zigzag

тоже для гудка приобрел бы один.

и сколько пробег уже? кольца не изнашиваются?

))бред, просто у тя стойки убитые в хлам) скок до тебя на них гоняли?

возможно. но ведь  сначала все было огонь, а ща долбит после полутора тысяч км. неужели так резко стойки сдохли.

а смысл всего этого извращения?

что бы исключить попадание воздуха в амортизатор.

@Force, Да, резьбу тупо залил герметиком. 

как раз хотел спросить тот же вопрос. )

утечек небыло через герметик?

да...верно. а что если брекет сделать с выемкой, что бы корпус аморта зашел буквально на 1 см, и сделать пару прихватов сваркой.

\

отстается только вопрос в том, выдержат ли резиновые кольца постоянное движение штока.

ну поначалу было все огонь. проехал около 2 тыс на них и они стали жесткие. 

т.е. дубывае они стали у меня от усталости? а не от того чт туда мог попасть воздух? правльно я понял?

если на обычных стоиках собирать, поидее нижнее положение еще выше получится

да. но просто я подумываю попробовать сделать на винтовых стоойках, у них корпус короче. а такой брекет сделать по проще ну и плюс хочу избежать риска попадания воздуха в амортизатор.

Будет много проблем с кольцами. нужны быстроходные манжеты(что большая проблема).Уменьшишь сильно обьем.Давление подниметься....пинаться будет очень сильно(не уверен с бубликами дела не имел).Возхдух в стойку может уходить....но не бесконечно же.....а дубовые они (перестали работать), скорей всего изза занижения.....к сожалению....

а в чем проблема при использование манжеты? трудно найти их или трубдо зафексировать в брекете?

да, это один провод) просто с одного контакта расходится на два клапана.

спасибо)

Всем привет. Назрел у меня вопрос по поводу нижнего брекета.

сейчас у меня нижний брекет одет на корпус стойки. вот так.

А можно ли сделать нижний брекет такой же как верхний? вот например как тут?

Т.е. что бы брекет просто ложился на вехрнию часть корпуса стойки, а герметичность обеспечивалась резиновыми кольцами, так же как все герметизируют верхние брекеты.

Хочу опробовать такой вариант, т.к. мне кажется что воздух из подушек уходит в амортизаторы. уж очень они стали дубовые. может конечно это мне кажется...но теоритически это возможно. поэтому хочется поробовать такой вариант. 

Что скажите?

вот еще интересно выдержат ли резиновые кольца постоянное движение штока? или может тут получится использовать манжеты? ведь поверхность штока гладкая.

Народ, есть вопрос.

значит сейчас управляю клапанами вот по  такой схеме. (6 клапанов)

она же, только нарисованая к красках

т.е. каждая подушка управляется одной кнопкой. все подключено через диоды.

я хочу подключить еще две кноки. одна кнока что бы поднимать перед ( левая + правая) и вторая кнопка для задних подушек соответсвтенно. немогу понять как врезаться в эту схему, что бы ничего не клинило.

помогите пожайлуста со схемой.

просто если паралелить кноки например передних подушек, то общая кнопка будет работать норм, а если я захочу надуть только правую, то и замкнется левая через общию кнопку.

http://pa-rti.ru/

пока мои не приедут) далее связываюсь с первым кто забил, если за пол дня не даст ответ продаю следеющему)

мои должны приехать через дня 3 .. отправка вроде должна была состоятся в пятницу. + нужно время что бы снять свои

подушки пока чтоо в резерве.

Продам Рубены 130х3 (4 шт.)

Пробег менее 2 тыс. км. Состояние отличное. В данный момент на них езжу еще. Заказал новые 130х2, как приедут, готов сразу снять свои и отправить куда угодно.

Находятся в г. Орел.

89536127233

Цена 2800р. Отправлю ТК или почтой  после полной предоплаты на карту сбербанка.

Просто пропилив один раз тебе может показаться мало и ты еще отпилишь

Потом окажется много,и придется припиливать обратно

Так вот чтоб было проще испытывай на большем давлении

ок понял, спасибо)буду пробовать.

Пробуй по немного

Например по 0.2 Снимать

В один прекрасный момент силы эл магнита не хватит открыть клапан под давлением выше чем тебе нужно

Например 12кг

Сбросить до 10кг и заработает

Напряжение тоже надо минимальное ставить,при котором требуется работа клапанов

Запас у клапанов большой,наверное 50процентов есть

ну 12кг у меня нету. я до 8 качаю.

а про напряжени не совсем понял. они напрямую от аккума питание получают. на катушках написано 12в. вроде все сходится))

Разве давление Само не закрывает клапан?

верно. там получается что само давление давит на сердечник и еще плюс пружинка.

Надо увеличивать ход клапана,обычно он меньше 0.5мм

укоротить сам сердечник ? это будет не сложно. надо попробовать .)

а что за клапана такие? сколько стоят?

Всем привет. Назрел у меня такой вопрос. получится ли увеличить проходное отверстие в клапане? Точнее увеличитьто не проблема, а вот как сделать, что бы сердечник закрывал отверстие герметично?

Значит имеются у меня клапана камоцци.

Хочу сделать их чуть быстрее.

Разобрал клапан, увидел что сердечник садится на пипку. Внизу сердечника резинка. Она упирается в пипку и закрывает отвертие. 

набросал в пайнте вид в разрезе. по фоткам может не очень понятно.( Под цифрой 1)

Отверстие пример 1,5 мм в диаметре. Хочу рассверлить до 3мм. Но при этом пипка эта скорее всего обломится вообще, т.к. стенки станут очень тонкими. Я тут подумал, а что если заточить сердечнить  конусом , а в корпусе клапана сделать глубокую фаску с таким же углом. Но не могу придумать как сделать это, что бы все было  герметично. Нужно ведь тоже использовать какую то резинку.

НА втором рисунке примерно изобразил то, что я хочу сделать.

Вообщем прошу помоч в этом вопросе) Или может подскажите как по другому можно увеличить отверстие и при этом сохранить герметичность?)

Так де прошу воздержаться от советов купить новые нормальные быстрые клапана    . Хочу по эксперементировать над этими )

тут лучше перебдеть, чем недобдеть. 

факт)

у меня есть еще парочка больших куллеров, поставлю их. 

Охлаждение компрессора где?

поставил кулллер 120 мм. толку правда от него не много. компрессор у меня работает около 2 минут, раз в день. а иногда и реже.

может и нестоит заморачиваться с более эфективным охлаждением?