Перейти к публикации
лёха 630

Пневмоподвеска на Форд Фокус 2

Рекомендованные сообщения

Если будешь собирать без смещения самый подходящий вариант Админовская подушка PL 6022 и ещё вариант с доп ресом был неудачным из-за того что тёрло внутринию часть рукава в узком месте доп реса  при вывернутых колесах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поршень длиной 100мм, выступает над стойкой около 10 мм. Расстояние от стойки до колеса у нас одинаковое. Сейчас собрано вот на этом пост №70, рукав блектеч аналог 0030 с самодельным плоским верхним брекетом и опорой(суммарная высота до привалочной плоскости чашки около 25 мм) . Фото в данный момент

У меня резина 225*45.вчера мерил расстояние примерно 5мм. А если поршень сделать длиной 75-80мм? И чтоб выступал на 10мм

Изменено пользователем Drive87

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня резина 225*45.вчера мерил расстояние примерно 5мм. А если поршень сделать длиной 75-80мм? И чтоб выступал на 10мм

 

чем тебе не устраивает подушка которую леха предложил?

 

мы меряем на 215\35\19 и колесо намного ниже подпружинника. мистика

Изменено пользователем Lovebb

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для 

 

У меня резина 225*45.вчера мерил расстояние примерно 5мм. А если поршень сделать длиной 75-80мм? И чтоб выступал на 10мм

Если ход амо в пределах до 170мм,  то такой длины поршня достаточно. Просто у меня ход амо 205 мм, у меня другие потребности - отжаться повыше, а  летом езда ниже стока на 3-4 см. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для

 

Если ход амо в пределах до 170мм, то такой длины поршня достаточно. Просто у меня ход амо 205 мм, у меня другие потребности - отжаться повыше, а летом езда ниже стока на 3-4 см.

Так у тебя по фото получается поршень упирается в крепление тормозного шланга. Правильно? И при длинне 100мм торчит на 10мм над корпусом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для 

 

Если ход амо в пределах до 170мм,  то такой длины поршня достаточно. Просто у меня ход амо 205 мм, у меня другие потребности - отжаться повыше, а  летом езда ниже стока на 3-4 см. 

У меня стандартная стойка Monroe G 8803

 

Вид амортизатора.......................амортизационная стойка

Рабочая среда амортизатора.....Газовый

Серия...........................................Original

Система амортизатора...............двухтрубный

Габариты, мм..............................547x192x192

Вес, г............................................4 200

 

Ну и у меня такие же потребности. главное что бы было комфортно. Мне дном ширкать не надо, я не фанат БПНа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чем тебе не устраивает подушка которую леха предложил?

 

мы меряем на 215\35\19 и колесо намного ниже подпружинника. мистика

Просто у меня лежат две подушки СВ030, не хотелось бы покупать другие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто у меня лежат две подушки СВ030, не хотелось бы покупать другие

 

понял) расстояние от крепления тормозного шланга до верха корпуса сколько? а то я не понмю(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так у тебя по фото получается поршень упирается в крепление тормозного шланга. Правильно? И при длинне 100мм торчит на 10мм над корпусом?

нет это подвод воздуха, крепление тормозного шланга значительно ниже, 70 сообщение  2 фото. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня стандартная стойка Monroe G 8803

 

Вид амортизатора.......................амортизационная стойка

Рабочая среда амортизатора.....Газовый

Серия...........................................Original

Система амортизатора...............двухтрубный

Габариты, мм..............................547x192x192

Вес, г............................................4 200

 

Ну и у меня такие же потребности. главное что бы было комфортно. Мне дном ширкать не надо, я не фанат БПНа

Газомасляные монро жестковаты, желательно чисто масляные. На доработанных(70 сообщение) Админовских  масляных с ПП ваз проехал за месяц 4 с лишним тысячи, на той неделе снимал - проникновения воздуха в амо нет, как были масло так и остались. По поводу комфорта с опорами на ШС не получится - нет резинового демпфера от штока амо к кузову.

Изменено пользователем лёха 630

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газомасляные монро жестковаты, желательно чисто масляные. На доработанных(70 сообщение) Админовских  масляных с ПП ваз проехал за месяц 4 с лишним тысячи, на той неделе снимал - проникновения воздуха в амо нет, как были масло так и остались. По поводу комфорта с опорами на ШС не получится - нет резинового демпфера от штока амо к кузову.

