zigzag

ну а с ценами то что?

мериот от карев брекетов. сжатая под моим весом 10 см. растянутая примерно 26-27 см.

Что то притормозился мой проект) Долго ждал пока найдут мне металл и выточат брекеты. Но сегодня есть что показать;) Приехали фитинги и трубки Camozzi. Качественная продукция, мне понравились. Трубки на 8/6 и 6/4. Вчера забрал остальные брекеты от токаря. Ну и конечно же все покрасил. Прикупил болтов для сборки брекетов. Ну и далее начал собирать задние подушки. Потом проверил на герметичность. Нашел какой то непонятный компрессор, надул им 5 атмосфер))) Честно говоря неверится… скорее всего манометр врет) Но тем ни мение подушка стала дубовая. Утечек воздуха не обнаружил. Незадолго до этого, решил проверить сколько давят два мелких компрессора Торнадо) Название впечатляет, посмотрим на них в действии))) https://www.youtube.com/watch?v=A9WckwxY280&feature=player_embedded Незнаю как повернуть ровно видео, так что ломайте шеи)) Вобщем удалось накачать ими 7 атмосфер. Правда на 6й минуте один комп начал дымиться))) Поэтому пришлось сделать паузу на 20 минут. Ну и затем еще за 4 минуты давление поднялось до 7 атм. В итогде общее время составило примерно 10 минут. Дальше побоялся качать, все таки компы не расчитаны на тиакие нагрузки) За 8 часов давление вообще не упало, это радует) Остально покажу позже. Работа пошла)

на сайте mtq.ru есть такие. привозят без предоплат. отделения есть в каждом городе. я себе наверное закажу завтра такой цена 2500

а где купить такой? кто нить подскажет сайт хороший?

ап. 1000 руппий. ))

ну да, из за 200р заморачиваться не очень хочется с отправкой) я думал они чуть подороже, хотя бы в два раза) ну если очень надо, могу отправить) только доставка наверное выйдет столько же )

еще не пробовал даже качать) он просто на платформу мою не встает. это главная причина продажи)

ну давление держат вроде. а вот порты к ним приварить наверное сложновато будет.

ясно спасибо. есть еще камазовский на 20 л, думаю его поставить на первое время. может позже по меньше найду.

Ресивер от Ивеки. 30 литров. какое давление держит не знаю, мужики на стоянке сказали 15 точно держит) нуждается в покраске. я его попытался покарсить, но балончик кончился на половине ресивера. покрасил только лицевую сторону) Вроде не мятый, я по крайней мере мятин не обнаружил. 4 порта. какая резьба не знаю. на 20 наверное. цена 1.5 тыс. отправлю транспортной куда угодно. 89536127233 ---------------------------------------------------- есть еще два балона из под фриона. Литров на 10-15 каждый. Давление 12 точно держит. 1 порт. цену сами предлогайте)

я тоже так думаю. 20 литров будет более чем достаточно.

да просто такой отец с работы притащил )) ну он мне скорее всего по размеру не подойдет, поэтому я его продам и найду поменьше.

Начал делать двойной пол в багажнике. Как всегда все получилось криво)) Пока что подготовил нижнию платформу где будут закрепленый все компоненты. Для начала снял задние сидения что бы все замерить. Затем начал пилить фанеру) Для компрессоров сделал отдельный короб что бы снизить шум. Потом еще обклею шумкой его для лучшей звукоизоляции. Покрасил новый рессивер. Только есть подозрение что он не встанет на платформу) Вчера еще забрал брекеты для подушек. Вся работа с материалом обошлась в 500р (8 деталей, это только на сами подушки). Удалось найти хорошего токаря с приятными ценами. Посоветую искать токарей в технарях и училищах, А не обращаться к обнаглевшим частникам. Везде мне ломили цену за эти 8 деталей от 4 тыс. А на деле вышла смешная сумма в 500 рублей.)) Ну и решил все покрасить балончиком.

Переделал подсветку на кнопках управления. Родная была зеленого цвета. В мои интерьер не вписывалась. Переделал на красный) Еще нашел другой ресивер от скайни. На 30 литров. 4 отверстия + клапан сброса ручной. Надо почистить и покрасить только его))

если винты будешь вниз скручиватьподушки полюбому упрутся в колесо. рубена гораздо шире винта. я просто на винтах ездил, помню от пружины до колеса было около 1 см. так у меня вылет был 38 и резя 225. короче с рубенами врятли получится, если будешь скручивать винты вниз.

