есть еще вариант что она порветься на том месте где должны быть кольца там типа корта соответственно если резина растягиваеться больше чем положенно в нутри нее рветься корт и ей приходит капут
подушка очень очень быстро придет хана))) самый простой способ это взять проволку в 6мм и сварить кольцом потом шов обработать напильником и замотать в изоленту все кольцо люди так ездиют и не паряться главное острых концов чтоб не было)))
ну если делать как админ то не надо у него шток не заходит на см по моемому и поэтому подушка тоже не ложиться на поршень а вообще ты прав лучше чуть ниже)))
под весом машины нет но может на кочках скакать хотя не должно так как по штоку тоже уплотнение ходит, но подьем будет очень маленький практически не какого лучше перевари упор чтоб поршень заканчивался в ровень с корпусоим стойки)))
сравни свои и эти у тебя явно перебор)))
Вот почитай эту темку там аналог фав)) свою просто еще не разворачивал поэтому размеров нет)))
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/760-pnevmopodushka-faw/
стойки которые не крашены мои счас тоже собираю на фав но времени с работой вообще нет (( проэкт затягиваеться
не от корпуса до кольца 160 у него ход стандартный 163мм штока то есть шток выходит на 163мм а упор приварен так что бы поршень подушки фав был в ровень с окончанием стойки))) ты даже по картинке прикинь у него есть растояние между сошкой с двух сторон и корпус укорочен на 70мм а у тебя сошка в низу и упор в низу а корпус укорочен я так понял на столько же))
если подушка фав будет то у нее поршень 90 мм а подьем еле дотягивает до 160мм а ты ее еще и опустил на 70мм тоесть потерял уже подьем и выше резины переднего колеса она подыматься не будет.0041 тоже много у нее поршень 130 по моемому и смысл опускать ниже тоже нет
а по поводу сошек очень многие уже так делали и подкалывались)))