Компрессор кондиционера для пневмоподвески

[Акулыч]

 

 

  Ivan_Vasilevitch сказал:

Значит все-таки есть автомобильные компрессора кондиционеров не требующие подачи масла и не выкидывающие его в систему?

Таких нет.

Меньше или больше, все равно будут маслом кидаться.

Если только не переделывать компрессора с масляным картером, под задачу минимального выброса масла. Глобальные переделки.

Спиральник без масла вообще не работает.

99% компрессоров авто-кондиционеров - поршневые.

[алекса]

  В 09.12.2015 в 18:10, Акулыч сказал:

...........

........99% компрессоров авто-кондиционеров - поршневые.

Я тоже так думал.

но  оказалось всего 96%

[Акулыч]

Гы-ыыыы

Шутник.

Ты где колдуешь-то?

Давай домами дружить.

Псих психу товарищ и друг!

[алекса]

Я кстати, недалеко от тебя работаю

.

 Всегда рад видеть.

 но накануне, позвонить.

[AROKH]

Видимо, 94%, не больше.
В руках крутил от старых хонд и от какого-то старого маленького ниссана. Оба оказались роторные со скользящими пластинками.

[Ivan_Vasilevitch]

  В 09.12.2015 в 17:17, алекса сказал:

Я себе сейчас делаю кронштейн под спиральный  АВТОМОБИЛЬНЫЙ компрессор   АВТОкондиционера.

 Но ему тоже нужно масло, как и поршневым.

 по ссылке, --не автомобильные

Ссылка - информация по принципу работы спиральников...

Отпишитесь, пожалуйста, о результатах испытаний (как качает, шумит, много ли масла расходует)

[Grisha]

Всем привет!
Наконец таки зарегился спустя долгое время.
Что меня привело в эту тему, так это смерть беркута R20!)
И я задумался о системе посезьёзней.
 
В общем к теме:
Машина: Toyota Aristo jzs147 (1993гв) (с завода есть кондиционер, поэтому с установкой проблем нет, всё готово)
Прочитав все 32 страници перейду к самой актуальной теме смазки кондёра.
Как то ночью придумал такую схему подачи масла.

Схема БЕЗ церкуляции масла в системе т.е. пока воздух из под капота дойдёт до ресивера в багажнике, нужно его фильтровать маслоотделителями влагоотделителями и т.п.
 

 
У кого какие мысли?

[Grisha]

Компрессор стоит вот такой: Denso

Вопрос, где впуск? и где Выход?

Проще я так думаю определить по колпачкам на шлангах (H и L)

Как я понимаю L-Low (низкое давление) т.е. это впуск (засасывание воздуха)....так?

А H-Hi (высокое давление) т.е. оттуда должен качаться воздух в ресивер...правильно?

[alexstatic]

Не проще поставить лубрикатор?

И в твоей схеме мембрану клапана за очень короткое время сожрет масло.

[alexstatic]

По крайней мере стоял такой клапан на дудке, а масло помойка плохо работала и кидала масло в систему. Не прошло и 2-х месяцев как клапан рассыпался

[strike-dv]

  В 15.09.2016 в 17:12, Grisha сказал:

Компрессор стоит вот такой: Denso

Вопрос, где впуск? и где Выход?

Проще я так думаю определить по колпачкам на шлангах (H и L)

Как я понимаю L-Low (низкое давление) т.е. это впуск (засасывание воздуха)....так?

А H-Hi (высокое давление) т.е. оттуда должен качаться воздух в ресивер...правильно?

 

 

я определял методом тыка) по очереди зажимаешь пальцами отверстия, подносишь открытое отверстие к  лицу и прокручиваешь... сразу чувствуется с какого дует

[Grisha]

  В 15.09.2016 в 17:17, alexstatic сказал:

Не проще поставить лубрикатор?

И в твоей схеме мембрану клапана за очень короткое время сожрет масло.

Почитал о лубрикаторе...не думал что можно упростить схему.

