Пневмоподвеска на Фольксваген Т5 Каравелла

[vovjik9]

Здравствуйте. Очень классный фотоотчет о проделанной работе.Спасибо огромное!!!!!!!!!! Можно только один вопрос а почему вы отказались от подушек 2В-180для задней паодвески.Чеи они хуже от тех что вы установили.Спасибо.

[stasadidas]

  В 20.01.2013 в 18:48, vovjik9 сказал:

Здравствуйте. Очень классный фотоотчет о проделанной работе.Спасибо огромное!!!!!!!!!! Можно только один вопрос а почему вы отказались от подушек 2В-180для задней паодвески.Чеи они хуже от тех что вы установили.Спасибо.

Я от них ушел по причине доп. ресиверов, т.к. последние так и не нашел куда поставить из-за особенностей монтажа.

[kapitan-komandor]

 

А по чем ты рубэну покупал,у меня такие же 170х2

[stasadidas]

  В 22.01.2013 в 20:33, kapitan-komandor сказал:

А по чем ты рубэну покупал,у меня такие же 170х2

Брал за  6900 за две! Хотел сначала на Зад внедрить, эти подухи схожи по размеру со штатными пружинами, но в последствии выяснилось(маленько опыта набрался) что будет очень жестко, а для мягкости нужны доп. ресы! Ресы сделал, но места им так и не нашел(сверлить кузов не могу себе позволить), да еще как конектить их с подушками так и не придумал, что бы было компактно да еще и на пол дюйма! Нагромождение получилось бы! А сложность конструкции могут вылиться в проблемы обслуживания! Чем проще тем лучше!

Офф: сейчас лежат без дела(новые, только фитинг переделал) Мож кому надо, могу продать вместе с ресами!

Изменено 23 января, 2013 пользователем stasadidas

[DON-GAZon]

  В 23.01.2013 в 07:50, stasadidas сказал:

Брал за  6900 за две! Хотел сначала на Зад внедрить, эти подухи схожи по размеру со штатными пружинами, но в последствии выяснилось(маленько опыта набрался) что будет очень жестко, а для мягкости нужны доп. ресы! Ресы сделал, но места им так и не нашел(сверлить кузов не могу себе позволить), да еще как конектить их с подушками так и не придумал, что бы было компактно да еще и на пол дюйма! Нагромождение получилось бы! А сложность конструкции могут вылиться в проблемы обслуживания! Чем проще тем лучше!

Офф: сейчас лежат без дела(новые, только фитинг переделал) Мож кому надо, могу продать вместе с ресами!

Скок стоит всё это дело?

[stasadidas]

Сегодня протащил всю проводку к датчикам положения, установил контроллер, заменил датчик давления... Короче установил все кроме блока клапанов, надеюсь бог даст завтра доделать! А потом начну тестить Весь процессссс буду снимать на видеоооооо!

Фото: заправка проводов в гофротрубку...

[greega]

Для будующих поколений. Если будере тянуть компьютерную, сетевую витую пару к датчикам, то лучше брать уличного исполнения, она в чёрном полиэтилене, она не трескается на морозе, достаточно прочная, и не требует прокладки в гофротрубе.

Она бывает ещё экранированая, 

Бывает 2х4 и 2х2, а так-же 1х2 т.е. 8ми, 4х, и 2х жильная

Изменено 24 января, 2013 пользователем greega

[stasadidas]

  В 24.01.2013 в 13:03, greega сказал:

Для будующих поколений. Если будере тянуть компьютерную, сетевую витую пару к датчикам, то лучше брать уличного исполнения, она в чёрном полиэтилене, она не трескается на морозе, достаточно прочная, и не требует прокладки в гофротрубе.

...

Она бывает ещё экранированая, 

...

Бывает 2х4 и 2х2, а так-же 1х2 т.е. 8ми, 4х, и 2х жильная

У меня не витая пара, у меня эти провода шли в комплекте с датчиками и блоком управления AccuAir!

Изменено 27 января, 2013 пользователем bemba74
короче

[stasadidas]

Все!!! Наконец-то все установлено, опробовано и все работает... AccuAir это что-то !!! "Ура товагищи!" Готовлю видео отчет! Всем удачи!  

[greega]

Ждёмс....

[Admin]

  В 25.01.2013 в 08:34, greega сказал:

Ждёмс....

тут пол форума ждет!  

[EvgenKLG]

Да да да... Очень ждем.. И как можно подробней.. Так сказать со всеми плюшками..))))

[stasadidas]

Привет всем! Вот видео) ) работы пневмоподвески, AccuAir режим автокалибровки!

