Пневмоподвеска на Subaru Forester SG

[Vlad-bodryi]

а с нижней стороны?

[Vlad-bodryi]

я так понимаю, на фоне кирпичной стены он же, только без резинки под пружину?

[Vlad-bodryi]

я сейчас занят немного другим нацпроектом в авто. у меня уже давно лежит стойка и купленная подушка. есть токарный станок в гараже, но нужно поставить движок на него и музу на этот нацпроект. на СФ-е пружины менял, передние хорошо помню, а вот задние - запамятовал, поэтому только по фото.

[BillyBons]

  В 17.02.2013 в 13:10, Vlad-bodryi сказал:

я так понимаю, на фоне кирпичной стены он же, только без резинки под пружину?

да это они же, только убрано "болгаркой" все лишнее

[Vlad-bodryi]

ща, попробую пальцем нарисовать, займёт некоторое время....

[Vlad-bodryi]

примерно, так. где подушка, предварительно расточив под нужный диаметр, можно наверное приварить, либо как-то уплотнить

[BillyBons]

  В 17.02.2013 в 13:30, Vlad-bodryi сказал:

примерно, так. где подушка, предварительно расточив под нужный диаметр, можно наверное приварить, либо как-то уплотнить

шток думаю можно уплотнить выточив на нем канаву дод манжету. подушку можно приварить только нужна хорошая сварка, или опять же сделать канавку под резиновое кльцо

вот схему быстро накидал:

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем BillyBons

[Vlad-bodryi]

твой вариант будет сложнее в реализации!

 

в этих вариантах, единственное что, так это воздух может уйти через соединение двух чашек опорника.

ещё один недостаток - это давление создаваемое воздухом, приходиться на ту же резинку и равно что опереть подушку в посадочное место амортизатора! но чуток меньше.....

[BillyBons]

Да я нашел для себя вариант. отдал выточить верхнюю часть подушки сгерметизацией под наш шток. потом опресую кольцом и будет все красиво просто и надежно.

 

[Admin]

а  без переточки верхней чашки нельзя?,
допустим так.

[BillyBons]

  В 18.02.2013 в 15:23, Admin сказал:

а  без переточки верхней чашки нельзя?,

У меня сейчас именно так.  Сейчас присмотрелся и понял что почти так. у меня нет проточки на штоке, а в остальном так же. Так вот этот вариан не устроил меня

[Admin]

чем не устроил, что не так в нем?

[BillyBons]

  В 18.02.2013 в 15:37, Admin сказал:

чем не устроил, что не так в нем?

угловые движения штока относительно подушки привело к закусыванию уплотнительного кольца.

 

  Показать контент

 

 

[Vlad-bodryi]

всё правильно! так нельзя! во-первых в таком положении подушку прижимает только воздух! а если сделать герметизацию верхней части подушки/шток - тогда разобьёт отверстие! то-есть соединение/уплотнение/упор будет ненадёжным узлом! а нам нужна надёжность подвески как у нормальных субар 2000 годов!

[BillyBons]

  В 18.02.2013 в 15:48, Vlad-bodryi сказал:

всё правильно! так нельзя! во-первых в таком положении подушку прижимает только воздух! а если сделать герметизацию верхней части подушки/шток - тогда разобьёт отверстие! то-есть соединение/уплотнение/упор будет ненадёжным узлом! а нам нужна надёжность подвески как у нормальных субар 2000 годов!

 

 

Резинку именно закусывало, так как они были не единым целым, в моем варианте точеной верхней части такое закусывание исключено.

[Vlad-bodryi]

я полностью согласен! мне сразу ясно стало, когда ранее написал, всё-таки немного соображаю.....

 

вот чесно говоря, я то думал что все переделанные(перед/зад) подушки так и выглядят, как твой вариант.

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[Vlad-bodryi]

сегодня, крутил-вертел в руках задний опорник, да действительно ничего там не придумаешь, кроме как предложенный вариант BilliBons и ничего другого непойдёт. только есть несколько ньюансов для вытачивания, из-за того что втулка получится небольшого диаметра(немного места в опорнике), а плотно сажать нельзя(с зазором наверное 1-2 мм), иначе стойки будут как расходники. нужно будет усилить переход втулка-чашка, иначе в процессе эксплуатации лопнет. ещё наверное было-бы для грамотности выточить из нержавейки, правда дорого, либо покрывать чем-то.

