HONDA civic 5D на роботе-бюджетная пневма

[biern]

Всем привет!
Я новичек, купивший пневму довольно-таки спонтанно. 

Мои винты D2racing умирали и нужно было срочно решать что делать-в сток или в пневму. Продавали готовое решение на мой civic, и я решил рискнуть. Что имеем:

1. Стойки на подушках Rubena 130 переделанный сток.

2.задние переделанные от чего-то, масло+ подушки Rubena
3. Манометры VIAIR двухстрелочные, кнопки упраления-от стеклоподъемников десятки

4.Блока управления как такогового нет - от кнопок + и - на клапана
5. Трубки 6*1 полиуретан от автобусной пневмосистемы GITEC, а также FESTO

6. Ресивер от ЗИЛ

7. 8 клапанов для газовых систем (простые,надежные, есть везде)

8. Влагоотделитель CAMOZZI
9. Компрессор Беркут 24 ПРО

10. Фитинги цанговые от клапанов к  трубкам

11. На стойках и подушках сзади под гайку

12. Реле давления непонятного происхождения

13.коробка с проводами, соединяющая силовой кабель и реле сомнительной сборки

 

Все это было установлено в машину людьми, делающими это впервые за 13 часов.

 

Все работает,качает, давление держится, но где-то травит ресивер (кажется в районе реле), сегодня буду искать

 

Старожилом formerом был отправлен сюда, для изучения матчасти.Так как сборка не моя, хотелось бы услышать Ваши советы и предостережения в подобной сборке, особенно в преддверии зимы. ниже фото того, что творится сейчас в багажнике, планирую наводить порядок

 

вот фото предыдущего владельца, еще без влагоотделителя

 

Как машина села:

 

может еще ниже, но ниже спереди выламывает накладки над арками.

 

фото инсталла манометров в салоне

[Former]

Реле Вкл/выкл компрессора не ,,НЕ понятного происхождения,, а штатное реле Виайр.На заре пневмостроительства эти реле шли под брэндом Беркут,только лиш с переклеиными шильдиками.

 

 

[biern]

@Former, спасибо что разъяснил, у меня наклейки не сохранилось