Строим 4хконтурку с контроллером на Honda Partner

[PaSHOKC]

Строю пневму второй раз. Первый раз (тут) получилось все само собой, без этого форума, расчетов и прочего. Просто пришел в грузовой магаз. Купил подушки которые понравились и запилил.

Как оказалось сейчас это были аналоги подушек СВ0030 от firestone. Работа подвески радовала. Отъездил на ней два года. Подвеска использовалась не только для комфорта и регулирования клиренса, но и для перевозки тяжестей. Грузил в машину по 600 кг + Я. Единсвенное нарекание - давление в подушках в статике - от 9 до 9,5 бар. На лежачих полицейских прыгало до 13!!! Но подушки перенесли стойко, за два года потрескались но не капли не травили. 

История номер два должна быть четырех контурной. Текущая развесовка авто: 740 перед 520 зад (со мной внутри). Но это не финал. Добавиться еще щумки, сабвуфер, два усилителя, добавиться газовое оборудование. В итоге авто будет заметно толще. Думаю в итоге масса без нагрузки выйдет на уровень 770/620. А с учетом необходимости мне иногда возить 600кг. Нужно делать запас.

 

- Подвески впереди макферсон. Диаметр пружины 138. Высота в стандартном положении 380, в сжатом 230. Запас большой 20-25мм свободно

- Сзади скручивающаяся балка. Диаметр пружины 125мм Высота 285мм против 240 под нагрузкой. Запас 10мм.

НО. Проэктировать нужно исходя из того что мне иногда придется возить 600кг.

 

В наличии есть все (компрессор, контроллер италиуса с датчиками пола от рэйнджа, блок клапанов из вашего магазина и прочая камоцевская мелоч) кроме подушек. 

 

Пока смотрю в сторону подушек от пожарки. Либо как есть, либо с кастомными поршнями. Или форумные PL6022 приделать. Может посоветуете что? Обязуюсь выкладывать этапы работ или подписывайтесь тут

[PaSHOKC]

Чето прошло два дня. А никто ничего не написал. Потом смотрю. Может это изза того что я вопросов не задал? Вроде совета попросил.  Помогите определиться с подушками!! Сзади от пожарки подходят нормально? на край их можно убрать в ограничители расширения. А вперед судя по тому, что я понимаю мне не хватит длинны поршня для полного хода стойки... Или это слишком большие подушки и я буду как мяч? Админ, корефеи и просто камрады!! ХЭЛП!!

[Lejik]

Имхо уж лучше поменьше давления и скомпенсировать более зажатыми амортами. это по феншую если))

[PaSHOKC]

Имхо уж лучше поменьше давления и скомпенсировать более зажатыми амортами. это по феншую если))

Не совсем понял. Из-за б`ольших подух давление без больш`ого груза как раз будет небольшим.

Изменено 16 июля, 2014 пользователем PaSHOKC

[Lejik]

Не совсем понял. Из-за больших подух давление без большого груза как раз будет не большим.

Вот и хорошо))

[PaSHOKC]

Обмерял задок. Все выступающие части. Реально поставить подушки с раздувкой до Ф140.  Общая высота 300мм.

 

 

0041 еще подходит вроде...

Изменено 28 июля, 2014 пользователем PaSHOKC

[PaSHOKC]

Передняя стойка. 

 

Шток - 20мм.

Корпус - 43,8мм.

Ход штока - 160мм.

[Пират]

Для начала,

нужны размеры и фото из темы http://pnevmopodvesk...-novichkov-zhe/

[PaSHOKC]

Для начала,

нужны размеры и фото из темы http://pnevmopodvesk...-novichkov-zhe/

 

 Так я читал эту тему. Вроде все размеры указал в первом сообщении. Фото сейчас выложил...

[Maximus]

На перед все тот же аналог СВ0030 с переделкой поршня, на зад или Ф9000 или СВ0041 с переделкой поршня. 

В принципе на перед Ф9000 или СВ0041 может и лучше, "пожарки" имхо будет много из за большого поршня (если выравнивать, а если оставлять как есть, то высоту поршня на стойке будет не просто поймать)

[PaSHOKC]

На перед все тот же аналог СВ0030 с переделкой поршня, на зад или Ф9000 или СВ0041 с переделкой поршня. 

В принципе на перед Ф9000 или СВ0041 может и лучше, "пожарки" имхо будет много из за большого поршня (если выравнивать, а если оставлять как есть, то высоту поршня на стойке будет не просто поймать)

Наконец то. Спасибо что откликнулись. 

