Компрессор кондиционера для пневмоподвески

[алекса]

вообще вся система должна быть компактной и находиться в одной температурной зоне иначе масло будет с водой и замерзнет при случае

 

 

 Не замёрзнет, т. к. система, тестируется на столе, в помещении.

 

 

  Former, на твоих картинках, система  смазки

 замкнута.

 Происходит кругооборот масла и говна .

 Это для меня не приемлемо.

 

 

 Сегодня, попробую подать масло, вообще без давления, самотёком, как система ЭЖЕКТОРА

S --Подвод воздуха

 С --подвод масла, просто из ёмкости

 D -- выход на компрессор

 

 

 Но бачёк, наверное, придётся ставить выше компрессора, что не удобно.

 И дырочку подбирать с хуе.у душу, чтобы в состоянии покоя системы, не вытекало масло само..

 Постараюсь обойтись без эл.магнитного клапана.

 

[алекса]

не очень понятно , влагоотделитель сушит воздух на 100%?

 

Конечно, НЕТ.

 

[Vlad-bodryi]

незнаю насколько он сушит, но осушать надо - фильтровать - потом - масло добавлять - сжимать - отделять масло(его повторно впрыскивать) - ещё отделять масло(ресивер, отстойник).

 

наверное как-то так.....

[алекса]

для этого надо ставить влагоотделитель до впрыска масла!

Интересные Вы человеки.

Ещё раз повторяю

Разговор сейчас идёт ТОЛЬКО о СМАЗКЕ.

 Забудим, на время об отделении масла и конденсата.

 Хорошо??

[Рустем]

  Происходит кругооборот масла и говна .

 Это для меня не приемлемо.

масла нужно много, иначе только колеса им качать

[Vlad-bodryi]

 Не замёрзнет, т. к. система, тестируется на столе, в помещении.

 

 

  Former, на твоих картинках, система  смазки

 замкнута.

 Происходит кругооборот масла и говна .

 Это для меня не приемлемо.

 

 

 Сегодня, попробую подать масло, вообще без давления, самотёком, как система ЭЖЕКТОРА

С --Подвод воздуха

 S --подвод масла, просто из ёмкости

 D -- выход на компрессор

 

 

 Но бачёк, наверное, придётся ставить выше компрессора, что не удобно.

 И дырочку подбирать с хуе.у душу, чтобы в состоянии покоя системы, не вытекало масло само..

 Постараюсь обойтись без эл.магнитного клапана.

 

для этого нужно привязать регулировочную иглу как на карбюраторе!

 

вообще не читаешь мои сообщения?

 

и у тебя косяк в обозначениях.... поправил

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[алекса]

Рустем,

 У меня, всё, как на твоей картинке.

 Пока не работает корректно.

[алекса]

для этого нужно привязать регулировочную иглу как на карбюраторе!

 

вообще не читаешь мои сообщения?

 

Читаю.

 И ещё 2 раза читаю. Спасибо, за попытку помочь, мне, --  и всем нам.

 Думаю. обдумываю.

 

[алекса]

 

и у тебя косяк в обозначениях.... поправил

 

Увидел правку.

 Может быть так.

 А может быть, как у меня.

 Пока однозначно, не решил, КАК.???

 Если переворачиваем эту бандуру-эжектор , чтобы  вход -- С--

 был сверху??

 

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем алекса

[Vlad-bodryi]

Читаю.

 И ещё 2 раза читаю. Спасибо, за попытку помочь, мне, --  и всем нам.

 Думаю. обдумываю.

 

 

твоя проблема заключается в трубке большого диаметра! её необязательно уменшать, просто поставить жиклёр на выходе(втулочку с минимальным отверстием и иглой

[алекса]

, просто поставить жиклёр на выходе(втулочку с минимальным отверстием и иглой

 

Там на тройничке, который отбирает воздух ля лубрикатора, есть  крутилка регулятор, под отвёртку.

