dmitriylexus

программа реализована точно так же как ее реализовал я?))) через программу универсального джойстика? (бесплатную), делаешь свой скрин-дизайн и располагаешь кнопки на местах дизайна. прописываешь код для Ардуины, которая находится в коробке, сливаешь Блютуз каталог, а железяки заказываешь с Али Экспресс.))) . Хороший план, который в принципе может каждый сделать и сам, потратив на это некоторое время. . P.S. я не буду людям в личке подсказывать как это сделать!))

Нужно брать больше 12 вольт?? я переживаю что катушка на 1 Ампер сгорела от 2.2 Ампера на питании от кнопок стеклоподъемника!?!?! контур накачивается 10 секунд, катушка под напряжением. Убрал две не работающие, поменял на две новые, клапана заработали...

Взял "+" от кнопки стеклоподъемника, клапана которые на спуск продолжают работать а вот те что на подъем, перестали((( Наверное сгорели потому как дольше открыты бывают чем те что на спуск....

Беркут отдельно сколько будет стоить?

День добрый!!!! Решил сделать систему без ресивера.. Есть силовое реле и реле давления. возник вопрос: как подключить проводку от реле давления так, чтобы какой бы я не открыл клапан, или два сразу, включался бы компрессор.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ideasthatfloat.ilevel&hl=ru пока идешь по подъезду, открываешь прогу, нажимаешь на двойку, выходишь а тачка уже в ездовом стоит!!!))) Для тех у кого и не пахнет Level-ом на борту, очень хороший вариант!)))

он вообще и нафиг не нужен!!!))) лишний бред! потому как в первый раз нагрузка ровно такая же как и каждый раз, чтоб создать большее количество атмосфер в кусочке магистрали чем в ресивере, для открытия обратного клапана!!! Первый раз не опаснее сотни раз которые приближают стрелку манометра к 10 а то и 12 атмосферам!!!)) следуя иностранным рессурсам я хочу сказать что это не так и популярно!!

На меди не быстросъемы, там фитинги под медь, в разделе "Универсальные" по каталогу. на трубке нипель который сжимает ее при затягивании! Хотя кому я объясняю) ты по идее в курсе!) Быстросьемы для пластика, который в пути!

Привет всем! Вот немного фотографий своей Калины! Реализовываю потихоньку пневмоподвеску на свое авто. Сейчас финальная стадия, которая затрудняется военными действиями вокруг Славянска, но я думаю что мы переживем это!! осталось проложить магистрали и подключить манометры!! все остальное готово!! . Подушки сзади: Аналог CB 0067 Подушки спереди: Аналог CB 0067 + Custom Поршни 55 мм + укороченный рукав на 40мм . Стойки зад: Не укороченные разборные СААЗ, Полностью новая начинка, штоки, клапана. Стойки перед: Не укороченные разборные СААЗ, отрезан и переточен верх стойки, Диаметр 55 мм, шток "Приора", перебраны клапана. . Компрессор: Беркут Р20 Ресивер: Укороченный до 15 литров ЗИЛ Хард Лайн собственного изготовления)) от компа к ресу 8мм, от реса до клапанов 6мм. Фитинги Камоццы под медь и под пластик! Влагоуловитель Камоццы. Манометры в пути)) . Ссылка на Авто: http://www.drive2.ru/r/lada/99845/ ... Там немного подробнее... . Ну и немного фото. Подготовка воздуха: . Передние стойки: . Передние подушки и Custom поршни: . Задние подушки: . Герметизация верха, ПЕРЕД: . Весь комплект:

Де "делай себе мозги" с этими разборными поршнями!!!! Я прошел это и нет в этом смысла!! Очень большой отход по металлу, не подрессоренная масса! Я сделал два и продал их! Сейчас сделал так!: http://www.drive2.ru/l/3433983/ А это опрессовка: http://www.drive2.ru/l/3589584/ . Был бы ты ближе я бы тебе изготовить бы мог...

я так понимаю здесь это обжим кольца сверху на фото? не натяг? Если да то чем обжимал?

Недавно только доделал... как есть в общем... Лада Калина

что то ты не учел при укорачивании штока.... на некоторых заводских стойках клапан уже упирается в дно колбы но шток не залезший до конца! Вот и у тебя так! При такой конструкции и без отбойников, вариант выхода из строя клапана, при пробое на малом давлении, почти 100 процентов!!! Отбойники складываются иногда полностью, так не пойдет!

Я как раз на этом же Этапе... Только я отрезал стойку до сошки.. потому что она имела сверху 56, чуть ниже 54, а еще ниже 52! Вытачивают мне сейчас верхнюю часть стойки сразу с упором под подушку!

Можно сделать!! использовать амортизаторы с изменяемой жесткостью!) на штоке сверху моторчики стоят и переключаешь из салона жесткость!

+1 ))))) мастер по амортизаторам сказал то же самое!!! Это народный бред продавцов на рынке!!)))

Если будет идеальное сочетание нужной жесткости амортизатора, грузоподъемности подушки и зоны комфорта подушки, то в ездовом положении будешь и ты парить!!!)))

Долго набирает рабочую давку??

Всем привет! Мысль о таком творении вызвана нехваткой места в багажнике Калины! У меня он 235 литров если не ошибаюсь. Но просто проблема возникла с установкой ГБО в место запаски, а следовательно сама запаска находится всегда со мной, съедая и без того маленький багажник. Компрессор Беркут Р20, Ресивер Зил около 20 литров, Рама из профильной тонкостенной трубы, крепление на места почти те же что и распорка, только противоположные по отношению к стойке. Возможно будет работать как и распорка)) Все уверяют меня в том что вес конструкции великоват для двух точек, и в том что для одного Беркута Р20 объем ресивера в 20 литров великоват. Но я думаю испытания покажут... Кто что думает по поводу конструкции и время наполнения ресивера в 20 литров до 10 атмосфер!!???

Привет! Извини за ОфТоп, но у меня вопрос, а как ты выполняешь опрессовку рукава на поршне?? или просто натягиваешь без опрессовки?

Смысл клапана разгрузки не пойму!! Если ты начинаешь давить с нуля в 20 см трубки, то чтоб продавить в итоге обратный клапан комп все равно доходит до режима обратной нагрузки на поршень! Точно так же он начинает работать если в этих 20 см уже есть давление, только сразу с нагруженного маха коленвала, и он точно такой же нагруженный как и тот который наступит почти сразу, после закрытия клапана разгрузки!!! зачем он... ??? При всем при этом, в компрессорных станциях Беркут с применением того же R20 PRO, после головы стоит обратный клапан и сразу Ресивер, и нет там никаких разгрузочных клапанов!!!))))

)))) я думаю поршень не такой уж тяжелый чтоб давить так на одну сторону

Барах на 20 !!! Не только слетит а и лопнуть наверное не далеко!! А что за машина?? Что ей нужно 20 атмосфер чтоб подняться??

Смотрю ты тоже немного переиграл чертежи!!!)) Сколько колец резиновых, и какие диаметры и сечение у них? Отверстие под фитинг под углом?

Да я как раз не недочеты исправил а немного упростил задачу токаря... потому как ушел от отверстия для подачи воздуха наискось, и перенес его ниже, сделав перпендикулярно оси амортизатора! Но пока не соберу и не проверю, выкладывать не буду, чтоб не судили строго те кто ошибки повторит!! Никаких тайн, просто инфа должна быть рабочей!!