По переду поршень делать прямым или типа того ?

Получиться поршень около 80 и пустой перед будет ехать примерно на 5атм.

 

По заду: 0041 хороший вариант, еще мне ваша PL6022  очень нравится. Какой форма поршень делать сзади? СВ0130 при поршне 100 и пустой машине будет  нужно максимум 4атм, что мало, да? 

 

Еще красиво выглядят 816z? Единственное она дороже остальных.. Зато сразу с отбойником.

Изменено 29 июля, 2014 пользователем PaSHOKC

[PaSHOKC]

Чето не интересно народу посоветовать, пообщаться...200 заходов..  3 человека отписались.. и тех я наглым образом позвал... Грустно....

[greega]

Дружище извини, просто не вовремя наверное, лето, отпуска, машины, да и события в Украине...

Я вообще с марта не появляюсь, и щас с планшета.

Моё мнение, так на вскидку, пожарка и 816 (f9000) назад, ну это на вскидку.

На пустую давление 4-5 нормально должно быть , если на ГРУ женой будет 7-8 в самый раз, кстати ты сам писал на 9 ездил, кстати по комфорту должно быть нормально. Ну как то так.

Изменено 15 августа, 2014 пользователем greega

[PaSHOKC]

Спасибо. Я уже даже немного разочаровался в форуме. Успокоился и решил, что соберу как смогу. Благо инфы для раздумий на ресурсе вагон. Спасибо Вам. Еще раз прочитал тему про расчет подвески. И... пошел в магазин.

Померял аналог CB0076. Супер подушка, средняя между 0030 и 0130.. Можно сделать из нее все что угодно. 

Потом еще раз покалькулировал взглянув на заднюю подвеску

Решил, что хочется собрать такую подвеску, чтоб если подушка выходила из строя, можно было зайти в ближайший магаз для грузовиков и поменять ее прям на трассе. Пусть не с той формой поршня, но чтоб воткнул и поехал... И взял пожарку...

 

Сегодня прикинул ее на передние стойки.. Села замечательно. Хоть сразу накачивай и ставь...

Нарисовал "брекеты" под нее для зада. Сфотаю и выложу позже.

 

А пока хотел поделиться ужастиком. Вот что стало с предыдущими подушками за два года с частыми "передувами". На накачанных подушках ничего не видно.

Изменено 15 августа, 2014 пользователем PaSHOKC

[PaSHOKC]

Набросал чертеж брэкетов. Диаметр колеч не указывал, надо их сначала купить... Верхний соответственно нарисован вверх ногами. Из капролона можно сделать как думаете?

Изменено 19 августа, 2014 пользователем PaSHOKC

[PaSHOKC]

Попробуем еще раз. Оживим мертвяка (топик). Проэкт не закрыт. После зимы и пробега на задних пневмостйках около 8000км. Хочу делать работу над ошибками. Нужны советы.

Подушка 0130 была переделана. Выровнял поршень.

В ездовых режимах работает все нормально. Давление на пустой машине около 4 -4,5 атм... "Мячика" не замечено. При полной загрузке (около 700кг в салоне) Давление 9. Пробоев нет, все мягко и стабильно. 

Проблем две:

1. Поршень с подставкой (нижним брэкетом) очень длинные

 

 

ездовое +

пустые подушки...

 

2. Подушка стоит под наклоном, не прямо и она изгибается.. 

 

Как я понимаю нужно делать разборный нижний поршень, укорачивать рукав... Но как избавиться от смещения???

Буду благодарен за любые каменты..

[Lovebb]

со смещением ничего не делай.

 

почему именно нижний? если нижний то сделай нормальный сразу поршень без изоленты

Изменено 19 марта, 2015 пользователем Lovebb

[PaSHOKC]

со смещением ничего не делай.

 

почему именно нижний? если нижний то сделай нормальный сразу поршень без изоленты

 

Я так и планирую. Переточить и сделать разборный нижний порщень... А смещение вообще не сташно чтоли?

[Lovebb]

Я так и планирую. Переточить и сделать разборный нижний порщень... А смещение вообще не сташно чтоли?

 

нет, а чем оно страшно? когда были фото стандартной пневмы на мерсах - автобусах там видно как работает слива.

[PaSHOKC]

Да мало ли.. На прошлой машине все было ровно. Так однозначно будет лучьше и если получиться убрать перекос, лучше сделать это.

[Lovebb]

Да мало ли.. На прошлой машине все было ровно. Так однозначно будет лучьше и если получиться убрать перекос, лучше сделать это.

 

ну заморочься