 Можно убрать подачу воздуха в лубрикатор до минимума, или совсем перекрыть.

 При совсем перекрытии, всё работает корректно.

 Стоит открыть, чуть-чуть,

 -- происходит, то,  что я описсал выше.

 

[Vlad-bodryi]

Там на тройничке, который отбирает воздух ля лубрикатора, есть  крутилка регулятор, под отвёртку.

 Можно убрать подачу воздуха в лубрикатор до минимума, или совсем перекрыть.

 При совсем перекрытии, всё работает корректно.

 Стоит открыть, чуть-чуть,

 -- происходит, то,  что я описсал выше.

 

 

если люди были б дибилы, они не ставили жиклёры на карбюраторе, а регулировали подачу топлива кранчиком у бака! или задвижкой!

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[алекса]

Ну вот и поговорили, называется.

[Vlad-bodryi]

это лишь был пример.

 

вся магистраль должна быть короткой, или малообъёмной, а у тебя как в теплосетях! поросячим хреном!

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[алекса]

 

 

вся магистраль должна быть короткой

 Причина??

[Vlad-bodryi]

я думаю что избыточный объём будет слишком выдавливать масло, особенно после остановки компрессора.

[Former]

Рустем,чуть изменил...твое...

 

Лубрикатор,работает в магистрали,под постоянной давкой.Берем давку в 8 бар(стандарт).И вставляем лубрикатор-после клапана....

 

 

 

типа того

 

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Former

[Vlad-bodryi]

незнаю насколько он сушит, но осушать надо - фильтровать - потом - масло добавлять - сжимать - отделять масло(его повторно впрыскивать) - ещё отделять масло(ресивер, отстойник).

 

наверное как-то так.....

 

косячнул немного.....

 

осушать надо - фильтровать - потом масло добавлять - сжимать - отделять масло(его повторно впрыскивать) - обратный клапан - ещё отделять масло(ресивер, отстойник)

Изменено 1 сентября, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[Vlad-bodryi]

что-то движуха умерла..... все по грибы в лес пошли чё-ль?! али в школе?

Изменено 8 сентября, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[ryancooper]

езжу, качаю,масло лью,шиберный комп хонда, тока две стойки качаю и колеса,около тыщи с ним наездил

[алекса]

езжу, качаю,масло лью,шиберный комп хонда, тока две стойки качаю и колеса,около тыщи с ним наездил

 

 

Сколько масло льёшь, на единицу времени, работы компрессора??

 Заливаешь вручную??

 Как отделяешь??

 В обратку, или в экологию сливаешь??

 

[Рустем]

Нормально, я тоже сегодня тыщу прошел, еще надо 200

Что то где то травит не по детски, времени нет делать

[ryancooper]

1) Сколько масло льёшь, на единицу времени, работы компрессора??

 2) Заливаешь вручную??

3) Как отделяешь??

 4) В обратку, или в экологию сливаешь??

 

1)травить тормозной шланг на подводе к подушке-подкачиваю каждый день, остальное гуд, поэтому пару раз в неделю-когда в говна залезаю,приподымаю цуцыка.

2)Лью медицинским шприцем 10 см3 в ниппель на впускном шланге,( остался от ондея, Сам шланг я к воздушному фильтру прицепил)

3)влагоотделитель

4) в экологию,нах это говно

[Vlad-bodryi]

ну, результаты, эффекты?!

[алекса]

1)травить тормозной шланг на подводе к подушке-подкачиваю каждый день, остальное гуд, поэтому пару раз в неделю-когда в говна залезаю,приподымаю цуцыка.

2)Лью медицинским шприцем 10 см3 в ниппель на впускном шланге,( остался от ондея, Сам шланг я к воздушному фильтру прицепил)

3)влагоотделитель

4) в экологию,нах это говно

 

 

1 --- Сколько масло заливаешь, на единицу времани, работы  компрессора??

 Примерно, хотя-бы.

2  --  Какой маслоотделитель??