[Vlad-bodryi]

можно сделать переходную втулку, которая прикручивается к подушке(я думал что все переделанные подушки именно таким способом)

[ирженер]

Преветствую! у меня все тоже самое, подушки такие же только блок клапанов от Сенако и компресор беркут. 

 

  В 18.02.2013 в 15:47, BillyBons сказал:

угловые движения штока относительно подушки привело к закусыванию уплотнительного кольца.

 02092011213.jpg

пока таких проблем не было, а что за пружинка на штоке?

[BillyBons]

  В 20.02.2013 в 05:32, ирженер сказал:

Преветствую! у меня все тоже самое, подушки такие же только блок клапанов от Сенако и компресор беркут. 

 

пока таких проблем не было, а что за пружинка на штоке?

ну это первоначальный вариант от ххххх, эта пружина как раз для того чтобы пустую подушку накачать :) что у тебя не получалось.  Кстати как у тебя сейчас зад сделан?

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем bemba74
Ник , но не ИМЯ...

[ирженер]

     Зад сейчас сделан, как и придумал италиус. При сборке  надаливаю на стойку и накачиваю, туда сюда подергал за верхнюю чашку: травить перестало, можно ставить на машину т.е. я ставлю уже накаченные стойки. Я хотел  переделать сделать по принципу как на переде, тоесть добавить еще одну канавку с резиновым кольцом  к штоку, тогда бы точно проблем не было, Админ выше схемку показывал по такомуже принципу.

     Сейчас травит левая, правая не травит ( про задние). Меня сильно не напрягает пока машина греется, нажал на кнопочку подкачал, единственое в нужный клиренс не вегда попадаю.

 

Следущим шагом будет приобритение датчиков уровня от лендровера. и управление все через контроллер. Контролер буду делать на основе Ардуино. Летом может закончу)

 

ПС модеры здесь суровые))

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем ирженер

[Vlad-bodryi]

  В 21.02.2013 в 00:35, ирженер сказал:

     Зад сейчас сделан, как и придумал италиус. При сборке  надаливаю на стойку и накачиваю, туда сюда подергал за верхнюю чашку: травить перестало, можно ставить на машину т.е. я ставлю уже накаченные стойки. Я хотел  переделать сделать по принципу как на переде, тоесть добавить еще одну канавку с резиновым кольцом  к штоку, тогда бы точно проблем не было, Админ выше схемку показывал по такомуже принципу.

     Сейчас травит левая, правая не травит ( про задние). Меня сильно не напрягает пока машина греется, нажал на кнопочку подкачал, единственое в нужный клиренс не вегда попадаю.

 

Следущим шагом будет приобритение датчиков уровня от лендровера. и управление все через контроллер. Контролер буду делать на основе Ардуино. Летом может закончу)

 

ПС модеры здесь суровые))

а говоришь, что всё ништяк!

[Wazokrit]

Я пока добился без проблемности в стравливании, снимал стойку и ставил раз 30ть!!!!я сейчас стойку снимаю,с заменой подйшки за 15 минут!Раз 5ть переделывал уплотнения!сейчас езжу, качаю только когда хочеться ,или показать, а так и по неделе не трогаю.....давление только от температуры скачет все! Вот это я считаю правильная эксплуатация!

[Vlad-bodryi]

вот и я говорю: насос должен работать либо при изменении скорости(если имеется такая функция), либо непролазности дорожного полотна, смена температур(зима-лето). всё. неболее!

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем Vlad-bodryi

[ирженер]

  В 21.02.2013 в 09:49, Vlad-bodryi сказал:

так-то неплохой! ........................... слова "да особых проблем нет"?

   Это называется "не доведенно до ума" и основные проблемы есть при монтаже, а когда собрал нормально то и травить не должно. У меня травит потому что перебирал стойки в ноябре при температуре в гараже -10, на улице было -20. Можно было конечно дождатся лета и нормально собрать с  проверкой в бочке на гермитичность, но руки чесались от безделья. 

   Ну и собирая самодельную пневмо подвеску нужно быть готовым, что разбирать и собирать придется кучу раз. Я был готов к этому и сейчас проблем не испытываю, но доробатывать безусловно буду. Прежде всего искать комфорт за которым погнался.

 Кстати нынче в выходные обещают потепление, буду разбирать зад могу сфотать че там у меня.

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем bemba74