Поиск сообщества

В этой теме предлагаю обсуждать общие вопросы - дабы объединить информацию и не засорять другие темы. В дальнейшем возможен вариант создания FAQ по данной теме, где будут отражены готовые решения по установке. Из общей массы установок можно выделить два варианта подушек. Это подушка Скания и Бублики Rubena/Dunlop. Основные поводы тому: цена и доступность.

В теме не будет сравнений бубликов и рукавов. Не будут упоминаться высококачественные пиндосовские пневмоподушки. Только доступность, простота, дешевизна. Итак, речь пойдет о подушках кабины Скания. Готовые подушки кабины — это, безусловно, здорово и прекрасно. Доработал напильником — установил. Что может быть проще. А что если подушку невозможно установить в таком виде, если нужны другие характеристики, меньший ход? Одной из самых распространенных проблем при установке пневмоподвески на ПП ВАЗ является расположение нижнего брекета задней подушки. Если посадить его на пружинную чашку, то пластмассовая часть брекета будет выше корпуса стойки и при пробое подвески будет удар в этот самый пластиковый брекет. Кроме того, он не даст опуститься машине ниже. Ну что же, отпиливаем чашку, вытачиваем стопорное кольцо и привариваем его ниже пружинной чашки на 5-7 см. Проблема с выпирающим брекетом решена, но появляется другая проблема. Пружинная чашка находится на уровне профиля резины, и опуская нижнюю точку подушки ниже, мы выставляем брекет как раз напротив колеса — соответственно, появляется шанс протереть подушку, особенно, при установке колес большей ширины и диаметра. Решение проблемы имеет несколько вариантов: установка бубликов, перенос крепления обратно вверх, установка проставок на колеса, укорачивание подушки с установкой других брекетов. Еще одной не менее распространенной проблемой является несоответствие внутреннего диаметра подушки диаметру корпуса передней стойки. К этой же проблеме можно отнести невозможность одеть подушку через наружную гайку или выступ на стойке. Эту проблему тоже решают по-разному. Кто-то точит пластмассу: Кто-то вытачивает специальные корпуса: Ну и еще один вариант: Все эти варианты предусматривают установку только полноразмерного рукава. А что, если очень хочется короткоходки или нужно уменьшить длину рукава? Этот вопрос не решить без решения проблемы герметизации рукава. В заводском исполнении рукав обжимается специальным кольцом. Кольцо иметь определенные прочностные характеристики и устойчивость к коррозии, кроме того, для обжатия этого кольца нужен специальный станок (наподобие тех, что обжимают РВД). Все это делает способ обжатия практически невыполнимым в "домашних условиях". Но есть один относительно простой способ укорачивания сканиевских подушек. Цитата @kimer2002: "Процесс укорачивания той же сканиевской подушки выглядит следующим образом. Срезается резинка ножом вдоль кромки металического кольца. Кольцо металическое выскальзывает при небольшом усилие без резинки. Укорачиваем резинку подушки на необходимую длину. Одеваем это же металическое кольцо на подушку и запрессовываем как сальник на место с помощью станка или пресса и мыльного раствора. На сканиевских подушках лучше укорачивать подушки сверху, .т.к у них верхняя опора металическая. Таким способом укорочены подушки на этой фото. Хотя и кольца другие выточены для удобства складывания подушки. Кольца точить можно новые, но размеры надо снимать с оригиналов." Зная общий принцип, можно заказать токарю необходимые комплектующие: Каждый раз для сборки разборки искать пресс не очень удобно. Поэтому можно выполнить герметизацию при помощи конусов на болтах: Есть еще один способ. В основе этого способа лежит принцип соединения накидной гайки для пластиковых трубок CAMMOZI: Пример реализации: Верхнее крепление: Нижнее крепление: На практике:

Подвеска собиралась и ставилась в первый раз, специальных инженерных знаний из этой области не было. http://youtu.be/VhyJCsiaoBE http://youtu.be/JiAVmFigwHk Авто: 2108; Подушки: cb0030; Стойки: спереди патроны каяба масло, корпуса с наваренными переходниками под подушку сзади фенокс перебранный с уменьшенным усилием+опоры эволекс Компрессор: Беркут Р20; Ресивер: Камаз; Манометры: Камаз, МТЗ; Клапаны: из реек valtec тип 30; Фитинг: Camozzi; Кнопки: стеклоподъемник ВАЗ. Для уплотнения использовал: http://youtu.be/TeYVxb0QKI4 http://youtu.be/QGHlgrsS24s

Продаю пневморессоры Firestone. Новые в упаковке. Очень большой ассортимент. Например, аналог CB 0030 - W02M588002 будет стоить 7 100 тенге Координаты: Казахстан, Костанай Тел.: 8-702-197-0495

Готовые подушка кабины - это, безусловно, прекрасно. Доработал напильником - установил. Что может быть проще. А что если подушку невозможно установить в таком виде, если нужны другие характеристики, меньший ход? Ситуация упрощается если Вы токарь со стажем и в Вашем гараже есть необходимые станки и оборудование. В таком случае можно извлечь рукав из подушки, выточить под него брекеты/поршни, обжать и установить. До недавнего времени, думал, что обжимать рукава - единственный доступный вариант герметизации. Оказывается нет. Вот такие инновации происходят в KowTow: