Laursen

Армированный шланг на Беркут R20

144 сообщения в этой теме

отвечу сам, резьба м14х0,75, берем футорку 1\2 на 1\4 расверливаем на 13,2 и нарезаем м14х0,75  накручиваем,и не надо голову компа "напрягать"-получится так, я в понедельник этим и займусь.

post-72-0-75083400-1397208509_thumb.jpg

post-72-0-65765900-1397208576_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

и не надо голову компа "напрягать"-получится так, я в понедельник этим и займусь.

 

А в чем же напрыг для комперсора? выкрутить? меньше соединений меньше мест для травки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

меньше соединений-понятно, но у многих беда была именно с"головой" .

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Атос,В чем? в том что конус вкручивали и разывали? проход мечиком 1/4" решает все проблемы.....садиться на фиксатор красный и все! 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я то в курсе,курил и не по разу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слегка решил подправить желтый газовый подвод. В итоге маленькая дырка и травка. А был вроде Италия

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Слегка решил подправить ж
это как подправить надо было? что бы  он сломался.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

как гнется этот желтый шланг?

а то у меня уже два армированных шланга валяется, но оба они по 50 см всего длинной

комп расположу ПОД запасным колесом (не вместо) и из под запаски нужно будет вывести этот шланг в багажник

реально?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера дал трещину газовый подвод. Покупал осенью(обычный блестящий, желтого найти не смог) Треснул на заужении(ранее дефектов в этом месте не было) 

ilushkaxlx нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У самого также лопнул, они не любят изгибов в этих местах, а так до этого стоял год ноль проблем, пока не начал переносить комп в багажнике в др место)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пару месяцев назад тоже ИТАЛЬЯНСКИЙ газовый сильфон в желтой оплетке дал трещину в этом месте, до этого 1,5 года стоял. Но там изгиб был все время, поэтому думаю и лопнул

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жолтый,а их щас жолтые уже днем с огнем не ссыщщеш,более качественные,чем просто нержавеющая гофра.Ктому же жолтый-антистатичный.

Изгиб на жолтом допускаеца критичный,но тоже,только не в мастах цанг.

Место излома на фото-традицыонное.На чистой нержавейке(гофра) самое распространенное.

 

5c47b5fbbd75.jpg

Изменено пользователем Former
евген 58 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а почему никто не использует водяную гибкую подводку? а именно газовую? у меня подвод к стойкам идет водяной. 2 года, полет нормальный. давление написано вообще 14 кг рабочее. и на компрессоре думаю будет все идеально стоять.

fil_23-92 нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставить от компа к ресу армированный шланг с резьбой 1/8 . ок тоже маленький резьба1/8 . не маленькое ли проходное сечение? греется шланг сильно греется(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а почему никто не использует водяную гибкую подводку? а именно газовую? у меня подвод к стойкам идет водяной. 2 года, полет нормальный. давление написано вообще 14 кг рабочее. и на компрессоре думаю будет все идеально стоять.

Температура на выходе с головы компа порой достигает +100 оС. (в зависимости от обьема и время давки).Так вот армированный водопроводный,тот што идет на смеситель,от потока под давкой раскаленного воздуха-потрескаеца резиной через некоторое время.А произвести диагностику сифонов-на таком шланге практически не возможно.Паэтому и ставят ГАЗовую нержавейку гофру.

 

А вот тут и кроеца ответ второму пользователю.А если поставиш ваапче 1/16 можно буит прикуривать прям от магистрали.

Ставь возможно больший ДУ выходной магистрали с головы компа.И если идет один размер-то только на расширение к ресу,и нивкоем случае не на заужение.

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Igos,  у меня почти 1 год ,тоже в этом месте  епс.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть харошый,т.е. профессианальный металлорукав от Дэнтал Сименс.

Отдам чисто за символическую цену. Размерность 3/8 (обе мамы)

На Йорке работает с установки Йорка.Давица 15 бар.Температура выше +74 оС (цыфровой термометр) выше не поднималась никада.

На электричке без  пофигизма время/обьем-думаю проходит достатошно долго.

 

955c1f2s-960.jpg

Изменено пользователем Former

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Звенит сильфон при забивке, можно как-нибудь побороть это?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Звенит сильфон при забивке, можно как-нибудь побороть это?

Фото или ссылку на этот сильфон.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шубу паралоновую,разрезную,для пластиковых труб,в утяжку хомутиками Те в помощь.

И не допускай прямого контакта ГАЗового рукава с фитингом на ресе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел сегодня и у себя я тот самый газовый в желтой термоусадке шланг. И к нему фоторки с переходом в 1\4. Хотел было взять, но вот че подумал. Если я его накручу, там сечение около 10мм, если не больше. А дальше уже идут обычные резьбовые фитинги 1\4, где сечение 8мм. Для компа это не критично будет?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такая компоновка у меня вышла, что скажете?

post-5590-0-45991300-1442659465_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти