greega

Написал-же пока так, потом можно и мороредуктор от печки, тех - же жигулей прикрутить. Поставив просто механику , думаю дальше понятно будет, нужно-ли оно вообще.Не знаю 10 ток, но вроде там крана печки вообще нет, а только заслонками регулируется, так вот на заслонке, как раз мотроредуктор стоит. Хотя может и деза, Сам посмотри. Да ещё вроде можно прикрутить редуктора от корректора фар, та вообще готовое решение Моторедуктор-привод, Только хз мощности хватит?

Ну так опиши её волшебность! Подушки на зад, второй вариант, тоже очень просто поставил, так и объясни, чем этот волшебный бублик лучше других зуботрясов? Нет, правда интиресно! Или ссялку дай, что-бы почитал. Тем более, как я понимаю, он не детской грузоподъёмности.

Не торопитесь ставить электро клапана на ресы, поставьте пока водопровод! Там и открыть можно и закрыть, и самоё главное придушить! Я не уверен, что нужно будет только 2 режима. Некоторые пишут, что счастье наступало как раз на полуоткрытом режиме. Клапан действительно сюда нужен без подпора, хотя.....Может с подпором работать будет как-то интиреснее? Но тогда наверное нужно будет ставить обратный клапан и вторую уже калиброванную магистраль от реса в подушку, правда пока это себе трудно представляю. Сергей, то что на фото стойка с бубликом, ни имеет ни какого значения, я просто показал принцип установки (кстати , этот бублик там работает как слива))))) там даже ограничительные кольца поснимали, и при накачке и нагрузке, этот бублик накатывается на поршень-рессивер ))))Вроде так.

Вот только давайте сюда айфоны-айпады цеплять не будем....Имхо - это уже чисто понты и дань пендсовскому огрызку.Нах этот дивайс с закрытой операционкой. Если и вешать, только андроид системы. Пишу-же Не плохо-бы иметь просто наружный интерфейс. Если и прикручивать сюда тфт матрицу, то собирать нужно уже как минимум на ардуино, там уже всё есть и есть всё блочно, надо,- подвесил, хоть экран, хоть блок рэле, Хоть робота собирай (для этого ардуино и разработан) Но это будет уже другой контроллер.

На мой взгляд, всёже лучше электро клапан, может этот http://www.kipspb.ru...ement329943.php но он по температуре чёта маловато, хотя может просто если там будет лёд, не гарантируется его работа? По картинке, прям влюбился в него Для блока клапанов прям вообще классно, и главное бюджетно, только вот будут ли работать? Тут по воздуху вроде Формер самый спец, надо его попытать.

а о каком качестве там можно говорить? Там ставится просто ещё одна тупая микруха, которая просто включает сегменты

выбирай http://www.kipspb.ru/catalog/klapan-elektromagnitnyj/#

Клапана почти все односторонние, постоянно закрытые, Диафрагмы там нет, поршенёк- шток, с резиновым уплотнителем, держат хорошо, расчитаны под пропан в 16 атмосфер, мои производства BRC одни из лучших на рынке ГБО.

Да ты чего, кто ж тебе советует рессоры убрать? Вообще не понял, чего ты написал. А, всё дошло. Теперь идея ясна. Не знаю, получится ли у тебя перенести мост, но тут ты получишь геморою ещё больше, хотя это относительно. Вот смотри, тебе прийдётся опустить рессору ниже, для этого нужно удлинить её кронштейны, передний наверное можно оставить как есть, задний нужно опускать как минимум на полторы толщины балки моста, это раз, удлиннять серьги не советую, будет болтать машину и снизется её управляемость. Второе при переносе моста ниже, ты изменишь угол хвостовика кордана, это очень плохо, для кардана и подшипников редуктора и коробки, Может появиться сильная вибрация от 60-80 км в час.Ну и третье, при таком расположение моста как у нас с тобой , рессоры считаются прямыми и работают в обе стороны, не только на сжатие, при переносе моста ты заставишь рессоры работать как односторонние, т.е. только на сжатие, не знаю плохо в случае с пневмой это или хорошо. В таком варианте как у нас с тобой, тем более у тебя ( я так понял там только один лист?) Вообще мягкости добиться будет очень трудно. - Поднятся, легко, а вот с мягкостью сложнее. Для того чтобы машина ехала мягче, тебе нужно нвйти очень уставшие рессоры, Не тоньше , не мягче, а именно просевшие. Дело в том, что-бы машина пощла мягче, рессоры прийдётся порядочно разгрузить, а при этом корма сильно поднимется, я думаю тебе такого не надо, самый простой вариант, не разгружать машину )))) и возить свою аппаратуру с собой... Может я и немного сгустил краски, но в целом всё так.

Не размеру, а разрешению и количеству цветов , ну и оттенков. -это разные вещи

А зачем в контролере, качественный графический ускоритель? И зачем он там вообще нужен? Ему и светодиодов хватит, ну край циферок или полосочек каких. С контролера нужно снять данные, и послать их ему, остальное решается, чисто другими, не относящимися к нему приблудами .