ага камоццы)

ну я так и подумал. впринципе меня это не огорчает)

если честно не смогу ответить т.к. на практике еще не проверил. по конструкции клапанов складывается впечатление что он держит в одну сторону давление. т.е. скорее всего будет пропускать. на клапанах написано держит 10 атм.

спасибо) стараюсь

Наконец то удалось все подключить и проверить. Все работает как и планировал) Значит по порядку. Сперва сделал проводянки для клапанов. Затем прицепил трубки воздушные. Вместо подушек использовал нашувные шарики)) Далее прицепил клапана и кнопки управления к моему блоку, где собрана вся проводка. Кнопки купил вазовские, от десятки кажется. Как раз они подошли идеально, переделывать в проводах ничего не пришлось. Короче говоря собрал все в кучу и подсоединил к компрессору для аэрографа. Давление 0.5 атм поэтому работает все нереально медленно) И снял небольшое видео) https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JHRF-C-ZZUA

Собрал блок где собрана вся проводка для управления клапанами. На первый взгляд казалось все проще, чем оказалось на самом деле. Много времени занимает этот процесс. Под конец уже голова не хотела думать, мысли путались… короче чуть не психанул)))) За основу взял блок питания от компьютера. Коробочка подходящего размера) Сперва нарисовал схему, по которой будет происходить управление клапанами. Огромнейший респект kapitan-komandor. Все подробно объяснил по клапанам и по схеме подключения. Спасибо большое!) ____________________________________________________________________________________________________________________________ Для тех кто не знает как работает такой блок клапанов как у меня, объясню. А то наверняка много таких же как я, ничего непонимающих по началу)) Сложность при использование такого блока клапанов как у меня в том, что приходиться делать много паралелльных проводянок, т.к. необходимо одновременно открывать 2 клапана (например клапан спуска/подъема и клапана подушки) У данного блока есть общая магистраль. Которую надо гаглушить с обоих сторон. Отметил на картинке. Значит 1 клапан делаем на подачу воздуха из ресивера в общую магистраль. 2 клапан подключаем на спуск воздуха из общей магистрали. Остальные 4 клапана открывают/ закрывают кажддую подушку. Т.е. подучается что бы например накачать одну подушку, должены одновременно открыться клапан подачи воздуха в общую магистраль, и клапан подушки что бы воздух пошел в нее через общую магистраль. Тоже самое при спуске. Вот пример работы блока клапанов, только для 2 контруной системы. передний контур 1. Подъем переднего контура: должен сработать клапан №1 и клапан №3. остальные клапана закрыты. 2. спуск переднего контура: должен сработать клапан №2 и клапан №3. остальные клапана закрыты. задний контур 1. Подъем заднего контура: должен сработать клапан №1 и клапан №4. остальные клапана закрыты. 2. Спуск заднего контура: должен сработать клапан №4 и клапан №2. остальные клапана закрыты. _________________________________________________________________________________________________________________ И так идем далее). Приступил к сборке коробки где все будет собрано) Т.к. 2 капана открываются одновременно и срабатывают от одной кнопки, необходимо подключать их через диоды. Один пучек проводов идет на клапана, второй пучек идет на кнопки.

нижний брекет приягивается гайкой к чашке куда пружина ствиться. а верхний накручиться будет на болт, который приварю к верхнему упору для пружины. примерно как то так)))

Приветствую всех. Недавно начал подготовку к установке пневмаподвески на свою машину. Кто не знает чо за машина такая, вот она)) Результ хочу такой: максимальное занижение на штытных амортизаторах. Но при необходимости поднять до стока. Скорость работы не очень важна. Эрон дон дон на парковках делать не буду)))) Пробовал уже и винтовую подвеску, и пружины с занижением. Все надоело, решил попробовать пневму) И так... Купил я следующие компоненты: -двухстрелочные манометры -подушки рубена 130х3 -фильтр -клапана камоццы на 4 контура. Нашел за бесплатно балоны из под фриона и 2 самых простых компрессора. на первое время пойдет. Уже подготовил чертежи для подушек. Впринципе вязл уже готовые чертежи и перечертил с изменением некоторых размеров. На данный момент уже кое что сделано, выложу чуть позже. Осталасть только проблема с фитингами. Не могу найти в городе с дюймовыми резьбами. Все магазины объездил, включая запчасти для фур и магазины с пневматическим оборудоваем.

смотри в разделе с иномарками. тут есть два гольфа4 на пневме. один уже ездит, второй достраивается. все подробненько расписано.и чертежи есть. сам делаю по той же методе, т.к. у самого подвеска гольфовская от 4го поколения.