера. или я опять в дебри лезу. Спереди мне не даёт покоя 975. Всё-же хочется её попробовать, уже проделана большая работа и хочется какой-то универсальности. Лучше будет наверное 1е06 ну где их брать, ума не приложу. Зы, можно было и собезъянничать, но не нашёл подходящего варианта и ответов на мои вопросы, так что пока эксклюзив)))) Что думаешь?

На счёт установки американцами, прелесть сливы, как раз в том, что и описал, но мы сами можем менять параметры сливы под наши задачи, путём забивки туда воздуха и стравливания его. Уже несколько раз читал, на разных форумах про это. Типа- машина стоитна минимальной высоте, поршень цилиндрический, упора у подушки нет (ввиде расширения снизу или тарелки) в общем происходит спор - какое давление будет в подушке, почти на мин высоте и почти на макс высоте? Разговор о сливах. Так вот давление будет почти одинаковое. Так где прогрессивность?

Так ты вроде и не новичёк, вспомни себя как начинал, По крупицам собирал всю инфу. Я, же сверху написал "Новичкам в пневмостроительстве, будет интиресно узнать, некоторые маленькие секреты" Я работаю в сфере не связанной с автомобилями, пневма это моё хобби, Места, где можно ковыряться зимой нет, зато инет дома и на работе))) Правда на работе ни всегда в кабинете сижу, часто по объектам езжу.

Не понял, ты может хотел мне дать понять, что там шток намного толще и конструкция жёстче в плане на изгиб?

С 12 мм трубкой и ресивером, ты просто не поймаешь высоту в ручную. Потому и пишу 4мм, причём наружный. На фотках, слива на заднем мосту сильно завёрнута, долго не проживёт , имхо. В такие места нужны бублики.