Не понятная работа блока клапанов Админа

[Рустем]

получается перед блоком давление 12, внутри блока меньше чем в подушках.

обратный клапан не держит и в то же время не пускает давление в блок.

 

может обратный клапан наоборот стоит?

ну больше ничего не могу представить

[Серёга89]

смотрим с 0:55 сек

опускаю перед, зад поднимается

[Серёга89]

не сильно заметно, тк опускал перед в нижнем ездовом положении подвески.

[Серёга89]

получается перед блоком давление 12, внутри блока меньше чем в подушках.

обратный клапан не держит и в то же время не пускает давление в блок.

 

может обратный клапан наоборот стоит?

ну больше ничего не могу представить

проверю еще раз, но мало вероятно. подъема бы небыло

[Рустем]

опускаю перед, зад поднимается

ну это просто глушитель забился

[Серёга89]

ну это просто глушитель забился

уберу глушитель.

Что делать с передом?

[Рустем]

Что делать с передом?

может просто обратный клапан плохой, попробуй без него

или пружину в нем ослабь

[Серёга89]

может просто обратный клапан плохой, попробуй без него

или пружину в нем ослабь

Напомню:

Утром выставляю подвеску в сток, перед 70%, зад 50% (контроллер CABox, индикация положения подвески в %) датчики ренж ровер.

Весь день катаюсь по г. Сургут

Вечером, показания контроллера перед 75%, зад 45%. Компрессор по низкому давлению в ресивере (120-150 psi) не включался. Подвеска визуально заметно, что перед опустился, а зад поднялся. Вся система герметична. Проверено ни один раз все соединения пеной.

[Серёга89]

Сам понял что написал..... Ошибка. 

Подвеска визуально заметно, что перед опустился поднялся , а зад поднялся опустился. Вся система герметична. Проверено ни один раз все соединения пеной.

[Рустем]

Напомню:

Утром выставляю подвеску в сток, перед 70%, зад 50% (контроллер CABox, индикация положения подвески в %) датчики ренж ровер.

Весь день катаюсь по г. Сургут

Вечером, показания контроллера перед 75%, зад 45%. Компрессор по низкому давлению в ресивере (120-150 psi) не включался. Подвеска визуально заметно, что перед опустился, а зад поднялся. Вся система герметична. Проверено ни один раз все соединения пеной.

значит давление в подушках выше чем в блоке, возможны скачки давления пробивают клапана.

нужно чтобы давление было выше в блоке чем в подушках

Изменено 12 июня, 2015 пользователем Рустем

[Серёга89]

значит давление в подушках выше чем в блоке, возможны скачки давления пробивают клапана.

нужно чтобы давление было выше в блоке чем в подушках

Давление в подушках сток высота

Перел 6

Зад 5

[Серёга89]

Значит травит перед на впуске

А зад травит на выпуске.

[Рустем]

на впуске из 6 в 12?

это невозможно

[Серёга89]

на впуске из 6 в 12?

это невозможно

На оборот из 12 в 6

Перед поднимается а зад опускается 

[Серёга89]

Сам понял что написал..... Ошибка. 

Подвеска визуально заметно, что перед опустился поднялся , а зад поднялся опустился. Вся система герметична. Проверено ни один раз все соединения пеной.

[Рустем]

тоесть попарно клапана передние вверх , а задние вниз?

[Серёга89]

тоесть попарно клапана передние вверх , а задние вниз?

да, перекоса на оси не обнаружено)))

Это копец какой то 

[Серёга89]

Ровный перед и ровный зад, только перед поднимает а зад опускает

[Серёга89]

Может попробовать поднять авто в сток и спустить ресивер.