Помогите пожалуйста разобраться с электрикой, блок клапанов Ауди

[Kostya86]

Но как раз и работает на включение компрессора по штатной схеме. Не известно только назначение контактов. Какие то два питание и один сигнальный. Вот только какие.

[Wazokrit]

@Kostya86,Питание силовые всегда толще.....а управляющий тоньше))

[Kostya86]

Да, но у меня блок без разъема. А по схеме они все 0,35 только цветом отличаются - зеленый, коричневый и черный. не ужели никто не ставил такой блок? 

[mcdmitry]

На немцах коричневый всегда минус, черный плюс после замка. Тут все очевидно) 

9 - масса
10 - "+"
7 - сигнал

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем mcdmitry

[Kostya86]

Спасибо. Я не знал такой расцветки. :-)

[lowdoesn'tslow]

  В 15.02.2014 в 08:51, Kostya86 сказал:

Но как раз и работает на включение компрессора по штатной схеме. Не известно только назначение контактов. Какие то два питание и один сигнальный. Вот только какие.

Понял. А сигнал с чего будет открывать клапан ресивера? (8 контакт).

[SERG]

 

 

  Kostya86 сказал:

Не известно только назначение контактов. Какие то два питание и один сигнальный. Вот только какие.

выходной сигнал датчика давления пропорционален давлению. учитывая то что датчик 5 вольтовый на выходе мы имеем изменение напряжения от 0 до 5 вольт. в своем чистом виде сигнал не пригоден для управления компрессором и требует добавления компаратора, который и будет рулить компрессором. в нем уже и настраиваем нужные пороги давления включения-отключения.

[Kostya86]

@lowdoesn'tslow,С кнопок или с блока управления. Он будет открываться когда ты захочешь накачать стойку. Вернее будут открываться 2 клапана в раз - клапан рессивера и той стойки которую ты качаешь.

[lowdoesn'tslow]

  В 18.02.2014 в 04:30, Kostya86 сказал:

@lowdoesn'tslow,С кнопок или с блока управления. Он будет открываться когда ты захочешь накачать стойку. Вернее будут открываться 2 клапана в раз - клапан рессивера и той стойки которую ты качаешь.

спасибо!!

[Kostya86]

Кто-нибудь знает где взять разъем на клапан? Может от чего нибудь подходит или оригинал всетаки заказывать?

[lowdoesn'tslow]

  В 19.02.2014 в 13:18, Kostya86 сказал:

Кто-нибудь знает где взять разъем на клапан? Может от чего нибудь подходит или оригинал всетаки заказывать?

я брал вместе с клапанами у человека под ником italius на пневмоимпрезе с драйва. Может он и здесь есть. Если что, надежный.

[lowdoesn'tslow]

  В 19.02.2014 в 13:18, Kostya86 сказал:

Кто-нибудь знает где взять разъем на клапан? Может от чего нибудь подходит или оригинал всетаки заказывать?

я брал вместе с клапанами у человека под ником italius на пневмоимпрезе с драйва. Может он и здесь есть. Если что, в плане оплаты-доставки надежный.

[Kostya86]

Италиус известен многим и ценами тоже.   я думал может есть аналоги какие-то. 

[mcdmitry]

А кто нибудь знает характеристики датчика внутри этих блоков? Приобрел тут по случаю подобный мереновский

[Kostya86]

Я тоже озадачен этим вопросом. И каким образом можно включать при помощи него компрессор?

[Kostya86]

@SERG, писал про использование компаратора для управления компрессором, но я пока не разбирался в этом направлении. Получается выход из датчика подключаем на компаратор, как входной сигнал. При достижении +5 вольт он выдаст напряжение на реле включения компрессора.  

[mcdmitry]

Ну мне попроще, а может и сложнее - я контроллер делаю.
Надо манометр нормальный найти и тогда бы я характеристику снял

Изменено 19 марта, 2014 пользователем mcdmitry

[mcdmitry]

Снял наконец характеристику датчика давления в блоке клапанов, правда от мерседеса, на ауди думаю так же.
ddavlmer.xlsx
Подключение такое (для мерседеса, для ауди наверное так же):
7 нога -    масса
9 нога -    сигнал
10 нога -  +5в

[Kostya86]

Блин, а что так не значительно меняется напряжение. Если делать порог срабатывания 8-10атм, то фиг знает чем эти десятки ловить.

Не могу найти разъем на блок клапанов. Подскажите как правильно нумеруются пины на блоке? 

[lowdoesn'tslow]

  В 12.05.2014 в 06:55, Kostya86 сказал:

Блин, а что так не значительно меняется напряжение. Если делать порог срабатывания 8-10атм, то фиг знает чем эти десятки ловить.

Не могу найти разъем на блок клапанов. Подскажите как правильно нумеруются пины на блоке?

Если взять разъемом к себе, то

 

1-3-5-7-9

2-4......8-10

Изменено 12 мая, 2014 пользователем lowdoesn'tslow

[Kostya86]

Разъемом к себе, а клапанами вверх или вниз?

[mcdmitry]

Вверх. А десятки ловить проще простого. С помощью контроллера и АЦП. Если взять 8 бит дискретность и опроное 2,56в,  то как раз получим результат преобразования с шагом в 0,1 атм

[Andrey33rus]

могу нарисовать схему и написать софт всего на 1 микросхеме, бесплатно, но собирать все сами будете.

да, еще можно реализовать плавный пуск насоса, но тогда это не на реле.

пишите в личку

[Andrey33rus]

вот схема на 1 микросхеме и без программирования, датчик должен быть включен в рес

Изменено 5 июня, 2014 пользователем Andrey33rus

[Kostya86]

При моей схеме подключения блока клапанов не получается использовать встроенный датчик давления. Я качаю рессивер напрямую с компа, а сброс происходит через тройник после обратного клапана и дальше по магистрали через осушитель компа. Поэтому при накачке датчик не сможет увидеть давление в ресивере. Буду брать обычное реле давления.