jon34

через диоды надо подключать,на форуме есть схема,по ищи

Подскажите есть ли разница где будет установлен компрессор?У себя в девятки я установил справа под полку,говорят нужно в нишу запаски,там меньше пыли.

уххх ты епта,уже год без него езжу чем чревата?

Год стоит,ни чего не травит.

так и живем

спасибо.думаю все таки от гранты воткнуть)

Еще присмотрел кнопки от гранты,вроде бы у них такое же подключение как и десяточных кнопках.кто сталкивался?

Захотелось поставить блок эсп от волги для управления пневмой.Кто-нибудь ставил, есть схема подключения?

почему?

А если поставить между ресивером и компрессором?

Достался вот такой влагоотделитель. Хочу его поставить после реса. Маркировки нет,все надписи на английском,единственное что узнал что давление 150psi т.е. 10 атмосфер.Стоит ли его ставить?

ок. буду разбирать и чистить

так без него спускает отлично)

типа глушилка?))))

тогда для чего он там?не просто так же его туда поставили.

а пыль не будет в клапана попадать?

Не знаю как он правильно называется клапан или фильтрик, на фото указал его.Месяца 2 назад стало медленно опускать машина,снял фильтр/клапан залил ведэшкой и продул пистолетом,опускаться стало быстро все как и раньше.Но не давно заметил что опять медленно, повторил процедуру,эффекта почти ни какого, опять залил ведэшкой на пол дня,продул да быстрее стало,но не так как раньше. Пробывал без него спускать, все ок,быстро ложиться. Что с ним могло случиться или мало продувал?

диоды как на фото,брал 3-х амперные

Значит ставить как на схеме?

Подскажите как диоды ставить?как на смехе, серая полоса в начале?

Оказалось все на много проще,когда скидывал АКБ, "+" провод который идет на кнопки ослаб.Сегодня затянул и все заработало.Всем спасибо)

Нет "+" на клапанах.завтра буду смотреть провода.

На кнопках,когда жму подъем или спуск.

Вообщем ходил замерять,на клапанах напряжения нет,при нажатии на кнопку с 12.6 падает до нуля. Кидал на клапана дополнительно массу не помогло.Разбирать салон и смотреть провода?

Вечером буду смотреть.Еще один момент,сейчас смотрел элект. схему и увидел что провод массы клапанов берется с кузова,а у меня он идет к реле,к какому контакту не помню.это норма или отдельно надо провод на массу кинуть?