Блин... хотелось все на родной стойке сделать.

ШС - Опорная плита будет крепится типо через резиновую пракладку толщиной 5мм к кузову. Этого конечно мало, но хотябы. Хотел подшипники фирмы SKF  GE17TXR без люфта. Но цена высокая. в интернете где то 9800руб., где то 7000руб.

 

Пойдет ли такая конструкция поршня. Размеры стойки с оригинала счертил. Сместить ось не получится, т.к. конструкция не позволяет. Можно сместить на 4мм., но от этого толку нет.

post-7781-0-30057200-1422555467_thumb.jpg

Изменено пользователем Drive87

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно пойдет - красиво. Только где насечки на стойке под чашкой пружины надо шлифонуть, а то будет травить. И еще прикинь сразу не будет ли раздутый рукав при полном сжатии стойки(при наезде на кочку) доставать до колеса. Юбку  на поршне сделай повыше мм на 15 и диаметром как на родном поршне около 100мм. Посмотри на PL6022.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин...

Я так понял что расстояние от уха амортизатора до верха корпуса примерно 85мм. Отлично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понял что расстояние от уха амортизатора до верха корпуса примерно 85мм. Отлично.

Ну да. Надо под машину лезть и замерять все расстояния, уместится ли этот поршень. Вот только у нас морозы стоят, не охота лезть. Как потеплеет земерю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да. Надо под машину лезть и замерять все расстояния, уместится ли этот поршень. Вот только у нас морозы стоят, не охота лезть. Как потеплеет земерю

Ну судя по всему поршень без подрезки будет торчать на 30мм над корпусом. Так как на амортизаторе идет расширение на высоте -60мм. Интересно поршень можно подрезать или нет. Походу подушка не подойдет((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну судя по всему поршень без подрезки будет торчать на 30мм над корпусом. Так как на амортизаторе идет расширение на высоте -60мм. Интересно поршень можно подрезать или нет. Походу подушка не подойдет((

Именно где подрезать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поршень длиной 100мм, выступает над стойкой около 10 мм. Расстояние от стойки до колеса у нас одинаковое. Сейчас собрано вот на этом пост №70, рукав блектеч аналог 0030 с самодельным плоским верхним брекетом и опорой(суммарная высота до привалочной плоскости чашки около 25 мм) . Фото в данный момент

Можно фото полностью надутой и раздутой подушки, хочу посмотреть на поршень

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно где подрезать

Снизу. По максимум это даст наверное 10мм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Снизу. По максимум это даст наверное 10мм

Можно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для

 

Если ход амо в пределах до 170мм, то такой длины поршня достаточно. Просто у меня ход амо 205 мм, у меня другие потребности - отжаться повыше, а летом езда ниже стока на 3-4 см.

Как понять ход амортизатора 205мм это полностью раздвинуть шток?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все верно. Поршень лезет. Просто до этого сверху колеса под аркой просовывал руку и натыкался на самое узкое место

 

 

post-7781-0-64769200-1422807847_thumb.jpg

post-7781-0-12577800-1422807869_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все верно. Поршень лезет. Просто до этого сверху колеса под аркой просовывал руку и натыкался на самое узкое место

 

нормуль. на расширение как раз станет PL6022

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Конечно пойдет - красиво. Только где насечки на стойке под чашкой пружины надо шлифонуть, а то будет травить. И еще прикинь сразу не будет ли раздутый рукав при полном сжатии стойки(при наезде на кочку) доставать до колеса. Юбку на поршне сделай повыше мм на 15 и диаметром как на родном поршне около 100мм. Посмотри на PL6022.

Ну тогда рабочая часть поршня будет 85мм. И нет смысла делать длинной 100мм.

На PL6022 рабочая часть 60мм (тоесть с верху до юбки),а эта подушка для стойки с ходом 180мм

post-7781-0-01524100-1423561075_thumb.jpg

post-7781-0-14822200-1423561091_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Общая длина же почти 100, только юбка поднята выше, иначе не будет хватать длины рукава и он будет вылазить из опресовки сверху или снизу. У меня юбка находится слишком низко(поршень взят с предыдущего варианта), когда потеплеет и можно будет передвигаться  на двух колесах  наварю ещё юбку повыше мм на 15-20. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×