artemest
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент artemest
-
поставил,вся трубка с наружным диаметром 8мм,подушки от кабины ,спускается медленно подымается тоже,кстати голубую пружину не ставил спускается до 0 http://www.youtube.com/watch?v=3fJWF_7B69E
-
да,фитинги вращаются,а гайка стоит на месте, куплены в hydroscand,в России тоже такой магазин есть
-
м8х1 таких фитингов не нашел,самый близкий дюймовый 1/8,купил метчик 1 и 2,немного сточил пластика,там где заводское углубление под резиновое кольцо ничего не рассверливал сразу метчиком нарезал резьбу теперь трубка будет с наружным диаметром 8,пока не испытано,поидее скорость спуска возрастет
-
Кто знает на фитингах какая резьба.1/8 великовата 8мм как-то боком идет.мне ненравится размер трубки хочется побольше
- 121 ответ
-
- 1
-
-
- BMW
- компрессор
- (и ещё 2 )
-
Да делал и в интернете видел похожее решение на субару делали.главное гайка не перетянуть.
-
-
есть такой вариант,тока тебе придется перенести сошку рулевую в самый низ и вроде как перевернуть называется цанговый зажим
-
это на пассат б4,потом опорное кольцо было перенесено ниже,отрезано на токарном станке и опять приварено
-
рукой за шток потяни ,будет видно сразу,а так второй будеш варить нужно так делать, ставишь 2 точки переходишь в другое место,так постепенно обвариваешь,и наконечник от шлака почистить перед сваркой тут видно где много сварки там пожигал,позже все обтачил, досих пор работает
-
мне точно также прожигали,главное штоб дырочек не осталось,езди не парься
-
мне кажется,поршень стоит слишком глубоко на аморте,из-за этого когда ты спускаешь воздух резина,рукав, просто подымает поршннь так как ему некуда уперется,выход или короче аморт или другая подушка,или подожди пока подушка,уплотнение поршня, прикипит к аморту или с задней оси не спускай до конца воздух,вот нормальный вариант номер вроде как monroe cb0066
-
трубки по салону будут идти,если да то выход к задней оси можно организовать под задним сиденьем,там есть заглушки для проводов абс,перед вывести там же где и спидометр,в водосток,потом к подкрыльнику и к подушке
-
не будет пинаться не переживай,все нормально будет
-
ведет себя прекрасно,у меня 4х контурная система на 5 клапанах без рессивера,а чего ты переживаеш,собирай все и езди,я свою систему 2 раза переделовал,но мне интерестно было штоб лег авто
-
1,9тд,качество у них китайское,плюс избавлюсь от гайки,перед ниже ляжет
-
так и оставь от ваза,для этого и надо обшаться на форумах,тоже буду переделовать
-
да эти коды,в живую так выглядит подушка использована монро, св 0066 на фото она максимально сложена,использовалась на сканьи 2-3
-
да пасаат на пневмо,только подушки от скании 2 серии,опоры передних амортов от гольфа2 раннего образца но вроде пишут что от ваза 08 тоже хорошие опоры и они не дают лишнего завышения
-
значит уменьш отбойник 212470697.jpg вот со стабом,практически без отбойников и кузов не кроил
-
перед не ложится,надо было поршень подушки ниже ставить,у тебя поршень встречается с верхом подушки быстрее чем складывается аморт,ну и отбойник мешает
