ecnr33

В нижнем положении у меня, без отбойника, шток зайдет весь во внутрь, но давления машины на шток не будет, так как верхний брекет встретится с корпусом шайбой сверху амортика.

Нашел проблему: в обеих стойках куски отбойника, размолотило в хлам.

Отбойник ставил из плотной резины. В нижнем не ездил никогда и не планирую, просто иногда зантжал до упора.

Вопрос: можно ли собирать без отбойника? Убью ли я амортик, если буду опускать вниз до упора? Получается в нижнем положении верхний брекет ложится на верх корпуса амортика

Стойки собирал сам.

Кстати проблема только на передних стойках, где подвод воздуха снизу, вот всякий хлам и гонит на клапана при спуске. Вобщем надо наверное разбирать, и если с подушкой ничего страшного нет - переделать подводку сверху.

Да, подушки PL от админа. У кого нибудь бывало подобное? У меня одно подозрение - слишком острые края брекета порезают подушку

Стоит блок клапанов от админа, 4 контура. Подушки обжаты сверху коническим верхним брекетом. Отьездил почти год. Последнее время задолбала проблема - под выпускной клапан попадает кусочек резины и его клинит.

Может кто сталкивался? Может фильтра какие поставить перед блоком клапанов или это хана подушкам и вот вот они бахнут?

Фото нижнего и верхнего положения

Если на этой подушке увеличить поршень - станет мягче?

У меня мелкие неровности (люк, трещины) проходит комфортно, а большие (ямы, волны) проходит жестко. Похоже наверное на жесткий мячик, и подуха почти вся вытянута, попробую ниже сделать.

Недавно только дособирал...

Ощущения: установил на перед, стало лучше, мягче, понравилось, поездил так месяца 2 (зад на пружинах, перед пневмо).

Потом установил зад, тоже PL. Не нравится, машина непонятная стала, на сток высоте подушка в макс положении, зато опускается пипец как низко. По езде: прыгает как мячик.

Вобще прыгать меньше должно на большем давлении или меньшем? Просто я езжу на высоте чуть ниже стока, и подушка почти в верхнем положении.

Опоры разборные от Wazokrit, управление сделал со смартфона по блютуз сам. Поршень сток.

PS: ну и похоже сход/развал надо сделать.

Я пробовал назад PL, не понравилось. Да и на переднюю и заднюю ось нужны подушки разной ГП.

на чем остановился?

Соклубники, давайте обмениваться опытом, у кого как стоят датчики высоты?

Гуглится данная тема плохо, картинки найти еще сложнее, предлагаю обменяться фото установки датчиков (любых) в данной теме.

Свои вертел и так и сяк, так и не определился с местом для установки (многорычажка).

Перед установлен (подушки PL), опробован. Стало мягче чем на пружинах. По ощущениям от изменения высоты жесткость не меняется - изза прямого поршня?

На зад тоже будут PL ставиться, сейчас еще думаю чем управлять.

Имеем Беркут Р20 и комплект подготовки воздуха от Админа.

Можно ли оставить штатные провода и пред от беркут Р20 подсоединив их к реле?

В инструкции по сборке указан пред на 50А и провода 6мм2, почему тогда на компрессоре с завода стоит меньше?

Всем привет.

Примерил подушку, кто что думает, поршень на норм высоте?

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2431-pnevmopodushka-pl6022/page-8#entry78065

Установил подушку PL6018, авто Skyline R33

Результаты:

1) 5 бар, низковато для повседневной езды

2) 6 бар, примерно так и было на пружинах

7) 7 бар, кольцо полностью оголилось

Резкий подъем начинается с 6.5 бар и заканчивается на 7 барах.

До 6 бар набор высоты идет медленно, после 7 бар также медленно но поднимается.

Я правильно выбрал высоту посадки поршня? Низ поршня сидит на высоте 122мм от верха аморта, есть возможность поднять на 20мм.

Напомню, ход штока у меня 130мм

Помоему шланг похож на тот, что идет к бытовым смесителям (г/х вода)

@ecnr33,ТО что на картинке не даст подвижности штоку! тк снова уплотнение по штоку! на сток опору не пойдет!

да, я теперь по своему рисунку сам вижу в чем проблема.

правильно ты говорил, или взять карандаш 2 пальцами, или в кулак...

Всем привет!

Попытался изобразить (извиняйте за качество) свою штатную опору (Nissan Skyline R33).

Стойки не крутятся.

При данной конструкции (оставить штатную опору), шток будет иметь подвижность?

Прикрепляю фото снятой опоры-стойки.

Я правильно понял, что между верхним брекетом и опорой стойки должна быть резинка, но ни в коем случае не жесткое соединение?

Просто где-то пишут, что жесткого соединения быть не должно (шток сломает), и тут же приводят кастом опору, которая болтами с верхним брекетом скручена...

А стойки у меня получается не крутятся.

Здравствуйте товарищи!

Есть ли варианты герметизации поршня на стойке без сварки? Или всеже можно приварить переходник, не испортив?

Просто стойка новая (совсем), неохото портить сваркой.

Диаметр стойки 45мм, диаметр поршня 60мм.

1) Шайба не проблема, по чертежу - там где диаметр 18мм (внутри шайбы) колечки ставить не надо?

2) По подушкам, я просто немного не могу понять, и буду благодарен, если кто просвятит: насколько низко можно опускать поршень подушки по корпусу стойки?

3) В ветке про подушки есть тема - подушки FAW, но в ней почему то все фото на подушку HOWO, это одно и тоже? Если так, то у них с PL разница не большая, всего 3см?

Еще насколько я понял, чем меньше объем подушки, тем жестче она будет, так вот если подушку натянуть на корпус стойки - объем уменьшим? Зачем тогда их режут .

судя по картинке тут тоже 45.

тогда точить переходник 45 на 51 и ставить ФАВ. Для штока 130 мм будет как раз. 

а PL слишком длинные будут? они ведь есть сразу под шток 18мм

У фав отверстие под шток 20мм, а у меня 18. Переделывать крышку, или колечки толще ставить?

Диаметр набалдажника 45мм

Диаметр штока 18мм, расстояние от верха стойки до места посадки пружины 100мм (на фото).