Сегодня поехал купил.

Было два варианта:

1) маленький, с выходами 1\4

2) большой, выхода вроде 1\2

 

Взял большой, чтобы масла больше влезло и взякой мелочи, шланг, фиттинги.

 

 

 

Пока прокинул впуск, в коробку с заводским фильтром:

 

 

Надеюсь шланга 10ки по толщине будет хватать для впуска, привык к 10кам, вся пневма на них собрана.

 

Кто какие поправки внесет?

 

1)Обязательно ли обратный клапан на впуск ставить?  (продавец сказал к маслу вроде как устойчив)

2)не тяжело ли будет всасывать компрессору?

3) Мне кажется можно обратный клапан поставить ПОСЛЕ компрессора, и хватит, не?

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем Grisha

[алекса]

на лубрикаторах обычно стоит метка 60 градусов.

 будь осторожен.

 так-же они не любят паров спирта.

[Grisha]

  В 20.09.2016 в 20:47, алекса сказал:

на лубрикаторах обычно стоит метка 60 градусов.

 будь осторожен.

 так-же они не любят паров спирта.

Температуру постараюсь учесть по местурасположению.

А откуда спирт то будет в системе?

[Grisha]

Сегодня затестил лубрикатор, вроде очень даже удобно регулировать подачу масла.

И ходил в контору по гидравлике и т.п.

Переделал родные выхода с компрессора на резьбу 1\4

Отрезали шланг ближе к концу, и обжали новые выхода.

 

[Grisha]

Всем привет.

По теме что то тишина(

В общем впуск готов, тестовый запуск прошел нормально.

Масло тянет, подачу настроил, тестовое время пока не больше минуты т.к. еще не куда накачивать.

Осталось прокинуть шланг от подкапотки до ресивера в багажнике, и будет тест на давление и скорость качки.

 

 

[Lexl13]

Все ждут результат твоих стараний

[Grisha]

  В 28.09.2016 в 17:12, Lexl13 сказал:

Все ждут результат твоих стараний

Как прокину шланг, дам тест, сниму видео, где постараюсь всё подробно обьяснить, что нет там ничего космического)

[Grisha]

И надеюсь что компрессор долго проработает, хоть и есть второй на запас, всё же будет печально.

[Lexl13]

Компрессор поршневой?

[strike-dv]

я не ставил лубрикатор.

забор воздуха из ГБЦ, судя по маслопомойке масла в воздухе там дохренища.

рес объемом 6 литров до 10 атм забивает за секунд 30

[Grisha]

  В 29.09.2016 в 06:31, Lexl13 сказал:

Компрессор поршневой?

Наверное поршневой, не вскрывал, не могу сказать точно.

[Grisha]

  В 29.09.2016 в 07:40, strike-dv сказал:

я не ставил лубрикатор.

забор воздуха из ГБЦ, судя по маслопомойке масла в воздухе там дохренища.

рес объемом 6 литров до 10 атм забивает за секунд 30

Ресивер у меня литров 25-30, тесты покажут за сколько будет качать)

[Grisha]

Всем привет!)

В общем в субботу дал установку финишного шланга, дал тест, всё норм, сначала 3 бара, подача масла идёт, воздух качает, потом до 6ти бар, потом до 9ти бар, услышал шипение из багажника, начал сифонить влагоуловитель (сквозной такой) из всех его щелей, думал щас разлетится, на этом решил закончить тест), надо его убрать вообще.

Скорость - Не сказать что быстро прям огонь....но думаю в два раза быстрее беркута R20 точно!)

Хотел в воскресенье видео отснять, но машинка приболела (дроссель начал гнать с оборотами) и весь день посвятил ремонту, чистке)

Так что придётся потерпеть до выходных, будет видео)

[Grisha]

Вот собственно видео, не судите строго за ракусы)

первое в жизни подобное видео)

Кому что не понятно, обязательно отвечу, возможно много ньюансов не уточнил.