deda

ну я не сильно пока хочу кромсать посмотрим сколько мне даст пром а потом если прижмет подрежу все же меньше резать)))

так поэтому я и хочу найти решение просто думаю обойтись проставками чисто или более глобальным решением как у тебя у меня стояла зашита и свои подушки я раньше не протирал до конца но замечал что они об защиту трут а защита об колесо и мне это не нравилось потом укорачивал подушку и так далее но результат мне это не довало или я просто портил подушку((( проставками я не пользовался. вот счас собираю снова инфу чтоб опять не губить подушки своими опытами)))

у тебя получаеться подушка выше колеса или на уровне так как от стандартного упора до уровня колеса кокрас 15-20 мм обычно еще в низ можно опустить.

вот как то так)))посмотри если интерестно

http://youtu.be/x6COCtdZ2iM

http://youtu.be/x6COCtdZ2iM

в таких ситуациях правый уже в 2см от лонжа а тут по боля

от кромки крыла до колеса сколько осталось места?

промвал торчать не будет))) Единственное я сам нго не использовал и не знаю на верняка какое он даст занижение))но если посмотреть по фото какое занижение у нее и сколько еще место до лонжа.

у меня стандартная резина 185/60 r14 тоесть если я просто коороткие стойки сделаю и подушку надену тереть не будет?

конструкция конечно жесткая но осуществимая видел как ты ее выкладыва.но не все же так делают жду еще идеи))) думаю для новеньких тема тоже будет очень полезная)

смотрю есть еще перенос нижнего упора в сторону или как его там) а низ через кольца уплотнял или на герметик сажал?

Эт точно)))

Добрый день знаю что тема заесжаная и я тут не первый день сижу но всеже собираю снова пневму и хочу назад поставить вот такие подушки BLACKTECH 11018С корпус будет укорачиваться на 4-5см. Есть какие идеи сделать так чтоб не терло подушку? Если проставки то сколько мм?

да там вся машина ниже!!! приоры и десятки ложаться лучше самар и калин как не крути(((

на пороги может пром вал и не даст упасть но пару см до порогов свободно дает вот приора на пром вале и низкой резине как утверждает хозяин срезаны только кантики))) плюс я видео давал где десятка до диска подымали колесо на пром вале

а смысл тебе тут осталось то? сместить балку проставки под шаровую лонжерон и стабик в низ с горловиной тоже не так все сложно просто надо инфо найти)) я сча с пром валом буду эксперементировать чтоб лонж не резать )))

я когда в первый раз пневму собирал не преследывал полное заземление))) поэтому проблем не было вот счас второй раз себе начну собирать и начну думать пока еще не дошол до этого)))

на 14 тых дисках 65 это много максимум 60 а лучше 55 низкопрофильную тогда точно "земля привет я порог""))) да и на 13 яб 60взял я в свое время борщанул с резиной теперь жалко продавать а она высоковатойи и широкой получаеться 2см это даже много назад лучше поспрашивай тут у ребят кто какое смещение делал))) 1,5 помоему за глаза))) горловину отодвигать или переделывать))

если балку сместишь то ляжет сейчас у тебя на арках сзади лежит машина если стойка минус 70 то должна так как при минус 30-40 уже машина ложится на арки))) за дропы можешь не задумываться они тебе там не нужны их ставят когда амик штатный чтоб его не укорачивать используют их. Единственное может придется резину чуть ниже взять чтоб наверняка на порог а так может 1см остаться а может и нет точно не скажу)))

не боишься что гнить лонж начнет все же в него столько грязи залетает

низ на подушки через кольцо уплотнял???

тогда фиг его знает но это точно не стойка там ей задевать не чего

резинка подпорная для пружины на погоду не как там не влияет))) просто болтаться будет если отпадет а вот по поводу того что маленькую резинку ты оторвал а за место нее новую поставил??? то есть крепление к кузову должно быть подушка резинка кузов резинка шайба гайка. в такой последовательности. иначе будут стуки не нужные так как стойка прыгает на резинке в салоне а снизу бьет о кузов. Тут уже были такие случаи)))

в верхнем стакане??? где гайкой стойку крепишь?