deda

я с таким не сталкивался поэтому только предположил)))

если выбирать по креплению мне кажеться вариант с выносным амиком будет надежнее и практичние накрай амик можно выкидывать из системы при показательных прыжках))) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/326-pnevmo-na-vaz-klasika-vaz2101-2107/ http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1780-vaz-2102/ а дальше уже думай если что то не понятно спрашивай тут люди общительные помогут всегда))))

я склоняюсь к 2 бубликам а не 3м чтоб максимально быстро заполнить обьем если что можно даунлоп он более грузоподъемный рес 1 камазовский точно к нему 2 беркута и в путь))) а лучше найди тут темы связанные с классикой и расспроси их авторов что и как у них сделано а потом уже думай как тебе это применить. прыгающих машин тут не было но можно с ориентироваться по запасу воздуха и подушкам))) а так нужны быстрые клапана и трубка по больше))) только учти чем больше трубка тем тяжелее ее вести она гнется на больших углах) давку 10 атм. ниже смысла нет мне кажеться у даунлопа 8 макс так что самый то будет думаю)

10мм трубка минимум нужна для прыжков

спасибо гляну))))

да на поднятых) раньше эксперементировал затягивал в ездовом положение но разницы особо не увидел)

согласен)))) хороший вариант) но пока попробую от простого положить резинку))

не поставишь тут шайбу под брекет тут он толстый из за заводского уплотнения)

верхний брекет от подушки стучит по шайбе которая да как ты сказал закреплена жестко.просто подушка по штоку бегает свободно по уплотнению.

это не то 100% на сс20 резинках она и так короче стандартной)) стучит шайба под бубликом снизу об брекет думаю рзинку подложить туда.можно просто попробывать убрать ее но боюсь подушка когда на излом пойдет начнет пропускать((

ошибку выдает вы не можете просматривать стену данного сообщества

про перед можешь не переживать а вот с задом только эксперементировать)

можно конечно переделать но смысл покупать подушку с уплотнением по штоку чтоб потом переделывать на обычный вариант)

нет люфтов нет) стучит одинаково в любых положения вверху даже тише чуть)

да я тоже грешу на шайбу больше не чему стучать) подушка по штоку бегает а шайба мертво прижата втулкой от бублика и видать на кочках подушка чуть за амиком не успевает и стучит в шайбу эту все остальное там не подвижно сегодня проверял)

вот и я о том же на ондной фото макс положение там ровно стоит а на двух других почти минимум в котором я ползаю)) походу шайба стучит которую я поставил на подушку что б подушка ровно всегда относитьно штока была вот видать она и стучит об подушку так как подушка по штоку свободно ходит

мне кажеться что подвог в чем то другом) седня фоткал эту резинку не думаю что ее до кузова пробивает) мне интерестно только у меня такая проблема или у всех.

будем думать) теперь понял что ты имел в виду) но не уверен с герметизацией в таком варианте

да я тоже уже за опоры думаю но всетаки хочеться разобраться вообще что стучит))) просто у тонких подушек верхний брекет пластиковый но на нем не видать что кудато бьет кузов(

с обоих))))

тоесть в моем случае убрать нижний бублик вообще оставив только верхний? подушка с уплотнением по штоку 11025 блектеч тонкая.

тоже грешу на то что резинка слабая но счас стоит сс 20 и ее не сплющило как заводскую но стук все равно остался(((единственное я смотрю когда колесо в самом вверху а в том положении в котором ездию амик уже стоит наисколь и думаю может на одну сторону резинку сплюснуло и пробивает(

Всем привет) у меня один вопрос может кто сталкивался? Есть характерный стук задней подвески сразу говорю амики живы стуки именно доносятся где крепиться амик сверху через резинки когда едешь по неровной дороге. Гадаю думаю что может быть((

на клей посадил или просто запресовал? колечки у админа попроси он высылает вроде я могу на работе поискать такие же вроде были)))

и провода пусть тоже местами поменяет может провод где пробит или наводка и чуть приподнимает клапан. или на ночь просто сними проввода с клапана который подымает