В конце демонстрация всех трех режимов 90%, 50%(райд) и 10% высоты. И снова райд! Изменено 26 января, 2013 пользователем stasadidas

[stasadidas]

  В 25.01.2013 в 20:56, EvgenKLG сказал:

Да да да... Очень ждем.. И как можно подробней.. Так сказать со всеми плюшками..))))

Подробней попытаюсь, сейчас над этим работаю, хочу сделать фильм про то как работает пневма и что как устроено!

[stasadidas]

Вот еще чуть-чуть...

[bemba74]

Т5 шикарен !!!   

[Admin]

@stasadidas,

 

так  все-таки какая давка в рейдовом положение комфорта?

[EvgenKLG]

  В 26.01.2013 в 20:34, stasadidas сказал:

Подробней попытаюсь, сейчас над этим работаю, хочу сделать фильм про то как работает пневма и что как устроено!

Это очень хорошо.Интересны моменты управления и насройки. Как каждое колесо выставлять на нужный уровень. И сколько там режимов?. Если нужны только 90%, 50%(райд) и 10% высоты и полностью опустить машину на отбойники.E-Level Rocker Switch хватит? Или вседки лучше e-Level Touchpad? или лишнее? интересно а потом можно вашу систему прообгрейлить до AccuAir iLevel.

[stasadidas]

  В 27.01.2013 в 11:54, Admin сказал:

@stasadidas,

так все-таки какая давка в рейдовом положение комфорта?[/quote
перед 3,5, зад 7; перед нужно давку увеличивать!

[Admin]

  В 27.01.2013 в 16:49, stasadidas сказал:

  В 27.01.2013 в 11:54, Admin сказал:

@stasadidas,

 

так все-таки какая давка в рейдовом положение комфорта?[/quote

перед 3,5, зад 7; перед нужно давку увеличивать!

не думал поршень уменьшить до 100мм?

[vladdych]

  Admin сказал:

не думал поршень уменьшить до 100мм?

Ну подымется давление до 4-4.5 кг. Если нужно поднять до 7кг то нужно, чтоб внешний диаметр подушки на превышал 130-140мм. проверено на Трафике, Вито 638.

[Admin]

  В 27.01.2013 в 17:09, vladdych сказал:

Ну подымется давление до 4-4.5 кг. Если нужно поднять до 7кг то нужно, чтоб внешний диаметр подушки на превышал 130-140мм. проверено на Трафике, Вито 638.

это примерно какой поршень получается?(диаметр)

[vladdych]

  Admin сказал:

это примерно какой поршень получается?(диаметр)

Поршень от 90 - 110мм.

Повторюсь на резинке 1Е06 или 975 у которой диаметр 170мм с поршнем 90-110мм будет в лучшем случае 5кг.

[stasadidas]

  В 27.01.2013 в 14:27, EvgenKLG сказал:

Это очень хорошо.Интересны моменты управления и насройки. Как каждое колесо выставлять на нужный уровень. И сколько там режимов?. Если нужны только 90%, 50%(райд) и 10% высоты и полностью опустить машину на отбойники.E-Level Rocker Switch хватит? Или вседки лучше e-Level Touchpad? или лишнее? интересно а потом можно вашу систему прообгрейлить до AccuAir iLevel.

90, 50 и 10 это "заводские" настройки, нажимая всего две кнопки(вверх-вниз) я изменяю высоту, но перед началом делается автокалибровка! так же программируется каждая ось в отдельности, так и каждое колесо(думаю придется побегать с линейкой). Я думаю если строишь шоу-кар, то лучше e-Level Touchpad, а для повседневной жизни E-Level Rocker Switch хватит! А прообгрейдить до AccuAir iLevel думаю можно, ведь на ECU остается свободный разъем для "этих дел"!

http://www.accuairsuspension.com/products/manuals/AA-ELS4-RSW/AA-OPP-ELS4-RSW_26/AA-OPP-ELS4-RSW_26.pdf

на 18-й странице.

Изменено 28 января, 2013 пользователем stasadidas

[stasadidas]

  В 27.01.2013 в 17:56, vladdych сказал:

Поршень от 90 - 110мм.

Повторюсь на резинке 1Е06 или 975 у которой диаметр 170мм с поршнем 90-110мм будет в лучшем случае 5кг.

Все-таки не хватает давки на передке, а именно объема воздуха... Я вот тоже уже подумываю об альтернативе 1Е06, может от пожарки попробовать или от магнума? Но сначала попробую содрать с поршня "шкуру", 10мм!