Перейти к контенту

Рекомендованный пост

@faust226, Привет! Я Дмитрий. На зад решил св0075 с переделанным верхним брикетом и поршнем. Плюс придется ставить подушку под углом к рычагу, чтоб при ездовом все было прямо. На перед пока не думал, но с самими подушками проблем не будет, ибо там тупо макферсон, шток 22мм, аморт - 50мм. Вот опорный придется переделывать, потому как шток там не подвижен, а надо чтоб он поворачивался вместе с амортом.
Основное что хочу - это сток в ездовом и подъем при необходимости

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А зачем?! Пусть крутится вехний брикет на штоке!

Вот тут кинули ссылку на драйв там гольф с нашей подвеской, вот что он делел   http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_variant/golf_variant_mk4/magic182gt/journal/561035/

Или я не прав?

У него чертежи есть, надо размеры выпросить

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Можно чтоб и крутился, но надолго ли. Я склоняюсь к опорникам гольф1 171 412 329 A

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой, но с ним шток амморта не крутится при повороте руля, соответственно подушка будет прокручиваться на штоке

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прикинув подушку св0075 к месту понял, что закрепить ее очень проблематично, и начал снова расчеты для бубликов. И вот что получилось:

 

M F K P D(см) 1300 245 0,6 4,5 11,43095 1600 385 0,6 7 11,48913 1900 555 0,6 10 11,54123

 

М - масса авто, F - нагрузка на подушку с вычитом неподрессоренных масс, K - коэффициент передачи рычага, D - получившийся диаметр подушки
Собственно какие выводы. Для подушки 114х3 при минимальной нагрузке давление в ней будет 4,5 атм, а при максимальной - уже 10 атм, это для Нстат=140мм, то есть то что получается в стоке.
И вот вопрос: нижнее давление - приемлемо, а вот при максимальной нагрузке 10атм не много ли?

А вот для подушки 130х2:

M F K P D(см) 1300 245 0,6 3,5 12,96148 1600 385 0,6 5,5 12,96148 1900 555 0,6 8 12,90349

Тут на максимальной нагрузке все норм, а вот на минимуме явно недостаточно...
Какую выбрать подушку?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то таблицы не вставились

 

Вот для 114х3

post-6222-0-56784800-1389204043_thumb.jpg

 

вот для 130х2

post-6222-0-88829700-1389204054_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приобрел назад подушки rubena 4 1/2 x3 . Сейчас делаю под них брикеты.
Подскажите, какое отверстие нужно сделать для возможности подключения доп ресивера? Чтоб не переделывать крышки больше


И теперь начал подбирать подушки под перед. На переднюю ось приходится около 800кг, по 400 на колесо. Макферсон. Стойки такие же как на г4. Диаметр штока 22мм, стойки 50мм. Рабочий ход около 150мм. 
Бублики не хочу. Подскажите какие сливы можно применить? Занижение не нужно, нужно ездовое как в стоке и подъем иногда. Жесткость тоже как в стоке. Еще желательно(по возможности) не сносить чашку пружины, расстояние до нее от верха стойки около 80мм. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем процесс идет. Есть компрессор от мерседеса, от него же блок клапанов. Одна задняя подушка готова, для другой еще не сделал верхний брикет. Приехали подушки FAW на перед. Теперь я в поисках нормального опорника, потому как в моем шток неподвижен. Нашел вот такие от hyundai tucson 546102E200

HYUNDAI-KIA_546102E200.jpeg
Кто что может про них сказать? Каков внутренний диаметр подшипника?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у  меня хенде гетц  и внутренний диаметр 15 мм ,расстояние между шпильками 113 - 115 мм точно не помню , я себе от ваза поставил так как вылет в чашку меньше но пришлось рассверливать отверстия под шпильки так как у ваза 117 мм, ещё у ваза очень мягкая резина , не знаю сколько проходит , родной прошел 160 тыс км и все с ним в порядке , но на вазовском легче руль крутится , так что видать выработка на подшипнике есть .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у  меня хенде гетц  и внутренний диаметр 15 мм ,расстояние между шпильками 113 - 115 мм точно не помню , я себе от ваза поставил так как вылет в чашку меньше но пришлось рассверливать отверстия под шпильки так как у ваза 117 мм, ещё у ваза очень мягкая резина , не знаю сколько проходит , родной прошел 160 тыс км и все с ним в порядке , но на вазовском легче руль крутится , так что видать выработка на подшипнике есть .

Размер верхней чашки опорника у гетса и ваза одинаковый? А то у меня критично, на кузове выступ диаметром 82мм. Вазовские опорники есть чтоб проверить и сравнить

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


546102E200
Сколько диаметр верхнего выступа на этой подушке? У меня такая же проблема с опорой.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Размер верхней чашки опорника у гетса и ваза одинаковый? А то у меня критично, на кузове выступ диаметром 82мм. Вазовские опорники есть чтоб проверить и сравнить

 

судя по тому что вазовский опорник сел с милиметровым зазаром то одинаковые . но на опорах гетца машина выше на 7 -10 мм , мне они были важны , поэтому от ваза поставил .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замерил вазовский опорник. 90мм, у меня 82мм. Не подходит... 

От чего еще можно попробовать поставить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил подушки назад. Подключил. Накачал. При стоковой высоте давление 8атм. По езде мягче чем на пружинах, но  незначительно. Вниз падает почти до земли. А вот вверх проблема... Выше стока на 4см поднимается лишь при 14атм. Хотелось бы конечно подъем побольше. Но качать в рубену 114х3 больше как то стремно. Подскажите как быть? Менять подушку на 130х2? Или сделать проставку под подушку 2см. Тогда с учетом рычага подъем увеличится на 4см. Что  в общем не плохо. Но тогда упадет давление при ездовом. И не известно будет ли от этого лучше. Я в сомнениях

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

наверное последовательно - проверить вариант с проставкой, тем более не нужно падать до земли.

В общих понятиях, при переходе с х3 на х2, станет жесче, т.к. перекатов меньше.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замерил вазовский опорник. 90мм, у меня 82мм. Не подходит... 

От чего еще можно попробовать поставить?

вазовский от десятки подходит, только шпильки выбить верхнюю крышку удалить, так залезет, роль верхней крышки выемки в стаканах выполнять будут. колхоз. но имеет место быть

Sysoyev нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/454-oporno-radialnyi-podshipnik-perednei-stoiki-r/

здесь много опор , наиболее подходящие от бмв е21 , с ней пониже будет , ещё от витса ,  можно через проставку , точно влезут но выше будет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я заказал опору от поло 80-х годов 
1860280E.PNG&Size=1600x1400&MethodType=8
Вроде 80мм диаметр. Приедет - поглядим

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поставил проставку из фанеры 17мм под подушку. Подъем увеличился. Меня это устроило. Максимум 14атм. Больше не рискнул. Ды и не так часто придется ее так надувать. Спуск тоже вполне не плох, ниже и не надо. В ездовом давление стало 6.5атм. Отбойника теперь у меня нет, его роль должна подушка выполнить если что, но надеюсь до этого не дойдет. Теперь надо переделать верхний брикет и будет нормуль, а пока так поезжу. Смущает только форма подушки. Уж очень она зю-образная. Это в ездовом

post-6222-0-57656500-1397583651_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как по очучениям езда на 6.5 атм на рубене? Поидее должно неплохо ехать...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормально. Разницы между 8 атм и 6.5 по жесткости я не заметил. Но в любом случае помягче чем на пружинах)))
Видимо остановлюсь на этом. Вот только брикеты верхние переделать надо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забрал сегодня опорник вышеописанный. Походу то что надо, кроме самого подшипника. Внутренний диаметр 12 вместо 14. 
Но это не беда. От гольф2 есть отдельно подшипники с нужным диаметром. Выбил старый, запрессовал новый. Все ок

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как он крепится в чашке. Или у тебя такая же конструкция без крепления?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Без крепления. Сверлить мне в общем не жалко, но подходящего по размерам не нашел ничего

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×