deda

если есть подозрения на клапана тогда и начнис них и мыльного раствора. А есть еще подозрения что клапана от газового оборудования и не перевернуты если считай травят все

У меня протерало трубку тросиком от сцепления подводка шла по низу и подымалась по тормозным трубкам и там же шел кожух тросика сцепления хорошо вовремя заметил

резцом я себе так все стойки делал. первый вариант выглядел примерно так

в этой подушки на момент фото было 3-4 атм и она была на гране подьема вот ее так и раздуло

да сжать ее и больше можно кто то писал что без отбойников катался чисто на подушке сжатой и нечего

пимерно так

пружинку все равно желательно накинуть на нее

да есть привод не дает еще см 2 наверно будет

эт на 5

макс подьем и опуск

Ну что еще могу сказать с передом не сравнивал да и куда еще мягче а когда эксперементировал с задними стойками перебрал пару комплектов рукавов и поставил бублики разница минимальная правда и багажник у меня аппаратурой забит одни блины под 60 кг весят примерно плюс усилки короб под два дина обесшумка вообщем багажник не легкий может поэтому и комфортно что подушки по весом.

а сколько длина корпуса над сошкой? я так понимаю длина штока осталась стандартной сверху

если внутри где ходит поршень штока то можешь выкинуть уже

Это макс подьем на 5атм?

не знаю а мне в полне покайфу на бубликах по кругу))) Понятие комфорт у всех разное.

единственное если максималки занижения надо то тогда 2 бублика можно поставить. надо расчитать чтоб на сколько выходит шток на столько и поднималась подвестка 1111.bmp

макси малки добиться можно а лонжерон режется на каждой модели по разному но суть одна чтоб в минимальном положении привод не бил по лонжерону.

думаю чуть по жестче рубены грузоподьемность та больше но я знаю что в махачкале собирает на таких и не кто вроде не жалуется.

встает на перед

у меня на передке до 8 см сжата и не каких проблем думаю до 7-6 даже сожметься без последствий

медная шайба и чуть герметика) с зади зафиксировал это отдельной гайкой а с переди затянул через опорный подшибник

выглядит как то так)))

да там меньше чем 125 максимум 120 и то врядли

а даунлоп 4 1/2*3 у него диаметр 114 мм давление 8 атмосфер.

А сзади разве нижнее крепление аморта не смещал вниз? есть фото ка смещал амик вниз