Не окажется, ты же сам писал что пшикнет на кочке))) ПЫСЫ, Клапана к подушке стоят правильной стороной, т.е. из подушки обратно дороги нет, только в неё из реса, а там давление как в подушке - одинаковое, ну если только на кочке )))) ЗыЗы, мы на китайском форуме, это проходили, я тоже заблуждался пока клапан в руки не взял, да ещё и на всякий случай не проверил его .

Ну если только так )))))))) Так откуда там давление ( в рессивере) больше возьмётся?

Вот мой вариант Первый контур, это камазовский влагоотделитель и рессивер, если для камазовского влагоотделителя нет места, то впринципе и рес пойдёт на 1 контур, только не забываем стравливать воду. Вторым контуром, идёт селикогеливый влагоотделитель, он тут получается самовостанавливаюшийся - когда кочаем подушки, вберает в себя влагу, спускаем, сушим влагоотделитель и выбрасываем влажный воздух на улицу

Так давить, от куда будет? Не от куда там.

Для того, что-бы проходил, нужно избыточное давление, примерно в 1,5 очка, откудо оно там?

Плюсану ))) Небольшое добавление, только, нужно прадумать привод от него, очень не любит агресивной среды, что по этому вопросу?

Честно говоря можно и шаровые водопроводные краны использовать, а привод к ним сделать моторедуктором от печки Ваза )))) Кому как нравится . Клапана нарисовал свои, Они и вправду от ГБО, и могут работать постоянно, но можно и другие поискать, дело каждого. Только вот мне сдаётся, не нужны ему рессиверы будут, и так должон мягко пойти )))) Проблема в том, что машин с пневмой на разборках не найти!!! Я тут катался по ним, ншол один распил, подушки в хлам, блока подготовки уже не было, а что такое клапана и где они стоят, ни на одной разборки не в курсе, они вместе с ними кузова в металлолом сдают (не выходят они из строя) Пришлось самому найти и показать, тут они засуетились ))) Зы, всё-же вопрос! По схеме, кто видит недостаток? Опустим марку клапанов, их проходное сечение, обращаем внимание, только на работоспособность и направление работы клапанов.

А ни какой проблемы не вижу . 1. можно переточить штуцера . 2.можно сразу на штуцера, поставить тройники - к примеру 2х12+1Х4 проход в 4 мм конечно придушит проход воздуха, но не так как трубка длиной 30 и тем более 100см тем же диаметром, надеюсь Формер согласится.А можно ресы и типо так закрепить А можно и наоборот сверху

И в чём проблема - то? Таким образом, мы получаем 1но, 2х, 3х, 4х контурную систему на выбор, ну с одно контурной, мож и погорячился, давление не поймаешь, а дальше всё по списку, - легко. И клапана можно хоть на подушки вешать ))) Выход с клапанов уже более толстой трубкой. Так как у тебя подушки всё равно переделываются, можешь сразу и штуцера побольше ставить, и клапана на подушки хоть в 1/2" ставь

Я, с этим вполне согласен, нужно на чём-то обкатать систему. Вариант для обкатывания должен быть дешовым, Дальше можно позицианировать, как бюджетное решение начального уровня, пока можно остановиться и на этом. Но развиваться всё равно прийдётся, сейчас для этого очень не плохая и не дорогая база существует. Ардуино, думаю пока рулит по цене. Но скоро и Разбери Пи подешевеет, так что есть огромный потенциал. Програмирывание и настройка по USB думаю поднимет контроллер на новый уровень. Но программистом прийдётся немного попатеть, но думаю с настройками и им будет в этом варианте полегче. Это пока так сказать взгляд, на недалёкое будущее.)))))

Между подушками, лучше поставить разделительный клапан, запираешь по трассе, открывашь по плохой дороге, рессивер, тоже можно отключать. Короче схема такая, один контур на мост, между подушкой и ресом по клапану. Можно открыть клапаны ресов, вместе с этим подушки свяжутся вместе - едем мягко, но с кренами, на трассе, всё запираем, по трассе едем пожёстче, но на скорости, едем вполне комфортно.

Я думаю, так как многими это высказывалось, от 8 до 12 мм, в твоём случае, - больше - лучше, длинна не более 30 см в идеале.

Ну графический интерфейс там может и не нужен, а подавать и снимать комманды наверное можно через COM порт, его приобразовать в USB а там оно уже само как-то. На Arduino получилось бы вполне бюджетно, даже с графическим выходом, проводили подсчёт, сам блок+ шильдик+ графический экран с модулем соглосования+ датчики давления, получилось около 1500 из поднебесной, при оптовой закупке, естественно дешевле. Даже с програмистом почти договорился, но есть одно НО, он ТАМ, а я здесь, как налаживать, - отлаживать? Плюс у меня маловато познаний в том что надо от пневмоконтроллера. Если есть желание, могу поискать контакт.

Для себя определился, только сливы! Бублики оставляю другим ( Зы, ради интиреса, скажи в чём счастье-то?